Si chiama Rover, è il robot cane da guardia

La struttura di produzione e test EV di Coventry – che svolge un ruolo cruciale nel piano JLR di elettrificazione dei suoi marchi entro il 2030 – ha aggiunto un improbabile collega alla lista di nuovi collaboratori, sotto forma di un cane robotico a quattro zampe soprannominato Rover. In un ambiente complesso e ad alta densità energetica come l'impianto di prova, con migliaia di risorse che richiedono un monitoraggio costante, il ruolo di Rover come cane da guardia è di fondamentale importanza per JLR e i suoi colleghi umani, perché risparmia loro tempo prezioso individuando tempestivamente potenziali problemi operativi e usura delle apparecchiature, garantendo che i test e lo sviluppo continuino a procedere nei tempi previsti per il lancio della Range Rover Electric.

Nuovi crash test Euro NCAP

La terza sessione di test con il nuovo protocollo Euro NCAP 2020 ha valutato 7 modelli assegnando 5 stelle a Audi A3, Isuzu D-Max, Kia Sorento, Land Rover Defender e Seat Leon, 4 stelle per Honda e 3 a Hyundai i10. 

La Audi A3, con motorizzazioni tradizionali, benzina e gasolio, ha ottenuto 5 stelle. Buone prestazioni in tutte le prove. Ricca la dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida, compreso quello di monitoraggio del conducente. Le poche criticità riscontrate sono la marginale protezione del collo e del bacino del bambino, del torace e della tibia del conducente in caso di urto frontale.

Quattro le stelle per la “piccola” elettrica Honda e, nonostante i massimi punteggi nei test di urto laterali contro barriera e palo, le valutazioni sono state penalizzate per la debole protezione del femore del conducente nell’urto frontale con barriera deformabile. Eccessiva poi l’escursione del conducente verso il lato del passeggero in caso di scontro laterale con elevata probabilità di urto tra le teste dei passeggeri. Buona la dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida.

Alluminio di recupero per le scocche delle nuove automobili

Per abbattere gli sprechi e le emissioni carboniose, Jaguar Land Rover Automotive incrementa l'impiego di alluminio riciclato nella produzione delle scocche dei propri veicoli. Il progetto Reality rappresenta un investimento di 2 milioni di Sterline e consente di riutilizzare a circuito chiuso l'alluminio proveniente dalla rottamazione dei veicoli trasformandolo nelle scocche di nuovi veicoli Jaguar Land Rover.

Reality si basa sul programma Realcar che reimpiega a circuito chiuso migliaia di tonnellate di scarti di alluminio provenienti dai processi produttivi. Oggi anche l'alluminio proveniente da altre fonti, inclusa la rottamazione dei veicoli, può essere riqualificato e "rinascere" nella produzione di nuovi veicoli. Questo esclusivo sistema di riciclo a circuito chiuso dell'industria automobilistica contribuisce a sviluppare il modello di economia circolare in grado di assicurare vantaggi sia economici sia ambientali. Realcarè nata come collaborazione tra Jaguar Land Rover, Innovate UK, Novelis, Norton Aluminium, Stadco, Brunel University London, Zyomax & Innoval Technology. Il progetto originale ed il relativo lavoro con i fornitori  hanno consentito a Jaguar Land Rover di recuperare oltre 75.000 tonnellate di scarti di alluminio reimpiegati poi nella produzione 2016-17.

Arriva Sayer il il volante del futuro

In una futura mobilità individuale caratterizzata da veicoli autonomi e connessi potremmo non possedere più un’automobile, ma usufruire di un veicolo a nostra scelta dove e quando ne abbiamo bisogno del quale il volante potrebbe diventare l’unica componente di nostra proprietà. Questa è la visione di Jaguar Land Rover che al prossimo Tech Fest di Londra presenterà Sayer, il volante intelligente del futuro, un innovativo dispositivo vivrà nelle case dei proprietari e sarà il fedele compagno di ogni guidatore.

Warm Air Blanket: nuova tecnologia JLR per ridurre l’energia per riscaldare un veicolo

Warm Air Blanket

Jaguar Land Rover ha presentato le sue ultime ricerche per ridurre l’assorbimento di energia – e quindi i consumi - dei sistemi di riscaldamento,  ventilazione e climatizzazione (HVAC) installati sui veicoli. «Gli attuali sistemi possono assorbire 8-10 kW dalla batteria di un veicolo elettrico, sufficienti a ridurne l'autonomia anche del 40%, mentre il sistema di condizionamento può penalizzare del 20% quella di un veicolo con motore a combustione interna» spiega Wolfgang Epple, direttore Ricerche & Tecnologia della Casa inglese. «Per diminuire i consumi e le emissioni dei motori a combustione interna e migliorare l'autonomia dei futuri BEV, abbiamo ripensato la gestione termica dell'abitacolo dei veicoli. Stiamo sviluppando nuovi sistemi di riscaldamento e di raffreddamento dell’abitacolo che possano garantire dei sostanziali risparmi di energia».

