Hyundai e Iveco Group: alleanza nel trasporto

Hyundai Motor Company e Iveco Group hnno concordato di approfondire il potenziale di una collaborazione su vasta scala in aree quali lo sviluppo di nuove tecnologie, l'approvvigionamento di componenti e la fornitura reciproca. 

L'amministratore delegato di Hyundai Motor Jaehoon Chang, il capo dell'unità tecnologica di sviluppo dei veicoli commerciali di Hyundai Martin Zeilinger, l'amministratore delegato del Gruppo Iveco Gerrit Marx e il capo della tecnologia di Iveco & digital officer Marco Liccardo, hanno da poco firmato un Memorandum of Understanding (MOU) che va in questa direzione, presso la sede di Hyundai Motor a Seoul. Le due società valuteranno prioritariamente la possibilità di sviluppo di tecnologie chiave come propulsori elettrici, sistemi di celle a combustibile a idrogeno, guida autonoma e connettività, esaminando anche il potenziale per la fornitura reciproca di veicoli, piattaforme, propulsori e altri componenti.

Accordo Sony Honda: metamorfosi dell’auto

Honda e Sony hanno annunciato che intendono formare una nuova società per costruire e vendere veicoli elettrici; i due marchi intendono creare la nuova società quest'anno e vendere il primo modello EV entro il 2025.Honda fornirà impianti di produzione e Sony fornirà la sua esperienza incentrata sulla tecnologia. Cosa vuol dire se una casa automobilistica come Honda si allea con un'azienda tecnologica come Sony per creare un nuovo marchio di veicoli elettrici? Il mondo potrebbe scoprirlo presto. I due giganti del settore hanno infatti da poco annunciato che lavoreranno insieme per sviluppare e vendere insieme nuovi veicoli elettrici.

Tesla apre le sue stazioni di ricarica anche agli altri

Fin dall'inizio della sua storia, Tesla ha fatto delle sue stazioni di ricarica Supercharger un punto di orgoglio, offrendo ai conducenti di Tesla un facile accesso a migliaia di stazioni di ricarica rapida per le persone che viaggiano su strada.Il sito Web di Tesla elenca più di 100 stazioni di ricarica Supercharger in funzione, o in arrivo, in Norvegia, e riporta che l'azienda gestisce circa 2500 stazioni con più di 25.000 Supercharger in tutto il mondo. Una rete dedicata solo ai veicoli Tesla. Il CEO di Tesla, Elon Musk, non ha però mai escluso la possibilità di aprire le stazioni Supercharger anche a veicoli non Tesla. Lo scorso dicembre, ad esempio, Musk aveva dichiarato via Twitter che i veicoli elettrici non Tesla hanno accesso alla rete Supercharger, in modalità "ridotta", scrivendo che "I Tesla Supercharger erano stati resi accessibili ad altre auto elettriche". L'interoperabilità è in effetti allo studio, ma per il momento i Supercharger restano accessibili solo a chi guida una Tesla.

Auto elettrica: una roadmap tra aspettative e promesse

Innanzitutto è bene chiarire subito che quando i costruttori parlano di veicoli elettrici o elettrificati, comprendono in questa categoria i veicoli ibridi (motore termico +motore elettrico), i veicoli Ibridi Plug-in (motore termico+motore elettrico+batterie ricaricabili anche dalla rete), i veicoli elettrici solo a batterie ricaricabili dalla rete e i veicoli elettrici a fuel-cell (che adottano l'idrogeno compresso in bombole, come vettore energetico). Di seguito una sintetica tabella di marcia dell'elettrificazione, ricavata dalle dichiarazione dei costruttori, mirata a capire le prospettive dell'elettrificazione dell'auto. Un prospetto asettico, delle "promesse" dei costruttori. 

Lexus. Elettrica con cuore ibrido.

