Nuovo sistema ibrido Toyota per le future piattaforme Multi-Path

Toyota sta sviluppando un sistema ibrido di nuova generazione destinato alle future piattaforme Multi-Path. La nuova soluzione combina una famiglia di 4 cilindri di 1,5 litri, disponibili sia in versione aspirata sia turbocompressa, con motori elettrici, unità di controllo della potenza e inverter più leggeri e compatti.

L'obiettivo è raggiungere un miglioramento dell'efficienza nei consumi superiore al 15%. Inoltre, il nuovo sistema ibrido presenta dimensioni notevolmente più contenute e può essere integrato nella nuova piattaforma multi-tecnologica (multi-pathway platform), progettata per garantire prestazioni in elettrico a batteria (BEV) senza compromessi e, al contempo, offrire la massima libertà progettuale, favorendo un design più dinamico, elegante e distintivo.

Mercedes-Benz e NVIDIA sempre più insieme

Mercedes‑Benz e NVIDIA hanno annunciato l’ampliamento della loro collaborazione strategica per sviluppare la prossima generazione di sistemi di guida automatizzata. La collaborazione coniuga le competenze di Mercedes‑Benz nell’ingegneria automotive e nella sicurezza, insieme al sistema operativo MB.OS, con le tecnologie NVIDIA di “accelerated computing” e intelligenza artificiale.

«NVIDIA è il nostro principale partner strategico nell’ambito della guida automatizzata. Insieme abbiamo sviluppato il primo sistema di assistenza Mercedes‑Benz per la guida urbana “point-to-point” destinato al mondo occidentale. L’ampliamento della collaborazione segna una tappa importante e testimonia la fiducia reciproca costruita nel corso degli anni. Insieme, intendiamo portare su strada nuove innovazioni pionieristiche, offrendo ai nostri clienti la migliore esperienza di guida automatizzata e continuando a garantire gli elevati standard di sicurezza che si aspettano da una Mercedes‑Benz» dice Jörg #Burzer, membro del Board of Management di Mercedes‑Benz Group AG. Chief Technology Officer, Development & Procurement.

Audi Q7 pioniere della sicurezza

Con 5 stelle, la nuova Audi Q7 ha ottenuto il massimo punteggio nei test Euro NCAP. Il SUV full size abbina un comfort straordinario ad un’abitabilità di riferimento: alle confermate configurazioni a 5 e 7 sedute si affianca l’inedita variante a 6 posti volta a sottolineare l'atmosfera stile lounge della vettura. Quanto ai sistemi di assistenza alla guida, Audi Q7 può contare su di un portfolio decisamente ampio di tecnologie che concorrono alla valutazione del 100% nella categoria “Sicurezza post-incidente” Euro NCAP, a conferma dell’approccio olistico del marchio al tema della protezione prima, durante e dopo un impatto. Tra i parametri considerati, Euro NCAP valuta in special modo l’allerta automatica della catena del soccorso e la fornitura d’informazioni rilevanti sullo stato del veicolo così da favorire la rapidità d’intervento delle squadre d’emergenza. Per Audi, la sicurezza si estende ben oltre la semplice protezione in caso d’incidente. Il suo impegno dalla prevenzione alla salvaguardia dell’incolumità degli occupanti durante la collisione sino al supporto alle operazioni di soccorso.

Uno sguardo in anteprima sulla Porsche del futuro

Nell’ambito del riorientamento strategico denominato Sportwagenschmiede ‘35, Porsche ha presentato una concept car dal design futuristico che offre un’anticipazione di come evolverà l’identità stilistica del marchio. «Una Porsche deve essere immediatamente riconoscibile come tale» spiega Michael #Leiters, amministratore delegato di Porsche AG. «Con Mission S vogliamo offrire un'anteprima delle idee e dei tratti stilistici che caratterizzeranno Porsche nei prossimi anni». Al centro del progetto vi sono un design automobilistico autentico, coerente e senza tempo, oltre a una connessione particolarmente intensa tra guidatore e vettura. «Allo stesso tempo, Mission S rappresenta una piattaforma per supersportive con motore centrale posizionata al di sopra della 911. Non si tratta dunque di un’hypercar unica nel suo genere, ma di un’offerta supplementare articolata in diverse varianti che andrà ad ampliare la gamma a disposizione dei nostri clienti» aggiunge Leiters.

Parigi 2026: il doppio volto del Salone

Il Mondial de l'Automobile torna a essere termometro dell'auto europea, in un momento in cui il Vecchio Continente cerca una direzione. Nei padiglioni di Porte de Versailles #Stellantis schiera il dispositivo più imponente: otto brand e nove anteprime mondiali, il segnale che il gruppo vuole tornare a dettare la linea. La narrazione è tutta proiettata in avanti. Si susseguono visioni più che prodotti. #Peugeot mostra la trilogia Polygon, la sportiva RCZ Vision e la hypercar elettrica E-T16 da 816 cavalli. #Opel risponde con il pickup STX e la compatta sportiva Corsa GSE. #DS porta al debutto la monoposto elettrica F3VER, #Fiat lavora sul linguaggio Multiplay, #Citroën rilegge il mito con la 2CV Concept.

Più agile e diretta

Ammiraglia tecnologica di Mercedes-Benz e massima espressione del lusso elettrico del marchio, la nuova EQS continua a definire nuovi standard nel campo dell’innovazione. Con l’introduzione della tecnologia steer-by-wire, Mercedes-Benz diventa il primo costruttore automobilistico tedesco ad offrire questa soluzione su un modello di serie. Il nuovo sistema di sterzo porta l’esperienza di guida a un livello superiore e ridefinisce l’interazione tra guidatore e vettura. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, i comandi vengono trasmessi in modo rapido e diretto attraverso un collegamento elettrico, quindi “by wire”. In Italia, il prezzo dell’optional parte da 3.050 Euro IVA inclusa. Il pacchetto comprende un volante di nuova concezione, più piatto e dotato di un’innovativa struttura dell’airbag.