Come rendere “trasparente” il rimorchio di una Range Rover

Cargo Sense

Quando  si sta per effettuare un sorpasso, è istintivo guardare negli specchietti. Se però si sta trainando un rimorchio la visibilità è spesso compromessa da grandi angoli ciechi che limitano la visibilità all’indietro. Per risolvere questo problema Land Rover sta sviluppando una tecnologia capace di rendere "trasparente" l’eventuale rimorchio e consentire al guidatore di vedere i veicoli in avvicinamento dal lato posteriore e rendere le manovre più semplici migliorando la visibilità.

Guideremo con lo smartphone?

Vi è mai capitato di scoprire che qualcuno ha parcheggiato la sua vettura tanto vicino alla vostra che non potere aprire la porta e mettervi al volante? Probabilmente, sì. Per risolvere situazioni come queste, alcuni costruttori come Jaguar Land Rover e Volkswagen, stanno sviluppando sistemi di controllo remoto che permettono di guidare il veicolo dall'esterno tramite uno smartphone. E se la Casa tedesca ci ha mostrato recentemente come un sistema di questo tipo possa permettere di parcheggiare una vettura con un rimorchio al seguito (manovra notoriamente complicata per tutti coloro che non ne hanno molta dimestichezza), quella inglese sta sviluppando un sistema per manovrare con sicurezza nelle più impegnative di fuoristrada

In questo caso, ad esempio, il guidatore, camminando accanto al veicolo, potrebbe controllare costantemente gli angoli di attacco, dosso ed uscita, così come attraversare un torrente o percorrere tratti a scarsa aderenza a causa di fango o neve La funzione di controllo remoto è attiva solo se l'operatore si trova entro una distanza massima di 10 metri dal veicolo e se viene rilevata la presenza del telecomando. Se la distanza aumenta oltre il limite od anche se diminuisce troppo, il veicolo si ferma. I futuri impieghi di questa tecnologia incrementeranno le funzionalità autonome, in situazioni nelle quali il guidatore tramite il dispositivo portatile potrebbe semplicemente comandare il superamento di un ostacolo, lasciando il resto al veicolo.

Jaguar Land Rover: controllare le onde cerebrali per migliorare la concentrazione al volante

Jaguar Land Rover ha presentato una serie di nuovi progetti di ricerca mirati alla sicurezza stradale ed  in particolare  alla riduzione dell numero degli incidenti causati da stress, distrazione o da mancanza di concentrazione nella guida.

Il progetto Sixth Sense utilizza, ad esempio, un'avanzata tecnologia, mutuata dallo sport e dalla medicina aerospaziale, per controllare il battito cardiaco, la frequenza respiratoria ed i livelli di attività cerebrale del guidatore, rilevandone eventuale stress, affaticamento e perdita di concentrazione. Gli scienziati britannici esplorano anche sistemi innovativi per ridurre la necessità del pilota di distogliere lo sguardo dalla strada e di comunicare con lui attraverso impulsi e vibrazioni dell'acceleratore. «Riteniamo che alcune tecnologie della medicina aerospaziale possano migliorare la sicurezza e la guida» dice  Wolfgang Epple, direttore  Research & Technology di Jaguar Land Rover. «L'automobile sta diventando sempre più intelligente ed  in grado  di utilizzare sensori avanzatissimi. I nostri progetti di ricerca studiano come sfruttare tutto questo a vantaggio dei nostri clienti e degli altri  utenti della strada.

Progetto Jaguar Land Rover rilevare le buche sulla strada

JLR Pothole Alers

Buone notizie per gli automobilisti romani… e probabilmente non solo per loro! Jaguar Land Rover sta portando avanti la ricerca su una nuova tecnologia “connected car” che permetterà ad un veicolo di rilevare posizione e profondità di buche, tombini difettosi ed altre pericolose irregolarità della sede stradale per poi condividere le informazioni in tempo reale con altri veicoli lungo il tragitto e con i responsabili della manutenzione stradale per ottimizzare le priorità dei lavori di riparazione.

