La nona Student Car Škoda sarà elettrica

La nona Škoda Student Car sarà più elettrizzante che mai e farà proprio il nuovo spirito Explore More di Škoda, votato all’esplorazione e alla scoperta. I 29 apprendisti stanno costruendo un veicolo multifunzionale per il campeggio e con funzioni di ufficio mobile basato sul SUV 100% elettrico Škoda Enyaq iV. L'auto dei loro sogni sarà all'altezza delle esigenze e delle aspettative degli esploratori moderni. Supportati dal team di progettazione Škoda, gli studenti hanno recentemente elaborato i loro primi bozzetti di design per la Škoda Student Car.

«Noi di Škoda Design siamo molto felici di poter dare ai giovani talenti, nell'ambito di questo fantastico progetto, una visione così tangibile del nostro lavoro quotidiano e di entusiasmarlo» dice Oliver Stefani, responsabile di Škoda Design «Il progetto Student Car combina tre dei grandi punti di forza di Škoda: l'attitudine a fare, l'approccio pratico e l'enorme spirito di squadra. Noi di Škoda Design stiamo già aspettando con ansia il momento in cui potremo ammirare la Student Car finita».

Magic Eye e IA sorvegliano l’assemblaggio Škoda

Škoda utilizza il riconoscimento delle immagini basato sull'Intelligenza Artificiale per garantire l'identificazione tempestiva delle esigenze di manutenzione sulle linee di assemblaggio. Presso lo stabilimento principale di Mladá Boleslav, il FabLab, Škoda ha installato un sistema che monitora continuamente le attrezzature della catena di montaggio. È collegato a un computer che utilizza l'intelligenza artificiale (AI) per rilevare le irregolarità nei processi e identificare gli eventuali interventi necessari. Škoda Auto è una delle prime aziende della Repubblica Ceca a sfruttare le possibilità della manutenzione predittiva supportata dall'intelligenza artificiale.

«Škoda Auto sfrutta la manutenzione predittiva come strumento per garantire che le attrezzature di produzione siano sempre perfettamente operative» spiega Miroslav Stejskal, coordinatore della manutenzione predittiva, Servizio Tecnico Centrale Škoda Auto. «Un sistema di Intelligenza Artificiale controlla costantemente lo stato del processo rispetto alle condizioni ottimali. Viene istruito ad identificare determinati schemi, aggiungendo costantemente nuovi dati al suo database e riconoscendo immediatamente i cambiamenti. Questo ci permette di reagire prontamente, di ottimizzare l'efficienza dei nostri processi e di garantire il miglior utilizzo possibile delle nostre capacità produttive».

Un primo sguardo agli interni di Skoda Vision 7S

Skoda ha mostrato il primo bozzetto degli interni della concept car Vision 7S che rivela un’auto spaziosa caratterizzata da un’architettura innovativa e versatile. Completamente elettrica, la nuova Vision 7S è la prima concept car Skoda che dà forma al nuovo linguaggio stilistico del Casa. Il primo bozzetto permette di osservare gli interni del veicolo. Oltre ai materiali sostenibili, l’abitacolo minimalista, è caratterizzato, da ampi spazi in grado di ospitare sino a 7 persone su 3 file di sedili, e dalle soluzioni Simply Clever, tipiche di Skoda. «Il nuovo linguaggio stilistico è minimalista, funzionale e autentico» dice Oliver Stefani, responsabile di Skoda Design «In futuro continueremo a rivolgere la nostra attenzione sui tradizionali punti di forza di Skoda, vale a dire ampi spazi interni, facilità d’uso e alti standard di funzionalità. Con questo nuovo approccio intendiamo focalizzare ancora più attenzione all’esperienza dei clienti. Lareatività dei designer e degli ingegneri è evidente in ogni dettaglio, come gli elementi interni mobili o le nuove soluzioni Simply Clever, quale il seggiolino per bambini integrato. Le linee, volutamente minimaliste, riprendono all’interno l’approccio stilistico della carrozzeria».