Fino a qualche tempo fa, per Lexus, la soluzione ibrido plug-in sembrava essere una scelta mirata per resistere all'offensiva dei veicoli elettrici solo a batterie. Lexus ora ha però confermato che lancerà un suo veicolo elettrico, solo a batterie, nel 2022, dopo aver lanciato quest'anno il suo primo veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV). Il Brand di lusso di casa Toyota, da sempre scettica sui veicoli elettrici solo a batteria, e al contrario pioniere degli ibridi, attualmente offre solo un modello elettrico a batteria. La Lexus UX 300 che è venduta in Europa. Un veicolo che  in realtà è una "rielaborazione" di un modello con motore termico.

Che tipo di guidatori siete? Una ricerca Honda

Tre quarti degli italiani (74%) crede che la propria prossima auto sarà un’ibrida eppure, nonostante le ferme intenzioni "green", più della metà (58%) di chi guida un modello Diesel o benzina ritiene di non saperne abbastanza per essere in grado di passare a questa tecnologia elettrificata. Un ricerca commissionata da Honda indica che sia proprio questo gap informativo il motivo per il quale la media temporale con cui un’automobilista italiano decida di acquistare un modello ibrido sia di 12 mesi.

Con l’obiettivo di aiutare gli automobilisti italiani a compiere scelte sostenibili e acquistare una vettura a basse emissioni, Honda ha sviluppato il quiz “What’s Your Gap?”; un test in grado di incrociare attitudini personali (come l’essere più o meno aperti alle nuove tecnologie), convinzioni sull’impatto ambientale del proprio stile di vita e abitudini alla guida, calcolando i mesi necessari prima di scegliere di abbandonare le auto alimentate dai combustibili fossili e restituendo, al termine del quiz, anche il proprio profilo di “automobilista innovatore”. Official Ambassador del quiz di Honda sarà Eleonora Pedron che aiuterà a comprendere, sui canali social, quanto le motorizzazioni full hybrid sviluppate dalla Casa di Tokyo aiutino l’ambiente, riducano le emissioni e rappresentino la testimonianza tangibile del chiaro impegno green di Honda in Europa.

Hella lancia il battery management system a bassa tensione

L'elettromobilità continua a prendere piede in tutto il mondo. Si prevede che nei prossimi anni, sia i veicoli 100% elettrici sia quelli parzialmente elettrificati, come i mild-hybrid, vedranno una crescita superiore alla media. Una delle tecnologie più importanti per questi veicoli è la batteria agli ioni di litio cui il battery management system di HELLA assicura che funzioni in modo sicuro e affidabile. Nel 2016 Hella aveva già lanciato un battery management system ad alta tensione destinato ai veicoli elettrici e full hybrid e plug-in hybrid. Ora l’azienda sta ampliando la propria gamma di prodotti per includere un’altra tecnologia chiave per l’elettromobilità e sta lanciando il primo battery management system a 48 Volt dell’azienda, in produzione di serie dall’Estate 2024.

Insieme a un produttore cinese di celle, Hella fornirà un OEM premium tedesco con pacchi batteria costituiti da celle e relativo battery management system. L’elevato livello di competenza di Hella nell’elettronica delle batterie ad alta tensione getta le basi per lo sviluppo del battery management system a 48 Volt. Questa competenza viene ora trasferita per soddisfare soprattutto le richieste dei veicoli mild hybrid. Per questo, il battery management system a 48 Volt di Hella fornirà un contributo sostanziale nell’implementazione di funzionalità mild hybrid essenziali per ridurre le emissioni di CO2. Tra queste, in particolare, il recupero di energia in frenata, la maggiore accelerazione (boosting) e il drifting in modalità Idle a motore spento (sailing).

