Tre milioni di Prius vendute e 1261 brevetti per la terza generazione

Le vendite a livello mondiale di Toyota Prius (ibrida: benzina + elettrico), giunta alla sua terza generazione, hanno superato i 3 milioni di unità, dal lancio. E' stata presentata nel 1997. La seconda generazione, nel 2003 e la terza nel 2009. Dalla prima alla terza generazione il costo del sistema ibrido si è ridotto di due terzi e l'efficienza del sistema è aumentata al punto da portare la percorrenza con un litro di benzina da 28 a 38 chilometri. Un risultato tangibile degli investimenti profusi in R&D che hanno consentito lo sviluppo dei 1.261 brevetti presenti nella terza generazione di questa icona dell'ibrido. Toyota, con l’introduzione della Prius, ha avviato un processo che ha visto la

Tre premi europei dell’innovazione per la tecnologia HYbrid Air by PSA

La tecnologia ibrida HYbrid Air sviluppata dal gruppo PSA Peugeot Citroën ha ricevuto il  Premio MAAF per le Tecnologie del Futuro. La stessa tecnologia ha ricevuto anche il premio per l’innovazione Fleet World Honours e l’Engine Technology Development Of The Year attribuito a Bosch, “partner” in questo progetto del gruppo PSA.

I tre premi, consegnati da una giuria di giornalisti specializzati del settore dell’auto

testimoniano la vera novità di questa innovazione: HYbrid Air è una tecnologia inedita, costituita da una catena di trazione full-hybrid di tipo nuovo senza batteria che associa la benzina all’aria compressa.

Ibrido? Non basta la parola

Compro un’automobile ibrida. Sembra facile. Tanto per cominciare, c’è ibrido ed ibrido. C’è il Mild Hybrid nel quale al motore termico (a benzina od a gasolio) è abbinato un motore elettrico che è in grado di “collaborare” al lavoro del primo e batterie che si ricaricano in frenata ed in decelerazione. C’è poi il Full-Hybrid  che, oltre a tutto quanto fa il Mild Hybrid, si  muove anche in modalità completamente elettrica ovvero con emissioni pari zero, sia pure per brevi spostamenti ed a bassa velocità. Ed infine c’è lo Hybrid Plug-in con batterie più grandi , ma soprattutto ricaricabili anche ad una presa di corrente, e con l'energia sufficiente per  muovere il veicolo in modalità elettrica fino a 80 km/h.