Nell’ambito del riorientamento strategico denominato Sportwagenschmiede ‘35, Porsche ha presentato una concept car dal design futuristico che offre un’anticipazione di come evolverà l’identità stilistica del marchio. «Una Porsche deve essere immediatamente riconoscibile come tale» spiega Michael #Leiters, amministratore delegato di Porsche AG. «Con Mission S vogliamo offrire un'anteprima delle idee e dei tratti stilistici che caratterizzeranno Porsche nei prossimi anni». Al centro del progetto vi sono un design automobilistico autentico, coerente e senza tempo, oltre a una connessione particolarmente intensa tra guidatore e vettura. «Allo stesso tempo, Mission S rappresenta una piattaforma per supersportive con motore centrale posizionata al di sopra della 911. Non si tratta dunque di un’hypercar unica nel suo genere, ma di un’offerta supplementare articolata in diverse varianti che andrà ad ampliare la gamma a disposizione dei nostri clienti» aggiunge Leiters.
martedì 20 ottobre 2026
Uno sguardo in anteprima sulla Porsche del futuro
Nell’ambito del riorientamento strategico denominato Sportwagenschmiede ‘35, Porsche ha presentato una concept car dal design futuristico che offre un’anticipazione di come evolverà l’identità stilistica del marchio. «Una Porsche deve essere immediatamente riconoscibile come tale» spiega Michael #Leiters, amministratore delegato di Porsche AG. «Con Mission S vogliamo offrire un'anteprima delle idee e dei tratti stilistici che caratterizzeranno Porsche nei prossimi anni». Al centro del progetto vi sono un design automobilistico autentico, coerente e senza tempo, oltre a una connessione particolarmente intensa tra guidatore e vettura. «Allo stesso tempo, Mission S rappresenta una piattaforma per supersportive con motore centrale posizionata al di sopra della 911. Non si tratta dunque di un’hypercar unica nel suo genere, ma di un’offerta supplementare articolata in diverse varianti che andrà ad ampliare la gamma a disposizione dei nostri clienti» aggiunge Leiters.
giovedì 15 ottobre 2026
Parigi 2026: il doppio volto del Salone
Il Mondial de l'Automobile torna a essere termometro dell'auto europea, in un momento in cui il Vecchio Continente cerca una direzione. Nei padiglioni di Porte de Versailles #Stellantis schiera il dispositivo più imponente: otto brand e nove anteprime mondiali, il segnale che il gruppo vuole tornare a dettare la linea. La narrazione è tutta proiettata in avanti. Si susseguono visioni più che prodotti. #Peugeot mostra la trilogia Polygon, la sportiva RCZ Vision e la hypercar elettrica E-T16 da 816 cavalli. #Opel risponde con il pickup STX e la compatta sportiva Corsa GSE. #DS porta al debutto la monoposto elettrica F3VER, #Fiat lavora sul linguaggio Multiplay, #Citroën rilegge il mito con la 2CV Concept.
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mercoledì 7 ottobre 2026
Più agile e diretta
Ammiraglia tecnologica di Mercedes-Benz e massima espressione del lusso elettrico del marchio, la nuova EQS continua a definire nuovi standard nel campo dell’innovazione. Con l’introduzione della tecnologia steer-by-wire, Mercedes-Benz diventa il primo costruttore automobilistico tedesco ad offrire questa soluzione su un modello di serie. Il nuovo sistema di sterzo porta l’esperienza di guida a un livello superiore e ridefinisce l’interazione tra guidatore e vettura. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, i comandi vengono trasmessi in modo rapido e diretto attraverso un collegamento elettrico, quindi “by wire”. In Italia, il prezzo dell’optional parte da 3.050 Euro IVA inclusa. Il pacchetto comprende un volante di nuova concezione, più piatto e dotato di un’innovativa struttura dell’airbag.
mercoledì 30 settembre 2026
Quando il pneumatico cominciò a parlare
Dai primi sensori sui pneumatici aeronautici agli intelligent tyre: quando il punto di contatto è diventato anche una fonte di dati.
Nel 1999, durante lo sviluppo del Joint Strike Fighter, un pneumatico di un aereo militare aveva già cominciato a parlare.
Goodyear e Lockheed Martin stavano sviluppando un “Intelligent Tire” nel quale erano integrati un sensore
Nel 1999, durante lo sviluppo del Joint Strike Fighter, un pneumatico di un aereo militare aveva già cominciato a parlare.
Goodyear e Lockheed Martin stavano sviluppando un “Intelligent Tire” nel quale erano integrati un sensore
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Pneumatici Bridgestone per una Formula E più veloce
Bridgestone sarà il fornitore esclusivo di pneumatici per l’edizione 2026-2027 del Campionato Mondiale di Formula E. Come avevano fatto negli anni precedenti Michelin e Hankook, la Casa giapponese metterà a disposizione dei concorrenti un pneumatico con battistrada scanalato da utilizzare con qualsiasi condizione atmosferica, ma – ed è qui la novità – anche lo speciale pneumatico Potenza GEN4 for Typhoon Tyre per uso in condizioni estreme sviluppato in considerazione delle potenziali superiori prestazioni (velocità massima 335 km/h, accelerazione 0-100 km/h in1.8 secondi) delle nuove monoposto di quarta generazione (GEN4) protagoniste della serie iridata.
Cellula Tridion Evo per la nuova Smart #2
La prossima Smart #2 offrirà un nuovo livello di sicurezza nel segmento delle city car grazie alla struttura della cellula Tridion Evo. La sicurezza è un attributo fondamentale della vettura, indipendentemente dalle sue dimensioni compatte I miglioramenti apportati alla rigidità dello chassis e ai punti di sollecitazione della struttura garantiscono la sicurezza e la fiducia del conducente, sia in città che in autostrada. La nuova generazione della cellula di sicurezza Tridion completa questa resilienza strutturale, combinando dimensioni esterne compatte con una struttura robusta che soddisfa i moderni requisiti di sicurezza.
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