Un “tocco sulla spalla” ci segnalerà la presenza di ciclisti

Bike Sense

Non solo Volvo studia i problemi di interazione sulla strada tra utenti delle due e delle quattro ruote. E’ di questi giorni, ad esempio, la notizia che JaguarLand Rover sta sviluppando una gamma di nuove tecnologie per prevenire incidenti che coinvolgano bici o moto, avvalendosi di allertamenti tattili, suoni e colori. I sensori del veicolo  rileveranno ed identificheranno una bicicletta o motocicletta in avvicinamento ed il Bike Sense avvertirà il pilota del rischio potenziale ancor prima che questi sia  in grado di vederlo. Questo avverrà non per mezzo  di allarmi generici od icone ed segnali sonori, che richiedono un maggior tempo di elaborazione da parte del cervello del pilota, bensì  tramite luci e suoni che saranno istintivamente associati al potenziale pericolo.

Il montante anteriore ostacola la visuale? Jaguar Land Rover lo rende trasparente

Affrontando una curva od effettuando una manovra al volante della vostra automobile, vi è certamente capitato almeno una volta di avere la visuale ostacolata uno dei montanti del tetto. La cosa non sorprende. Da una parte l’esigenza di irrobustire le scocche delle automobile per consentire loro di garantire una maggiore sicurezza agli occupanti e dall’altra il desiderio di aumentare le superfici vetrate hanno fatto sì che da qualche anno a questa parte i montanti del tetto siano diventati progressivamente sempre più spessi e massicci. Con le conseguenze che tutti ben conosciamo.

Sicurezza attiva, ma non per tutti

I dispositivi di assistenza alla guida si dimostrano ancora una volta ago della bilancia nella valutazione EuroNCAP degli standard di sicurezza delle automobili. Su 12 modelli recentemente testati solo 7 sono stati premiati con il voto massimo di 5 stelle (Land Rover Discovery Sport, Subaru Outback, VW Passat, KIA Sorento, Lexus NX, Porsche Macan e Ford Mondeo), soprattutto grazie alla disponibilità e all’efficacia di avanzate dotazioni di sicurezza attiva. Promossi invece con 4 stelle tutti modelli a preminente vocazione urbana sottoposti ai test (Opel/Vauxhall Corsa, Mini Cooper 3 porte, Smart Forfour e Fortwo), mentre la Dacia Logan MCV non ha superato le 3 stelle.

La nuova frontiera del lusso a quattro ruote

Finiture in pelle ed inserti in radica di noce. Fino a qualche tempo fa erano le caratteristiche tipiche delle automobili di lusso. Poi è arrivata un’ampia offerta di equipaggiamenti più o meno tecnologici , alcuni utili, a volte addirittura indispensabili,  altri assolutamente superflui. Da qualche anno a questa parte poi il ridotto impatto ambientale è diventato il nuovo “must” dell’ammiraglia o della supercar di turno.

Oggi Jaguar e Land Rover, due marchi tradizionalmente espressione di raffinatezza a quattro ruote, ci suggeriscono una nuova frontiera che passa per l’utilizzo di  tecnologie d’avanguardia mirate allo sviluppo di un’auto dotata di autoapprendimento ed in grado di offrire un'esperienza di guida totalmente personalizzata che, diminuendo le possibili distrazioni del pilota, può contribuire a prevenire possibili incidenti.

Cosa c’è sotto la Land Rover ?

Land Rover Transparent Bonnet

Guidando in fuoristrada, può talvolta capitare di domandarsi con un pizzico su dove stiamo esattamente per passare. In breve, cosa c’è sotto la nostra Land Rover? Non a caso il costruttore inglese ha sviluppato una tecnologia innovativa che, rendendo virtualmente invisibile il cofano motore dei suoi veicoli, offre al guidatore una visuale digitale del terreno antistante il veicolo. Le immagini catturate da telecamere situate nella griglia anteriore sono inviate ad un Head-upDisplay in modo da ricreare una vista del terreno attraverso  il cofano ed il vano motore, ampliando straordinariamente  l'assistenza alla visibilità di guida. Grazie al sistema Transparent Bonnet durante la guida su forti pendenze od in spazi particolarmente ristretti è possibile sfruttare la realtà aumentata per vedere non solo il terreno di fronte al veicolo, ma anche la posizione delle ruote anteriori.