Nuovo filtro dell'aria Honda anti-SARS-COV-2

Honda Motor Europe porta sul mercato un sofisticato filtro dell'aria per abitacolo in grado di catturare in modo altamente efficace un'ampia gamma di germi, allergeni e anche virus collegati a importanti complicazioni di salute, tra cui il rischio di infezione da coronavirus (SARS-COV-2). Sviluppato in collaborazione con Freudenberg e disponibile come ricambio originale Honda in alternativa al filtro anti-polline, offre una protezione attiva riducendo notevolmente la concentrazione di aerosol virali. Questo risultato è dovuto al suo esclusivo design multistrato che filtra, cattura ed elimina in modo efficace i gas ambientali nocivi, oltre alle particelle e agli aerosol biologici e inorganici.

«Ora che tutti noi siamo consapevoli dell'impatto sull’umanità di germi e virus, non ultimo quello da SARS-COV-2, ci aspettiamo un rapido aumento della domanda di soluzioni di protezione e sicurezza anche a bordo delle vetture» dice Eiichi Hino, presidente di Honda Access Europe. «Questo filtro dell'aria è uno straordinario esempio della capacità di Honda di collaborare in modo rapido e produttivo con i suoi fornitori e offrire un prodotto di grande qualità capace di migliorare la salute e la sicurezza di guidatore e passeggeri».

Auto al centro della mobilità anche di Millennials e Zoomer

 

L’auto si conferma il veicolo preferito anche dai giovani per gli spostamenti quotidiani. Le nuove generazioni guidano oggi vetture Diesel o a benzina, ma “sognano” una vettura elettrificata, possibilmente con un costo inferiore a 20.000 Euro. Il passaggio in concessionaria viene ancora considerato un momento necessario per provare la vettura e solo successivamente procedere all’acquisto. Si conferma la propensione per le formule di sharing e di noleggio a lungo termine che consentono di liberarsi dalle complicazioni della proprietà e di risparmiare risorse.

Sono queste le principali evidenze che emergono dalla nuova instant survey “Millennials e Zoomer quale è il loro rapporto con l’auto e la mobilità”, condotta da Areté (azienda di consulenza strategica) nel mese di Febbraio 2021 per indagare sul campo come la pandemia stia modificando i consumi di mobilità delle generazioni Y (i nati tra il 1981 e il 1995, i cosiddetti Millenials) e Z (nati dopo il 1995, cosiddetti Zoomer).

Honda Sensing Elite: funzioni di sicurezza con guida autonoma di livello 3

Sono iniziate. in Giappone, le vendite in leasing di Honda Legend EX equipaggiata con il nuovissimo pacchetto di funzioni di sicurezza Honda Sensing Elite. La Casa giapponeseè da sempre all'avanguardia nella ricerca e nello sviluppo di tecnologie di sicurezza che permettano di avere una “sicurezza globale per tutti e favoriscano una società a zero collisioni. L'equipaggiamento rappresenta una fase di livello successivo in questo processo di sviluppo di tecnologie di sicurezza avanzate e intelligenti.

Honda Sensing Elite rappresenta un’evoluzione del pacchetto Honda Sensing  oggi previsto di serie sull’intera gamma europea a quattro ruote della Casa di Tokyo. Una delle nuove tecnologie Elite è il sistema Traffic Jam Pilot, la prima funzione di guida autonoma di livello 3 (guida automatizzata in un'area limitata) sviluppata da Honda e certificata ufficialmente dalle autorità governative Giapponesi per il tramite del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo.

5 stelle Euro NCAP per Cupra Formentor

Polestar 2 e Cupra Formentor, i primi due nuovi modelli testati nel 2021 da Euro NCAP, raggiungono entrambi la valutazione massima (5 stelle). Renault Arkana e Lexus UX 300e, derivate da modelli testati nel 2019, si aggiungono all'elenco delle auto 5 stelle, (classificate con protocollo 2019). Nella protezione dei pedoni Polestar 2 raggiunge un eccellente punteggio dell’80% grazie al cofano motore attivo in caso di investimento di un pedone o ciclista. Bene entrambe anche in tutte le prove riguardanti i sistemi di frenata di emergenza automatica, in particolare nell’evitare o mitigare gli impatti con gli utenti vulnerabili.