Skoda per l’utilizzo di materie prime biologiche

 In collaborazione con la Technical University di Liberec, il reparto di Sviluppo Tecnologico di Skoda ha sviluppato un materiale sostenibile ed ecologico e ne ha richiesto il brevetto. L’innovativa materia prima deriva dalla polpa della barbabietola da zucchero. La Casa automobilistica sta lavorando anche allo sviluppo di un altro materiale basato sul miscanto. Entrambi i materiali potrebbero essere utilizzati negli interni dei futuri modelli, ad esempio negli inserti delle porte e della plancia. «Il nostro obiettivo è essere pionieri nel campo della sostenibilità» dice Johannes Neft, membro del Board di Skoda Auto per lo Sviluppo Tecnico. «Approcciamo la questione da un punto di vista olistico, andando ben oltre le semplici emissioni di CO₂ dei nostri veicoli e concentrandoci anche sul possibile utilizzo di materiali ecologici quali le fibre di cocco o la pula di riso»”.

Skoda ha già richiesto il brevetto di un materiale ideale per l’uso negli interni delle auto .L’azienda segue un procedimento speciale per seccare la polpa di barbabietola da zucchero e impiegarla nella creazione del design interno. Il materiale proviene dalla città di Dobrovice, non lontana dal quartier generale di Mladá Boleslav. Questo permette di evitare una lunga catena di fornitura e migliora l’impronta di CO₂.

Skoda ha ottenuto anche un altro materiale sostenibile, in questo caso dalla canna miscanto: le fibre possono essere processate e utilizzate per i dettagli delle porte, ad esempio. I residui organici della produzione sono ottime materie prime, poiché possono essere processati senza l’aggiunta di ulteriori risorse. Questo riduce il fabbisogno di materie prime prodotte industrialmente.

Internazionale, elettrica e digitale: la strategia Skoda

Skoda intende affrontare il prossimo decennio seguendo la nuova Next Level – Skoda Strategy 2030 che fissa obiettivi ambiziosi nei settori dell'internazionalizzazione, dell'elettrificazione e della digitalizzazione. La Casa automobilistica boema mira a diventare uno dei cinque marchi più venduti in Europa entro il 2030 e prevede di diventare il marchio leader europeo in India, Russia e Nord Africa. In collaborazione con i partner politici e commerciali, così come con il gruppo Volkswagen, Skoda è al lavoro per trasformare il suo mercato domestico in un hub di elettro-mobilità al fine di salvaguardare i posti di lavoro e creare nuove opportunità di impiego. Anche gli obiettivi specifici per la sostenibilità e la diversità sono saldamente ancorati alla nuova strategia. Nella sua attuazione, l'attenzione sarà concentrata sui due principi fondamentali di efficienza e semplicità. «Con questo nostro nuovo piano forniamo i dettagli di come guideremo con successo Skoda attraverso il processo di trasformazione con l’obiettivo di arrivare al 2030 in una posizione ancora più forte dell’attuale» dice Thomas Schäfer, CEO di Skoda Auto.

Il programma si concentra su tre priorità, riassunte sotto i cappelli Expand, Explore, Engage. L'obiettivo principale del primo è trasformare Skoda in uno dei cinque marchi più venduti in Europa, rafforzando ulteriormente la posizione di Skoda nei segmenti entry-level. Inoltre, il portafoglio sarà ampliato per includere almeno altri tre modelli completamente elettrici entro il 2030, che saranno tutti posizionati sotto al primo SUV 100% elettrico Enyaq iV, sia in termini di prezzo sia di dimensioni. Skoda punta a una quota di modelli completamente elettrici del 50-70% in Europa, a seconda degli sviluppi del mercato.

