ZF è responsabile di tutta l’integrazione del sistema, sviluppato insieme a Mobileye, che include la tecnologia basata su telecamera, EyeQ di Mobileye. Utilizza inoltre i radar Hella a corto raggio. Grazie alla combinazione di questa telecamera avanzata e della gamma di sensori radar con una centralina, sono consentite funzioni quali il sistema di controllo della distanza, il riconoscimento dei cartelli stradali, l’assistenza al cambio di corsia, l’assistenza al mantenimento della corsia, l’assistenza alla guida in autostrada e l’assistenza in caso di traffico.
«Il lancio di coAssist con Dongfeng Motor rappresenta una pietra miliare in quanto assicura ad autovetture dai costi accessibili i vantaggi della guida di Livello 2+» dice Christophe Marnat. «In ZF crediamo che i sistemi di Livello 2+ che soddisfano avanzati protocolli di test per la sicurezza e che contribuiscono a rendere meno stressante la guida, rappresenteranno nel prossimo futuro il driver primario delle autovetture ed è bello vedere questi sistemi sulle strade mondiali». È importante rendere convenienti questi sistemi e ciò consente una maggiore penetrazione di mercato, portando inoltre in modo più rapido i vantaggi di tale sistema ai consumatori. Ciò consentirà loro di abituarsi alle funzioni di guida semiautomatizzata, dato che il conducente è sempre coinvolto, pur con funzioni avanzate legate alla sicurezza e al comfort.