«Dall’inizio dell’emergenza sanitaria globale è trascorso un anno, l’industria automobilistica ha dovuto affrontare momenti difficili, con vendite in calo e forte contenimento dei costi per evitare il tracollo» dice Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia. «Insieme ai partner di Euro NCAP vogliamo continuare a vigilare che la sicurezza dei nuovi modelli non venga compromessa. Fa, quindi, molto piacere constatare che questi due nuovi marchi abbiano superato brillantemente i test».

In questa sessione sono state valutate anche due nuove versioni di modelli già testati da Euro NCAP. Renault Arkana, variante della Renault Captur, testata nel 2019, conferma le 5 stelle ottenute con il protocollo Euro NCAP 2019. Anche la Lexus UX 300e, variante completamente elettrica dell’ibrida della Lexus UX testata nel 2019, conferma le 5 stelle ottenute con il protocollo Euro NCAP 2019.

“Destination Zero” in città

Roma, associata a Jaguar per la sua importante tradizione artistica e culturale, e Milano, più connessa a Land Rover per la sua attitudine a recepire innovazione e cambiamento sono tra le città protagoniste del progetto globale Destination Zero. Un progetto che declina il concetto di mobilità sostenibile all’interno delle città in un contesto a zero emissioni in città e dà vita a un dirompente progetto di consapevolezza dell’offerta PHEV, per i modelli “alla spina” dei due iconici brand britannici, e che vedrà la realizzazione di una serie di inedite guide urbane eco-green abbinate all’installazione di colonnine per la ricarica elettrica nelle principali location.

Sempre più quelli che preferiscono pagare solo l'uso

La pandemia ha stravolto gli scenari di mobilità, impattando fortemente anche sulle attività di noleggio dei veicoli. Sempre più automobilisti scelgono forme di mobilità "pay-per-use", rinunciando all’acquisto dell’auto: oggi sono oltre 65.000 i privati (senza partita IVA) che si affidano al noleggio a lungo termine.

E’ questa l’istantanea che emerge dall’analisi “Anche i privati scelgono il noleggio a lungo termine” effettuata da ANIASA, l’Associazione che all’interno di Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilità, che fornisce uno spaccato dei nuovi scenari di mobilità, proiettati verso l’uso del bene auto.

Renault e Faurecia per lo stoccaggio di idrogeno

A partire da fine 2021, Faurecia fornirà al Gruppo Renault i sistemi di stoccaggio di idrogeno per una prima flotta di veicoli commerciali leggeri. Questi sistemi saranno sviluppati e prodotti nel suo centro di competenza mondiale con sede a Bavans, in Francia. In funzione dei volumi, l’aumento della produzione sarà estesa ad un nuovo stabilimento dedicato ai sistemi di stoccaggio di idrogeno che Faurecia progetta di costruire ad Allenjoie, in Francia. «Questa collaborazione sui serbatoi a idrogeno rientra nella nostra strategia

Come è’ semplice gestire l’auto dallo smartphone

La applicazione MyCitroën è uno strumento molto utile, disponibile su tutta la gamma dei veicoli della Casa francese, che offre diverse funzioni per facilitare l’utilizzo della propria Citroën direttamente dal proprio smartphone. Attraverso di essa è possibile infatti visualizzare diverse informazioni relative al proprio veicolo tra le quali il chilometraggio, il libretto di manutenzione virtuale, il piano di manutenzione personalizzato che avvisa delle successive scadenze. La app MyCitroën rappresenta un punto di contatto diretto con la rete dei servizi ufficiali Citroën e Citroën Assistance, offrendo diverse funzioni utili per la vita di tutti i giorni, come ad esempio la possibilità di fissare appuntamenti o richiedere assistenza tecnica.