Progetto Skoda per il secondo ciclo di vita delle batterie ad alto voltaggio

Skoda ha presentato un sistema di stoccaggio dell'energia che sfrutta il secondo ciclo di vita delle batterie dei veicoli elettrificati per ridurre efficacemente la loro l'impronta di CO2. Il sistema, sviluppato in collaborazione con l'azienda tecnologica boema IBG Cesko, è in fase di lancio presso i concessionari Skoda ed immagazzina elettricità prodotta in modo sostenibile nelle batterie usate dei modelli Skoda Enyaq iV, Superd iV, Octavia iV. Il dispositivo permette una ricarica più rapida e flessibile delle auto elettriche e consente inoltre ai concessionari di utilizzare l'elettricità immagazzinata per l'illuminazione e l'aria condizionata nei loro showroom e officine.

Dopo il successo del progetto pilota avviato a Praga, gli innovativi accumulatori di energia sono ora disponibili per i concessionari Skoda. A oggi Skoda ha già ricevuto 160 preordini da partner in Repubblica Ceca, Germania, Paesi Bassi e Slovacchia. Prodotto in collaborazione con IBG Cesko, il sistema di stoccaggio dell'energia può contenere fino a 20 batterie dei modelli plug-in hybrid Superb iV e Octavia iV, ciascuno da 13 kWh, o cinque batterie da 82 kWh del SUV elettrico Enyaq iV. Il sistema ha una capacità totale fino a 328 kWh, che può essere utilizzata per alimentare stazioni di ricarica rapida con una potenza massima erogata fino a 150 kW.

Realtà aumentata per la manutenzione e la formazione

Skoda sta testando il dispositivo di realtà aumentata HoloLens per assistere la manutenzione della linea di produzione. Con questo sistema è possibile proiettare manuali, liste di controllo di manutenzione e altri documenti sotto forma di immagini olografiche nell'immediato campo visivo dell'utente. Inoltre, questo dispositivo di AR consente di condividere la visione durante le videoconferenze e può essere utilizzato per la formazione del personale.

«Come parte del nostro progetto pilota, stiamo utilizzando la realtà aumentata per ottimizzare la manutenzione e la riparazione dei macchinari e per ridurre al minimo il tasso di errore» dice Miroslav Kroupa, responsabile Brand Management di Skoda. «Con il dispositivo HoloLens i nostri tecnici hanno tutte le informazioni rilevanti a portata di mano in ogni momento e possono concentrarsi completamente sul loro lavoro. In questo modo, gli occhiali AR aumentano ulteriormente la sicurezza sul lavoro. Lo strumento rende possibile lo scambio di informazioni in modo flessibile ovunque e in qualsiasi momento, anche con colleghi in altre sedi o in diversi fusi orari. Questo accelera notevolmente i processi di manutenzione ed è un enorme vantaggio, sopratutto in tempi di pandemia. Inoltre, gli occhiali aggiungono elementi di “gamification” al lavoro quotidiano e ispirano i giovani candidati alle professioni tecniche».

Attenzione! Veicolo contromano!

Le notizie di veicoli che procedono contromano sono purtroppo ancora numerose. Solo nelle stazioni radio tedesche ogni anno sono trasmessi 2.000 avvisi di questo tipo e troppo spesso i veicoli contromano causano situazioni critiche, compresi incidenti gravi o mortali. Con il sistema Wrong-Way Driver Warning, Bosch ha sviluppato una soluzione che avverte non solo il guidatore che procede nel senso di marcia sbagliato, ma anche tutti gli altri utenti della strada che si trovano nell’area di pericolo. Bastano pochi secondi, quindi molto prima di quanto si possa fare attraverso i notiziari radio.

Skoda iV Charger: una wallbox per i clienti

Skoda ha presentato la linea di wallbox iV Charger per la ricarica dei modelli plug-in hybrid -Octavia e Superb iV - per il futuro SUV 100% elettrico Enyaq iV che sarà lanciato nel corso della Primavera. Le tre versioni di iV Charger hanno caratteristiche ideali sia per la ricarica domestica sia per l’utilizzo da parte delle imprese e possono gestire una potenza massima di ricarica fino a 6 kW con corrente monofase o fino a 11 kW con corrente trifase. Al lancio di Skoda Enyaq iV sarà introdotto anche il servizio Powerpass by Skoda Auto che, oltre alla gestione remota dei wallbox connessi, permetterà ai clienti di ricaricare in una rete estesa di colonnine con una sola registrazione e ricevendo un’unica fatturazione mensile. 