Tu guidi, l’auto legge

Land Rover “brucia” la concorrenza sulla strada degli audiolibri in automobile ovvero dell’utilizzo di supporti elettronici come CD od USB per ascoltare libri letti da uno o più attori, da  un lettore oppure da un motore di sintesi vocale. La scelta della Casa inglese parte probabilmente dall’osservazione che in una società dinamica come contemporanea le persone sono sempre in movimento e hanno quindi poco tempo da dedicare ad una lettura rilassante. L’auto può quindi diventare il luogo ideale ascoltare un audiolibro ed una piacevole compagna di viaggio con cui percorrere strade che raccontano storie.

Jaguar Land Rover mira a ridurre il carico di lavoro dei guidatori

Una reale e costante attenzione al volante è la vera chiave di volta per evitare gli incidenti stradali.  In questa direzione si muove Jaguar Land Rover che non a caso ha rafforzato i suoi legami con i leader tecnologici dell'industria e del mondo accademico, partecipando ad un progetto che mira a ridurre la potenziale distrazione del guidatore durante l’impiego dei futuri sistemi di interfaccia uomo-macchina (HMI).

All’interno del consorzio AHEAD (Advanced Human Factors Evaluator for Automotive Distraction),  Jaguar Land Rover opererà a fianco di MIT AgeLab, Denso e Touchstone Evaluations sui sistemi di misurazione dell’impegno richiesto ad un guidatore dalle più recenti tecnologie HMI. Ciò contribuirà ad individuare nuovi sistemi in grado di minimizzare ogni eventuale distrazione, garantendo al contempo un'operatività intuitiva, accattivante e sicura ed in linea con le potenziali future richieste dell'industria e della normativa.

Hella ridefinisce l'abitacolo

Cosa hanno in comune Opel Adam, Range Rover, Seat Leot e VW Golf? Apparentemente, poco o nulla.  A guardare invece da vicino, anzi dall’interno, queste quattro vetture scopriamo che contengono tutte innovative soluzioni per l’illuminazione dell'abitacolo studiate dallo specialista Hella che, per soddisfare il crescente desiderio di personalizzazione degli interni, attinge a piene mani da una gamma di possibilità di allestimento: dalle lunghissime fibre ottiche, integrate intorno alla console centrale o nei decori della portiera, fino alle luci diffuse che illuminano il vano piedi o le tasche portadocumenti.

Da Solihull a Mumbai, lungo la via della Seta con la Range Rover ibrida

Silk Trail 2013

Se qualcuno avesse avuto ancora qualche dubbio sulla reale affidabilità dei veicoli ibridi, ci ha pensato Land Rover a dissiparli definitivamente portando per 53 giorni tre Range Rover Hybrid di pre-produzione da Solihull, nel Regno Unito, a Mumbai, in India, attraverso 13 Paesi, lungo

la Via della Seta.  Le ostili condizioni di viaggio non erano limitate alle strade asfaltate disseminate di enormi buche, ma comprendevano lunghi tratti di polverose piste desertiche con 43 gradi di temperatura, innumerevoli chilometri di piste a fango e ghiaia, tratturi sconnessi. E ancora fiumi da guadare, passaggi di montagna arrampicati su strapiombi, talvolta parzialmente ostruiti da frane, l’aria rarefatta delle altitudini estreme, ed il fitto traffico irregolare delle strade indiane e cinesi. Tutto concorreva a mettere alla prova uomini e macchine.

Servono davvero tutte queste app?

A rendere ancora più attraenti  agli occhi del pubblico  i moderni smartphone e tablet PC sono indubbiamente le app disponibili  ovvero tutte quelle più o meno utili applicazioni software create per selezionare, tra la crescente moltitudine di dati ed informazioni disponibili, quelli di specifico interesse, canalizzarli e  renderli  più fruibili alle persone interessate, anche quando sono in movimento, connettere le persone in mobilità, condividendo informazioni e comunicando attraverso internet. Da quando i primi smartphone hanno fatto infatti il loro debutto sul mercato, sono state sviluppate in tutto il mondo migliaia di app facilmente scaricabili da internet e disponibili gratuitamente oppure con un piccolo contributo.

Anche Range Rover si converte all’ibrido

Range Rover Hybrid

Martedì 10 Settembre 2014. Segnatevi questa data, perchè nella storia dell’automobile britannica segna una svolta pressochè epocale. Da quel giorno nelle concessionarie Land Rover del Regno Unito sarà possibile prenotare i primi modelli ibridi realizzati dalla Casa inglese: le nuove Range RoverHybrid e Range Rover Sport Hybrid, le prime consegne al pubblico delle quali sono previste per l’inizio del 2014.

Sfruttando anche la sua tradizione e competenza nel settore dei 4x4, Land Rover volta pagina e, prima al mondo, presenta un SUV Diesel-elettrico di classe superiore che, scusate se è