Per utilizzare la app MyCitroën, basta scaricarla sul proprio smartphone, un’operazione che si effettua in pochi e semplici passi. Successivamente è necessario creare il proprio account, cliccando su “Registrati” e compilando i dati richiesti. Una volta confermato, si può procedere con l’attivazione aprendo l’e-mail ricevuta da My Citroën e attivando il proprio account. Infine, per effettuare la prima connessione, si seleziona “Connetti”, si inserisce il proprio account, si accettano i termini e condizioni d’uso e infine si conferma.  A questo punto, per utilizzare i servizi della app MyCitroën si devono effettuare due semplici passaggi finali: si registra la propria vettura, inserendone il numero di telaio ed il chilometraggio, e infine via Bluetooth si connette il proprio smartphone al veicolo.

Cortina chiama, ENEL X risponde, Audi partecipa

ENEL X, in linea con il protocollo di intesa siglato col Comune di Cortina, ha attivato 10 punti di ricarica nei principali parcheggi di Cortina. Un piccolo segnale, di grande importanza. Si tratta di quattro JuicePole da 22 kW in corrente alternata posizionate nei parcheggi Stazione e via dei Campi, e una JuicePump, in grado di rifornire un’auto elettrica in circa 30 minuti, collocata nel parcheggio ex Mercato. A queste si aggiungono due JuicePole installate in prossimità degli impianti di risalita presso Passo Falzarego. Viene inoltre comunicato che il piano di installazioni verrà ulteriormente implementato con due infrastrutture di ricarica Fast che verranno attivate

DS Aero Sport Lounge, la concept più bella

Situato di solito nell’idilliaco quartiere parigino di Invalides, dove si svolge anche l'E-Prix di Formula E di Parigi, quest'anno il Festival Internazionale dell'Automobile si è svolto completamente in modalità digitale. L'emblematico Gran Premio del Festival, quello della Concept Car più bella è stata assegnato a DS Aero Sport Lounge, una vettura che offre uno stile innovativo accompagnato dal lussuoso know-how francese. Questo concept mostra una nuova silhouette che, oltre a migliorare l'efficienza aerodinamica dell’auto, offre tecnologie d’avanguardia e un design che esprime a pieno l’eleganza del marchio DS.

L'auto elettrica: una filiera tutta da scoprire

L’elettrificazione del veicolo sta piano piano portando a scoprire nuovi mondi e nuove realtà. Infatti con l’acquisto di una vettura ibrida plug-in, cioè dotata di un’accoppiata motore endotermico-motore elettrico con una batteria ricaricabile, separatamente dalla rete, o di un veicolo elettrico alimentato solo a batterie si entra in contatto con tutta una serie di nuove esperienze, specifiche della filiera dell’elettrico. Scopriamo allora, qui di seguito, chi sono gli attori e quali ruoli hanno in questo processo per capire quanto sarà fondamentale lo sviluppo armonico dell’intera filiera, per il successo dell’elettrificazione dell'automotive.

Ibrido plug-in ? Troppo complicato per la vita di tutti i giorni?

Un ibrido plup-in? Non fa per me: troppo complicato nella vita di tutti i giorni. Mercedes dimostra il contrario, alla guida di una E 300e. Le parole chiave sono la capacità di prevedere ciò che sta avvenire nella guida ed una intelligente logica di intervento. Il test è avvenuto su un percorso di 72 chilometri in modalità di viaggio Comfort con il navigatore settato sulla destinazione. L’autonomia in elettrico rimanente è stata di 27 km, con la batteria al 60% della carica. La guida in città è stata solo elettrica.

Opel Mokka-e vince il Connected Car Award

Opel Mokka-e ha vinto il Connected Car Award 2020. Il nuovo modello completamente elettrico della Casa automobilistica tedesca è stato eletto vincitore della categoria delle auto compatte dai lettori di Auto Bild e di Computer Bild. «Con il nuovo Opel Mokka-e offriamo ai un pacchetto completo» dice Marcus Lott, amministratore delegato Engineering della Casa tedesca. «I conducenti ottengono tutte le informazioni di cui hanno bisogno grazie a due display di grandi dimensioni, perfettamente integrati nel Pure Panel digitale.