MySkoda App: tutti i servizi mobile in un’unica soluzione

Skoda raccoglie i suoi servizi mobile in nella nuova applicazione App MySkoda che offre agli utenti l'accesso a tutti i servizi di Skoda Connect e fornisce tutte le informazioni sul veicolo e sulla rete dei service partner. Il passaggio alla nuova app è facile e semplice per chiunque utilizzi le app precedenti. La nuova applicazione è ora disponibile su Google Play e sull'App Store. I clienti che finora hanno utilizzato la App MySkoda devono effettuare il login sul proprio dispositivo utilizzando gli attuali dati di accesso. Non è necessario registrarsi nuovamente o aggiungere dati sul veicolo già inseriti.

Intelligenza artificiale al servizio della diagnostica Skoda

Skoda sta testando una nuova app per smartphone, denominata Sound Analyzer, che sfrutta sistemi di intelligenza artificiale e aiuta a identificare rapidamente e con maggior accuratezza la necessità di interventi sull’auto. Il programma registra infatti il rumore dell’auto a motore acceso e, comparandolo con un database di riferimento, identifica eventuali anomalie. L’algoritmo alla base del software è poi in grado di stabilire la causa delle anomalie stesse e suggerisce gli approfondimenti opportuni. La app Sound Analyzer rende quindi la fase di manutenzione dell’auto più efficiente, riducendo i tempi di sosta in officina e migliorando l’esperienza del cliente.

Intelligenza artificiale al servizio della diagnostica Skoda

Skoda Auto After Sale e Skoda Auto DigiLab stanno testando sul campo la nuova app per smartphone Sound Analyzer che sfrutta sistemi di intelligenza artificiale e aiuta a identificare rapidamente e con maggior accuratezza la necessità di interventi sull’auto. Il programma registra  il rumore dell’auto a motore acceso e, comparandolo con un database di riferimento, identifica eventuali anomalie. L’algoritmo alla base del software è poi in grado di stabilire la causa delle anomalie stesse e suggerisce gli approfondimenti opportuni. Sound Analyzer rende quindi la fase di manutenzione dell’auto più efficiente, riducendo i tempi di sosta in officina e migliorando l’esperienza del cliente.

Strumentazione digitale programmabile su Skoda Karoq

Strumentazione programmabile di Skoda Karoq

Al prossimo Salone di Francoforte, Skoda presenterà sul nuovo SUV compatto Karoq (il cui arrivo sul mercato italiano è previsto per Gennaio 2018) la strumentazione programmabile Digital Cockpit che permetterà di scegliere tra quattro modalità pre-impostate (Classica, Digitale a schermo intero, Profilo informazioni, Ridotta) ciascuna delle quali potrà essere programmata a piacimento dall’utente. Questi quattro layout fungono da struttura di base del sistema informativo, lasciando la libertà al conducente di scegliere quali informazioni siano mostrate e in quali dimensioni, affiancando alle classiche informazioni sui parametri di guida, i dati relativi al sistema audio, al telefono, ai sistemai di assistenza alla guida e allo stato del veicolo.

Più di 2.600 km con meno di 100 Euro di carburante

Skoda Citigo CNG Tour

In attesa che il futuro diventi realtà, il passato – o meglio i più recenti sviluppi di tecnologie ampiamente sperimentate – ci può dare già una mano ad abbattere emissioni allo scarico e spesa per il carburante. Un’interessante dimostrazione di ciò ci viene proprio in questi giorni da un test di una settimana attraverso 9 Stati europei, dall’Italia alla Svezia, compiuto da Gerhard Plattner che al volante di una Skoda Citigo a metano ha percorso oltre 2.600 chilometri spendendo solo 100 Euro per il carburante.

Skoda Citigo CNG Tour

Plattner, a dire il vero, è partito da una buona base visto che per la versione con motore da 68 CV (50 kW) che Skoda dichiarava emissioni di CO2