La “democratizzazione” del carbonio

BMW i8

Finora riservate alla realizzazione di poche supercar alto-di-gamma prodotte da Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, McLaren e Pagani prodotte in meno di 5.000 esemplari all’anno, le fibre di carbonio sembrano avviata verso ad una progressiva, ma inesorabile “democratizzazione”. Ne sono recente testimonianza le nuove BMW i3 ed i8 di prossima presentazione, ma anche l’Alfa Romeo 4C: tutte vetture per le quali di parla di 40-60 mila unità all’anno.

I vantaggi offerti da questo materiale sono notevoli e comprendono una densità, che garantisce alte prestazioni e resistenza alle deformazioni, così come un’assoluta resistenza alla corrosione ed alla ruggine.

10.000 Nissan Leaf vendute in Europa

L’infermiera parigina Sylvie Leroy ha ritirato a fine Maggio presso la concessionaria di Mantes-la-Jolie, la diecimillesima Nissan Leaf consegnata in Europa da Marzo 2011. La compatta 100% elettrica della Casa giapponese, consegnata in Europa si propone così come il veicolo elettrico più venduto di tutti i tempi.

La domanda a questo punto è se è vera gloria. Come dobbiamo  valutare insomma 10 mila vetture consegnate in 26 mesi? Un successo considerando che si tratta di un’automobile elettrica oppure un flop – peraltro largamente prevedibile - se guardiamo invece alle alternative a Leaf per dimensioni e tipologia di Leaf già sul mercato? Un dato per tutti: nei primi cinque mesi del 2013 nella sola Italia sono state immatricolate 17.277 VW Golf e 11.437 Alfa Romeo Giulietta.