Dal Lean al Loop: perché Toyota sta superando l’idea stessa di produzione

Dalla eliminazione dello spreco alla chiusura del ciclo: la trasformazione silenziosa del Toyota Production System.

Per decenni abbiamo interpretato la produzione industriale come un flusso lineare: estrazione, trasformazione, consumo, scarto. Un modello così radicato da sembrare naturale, inevitabile. Eppure, dentro questo schema, il sistema più sofisticato mai costruito — il Toyota Production System — aveva già individuato il suo limite fondamentale: lo spreco.

Assemblea ANFIA: il mercato auto ripartirà nel 2017

Assemblea pubblica ANFIA 2013 

L’assemblea annuale dell’ANFIA, l’Associazione Nazionale Filiera Industriale Automobilistica, è l'occasione per fare il punto su uno dei comparti di maggior peso su scala nazionale ed internazionale. Di seguito lo scenario che è stato presentato.
A livello mondiale l’autoveicolo gode di buona salute. E' un mercato in continua e stabile crescita: 97,7 milioni di unità vendute  (+ 10% rispetto al 2007). Il dato complessivo non esprime però la realtà di questo processo positivo, alimentato dai risultati di segno opposto che caratterizzano le diverse regioni del pianeta.
Alla forte accelerazione di Brasile, Russia, Cina e Stati Uniti si contrappongono Giappone ed Europa. Alla fine di quest’anno produrremo in Europa 3 milioni di veicoli in meno rispetto al 2007. Di fatto è come se fosse comparso un produttore medio-piccolo!

Macan: Porsche si nasce, Suv si diventa

Porsche punta ad allargare il suo mercato con un nuovo modello. Macan, che significa tigre e che a sua volta significa “saetta”. E’ stata pianificata una produzione di  50.000 unità all’anno ed un investimento di 500 milioni di Euro. In Porsche ci si deve credere molto se si pensa che l’ordine di grandezza delle vendite complessive nel 2012 è stato di 140.000 vetture. Un prodotto certamente strategico per raggiungere l’obiettivo 2018 di toccare le 200.000 unità annue. Non credo che di debba parlare di baby Porsche, di sorellina minore della Cayenne, di piccolo SUV…   

Tesla Motors apre impianto di assemblaggio in Europa

La prima Model S uscita dal nuovo impianto di Tilburg

Dopo aver iniziato le prime consegne europee della Model S, Tesla Motors ha avviato il suo impianto di assemblaggio a Tilburg, in Olanda. L'impianto servirà come base per l’assemblaggio finale e punto di distribuzione delle Model S vendute in Europa ed allo stesso tempo come centro del servizio assistenza e ricambi per l’Europa. Il​ ​primo clientie olandese, belga, francese e tedesco della Model S hanno ricevuto le loro auto oggi, nel corso dell’inaugurazione dell’impianto di Tilburg. La struttura di 18.900 mq è geograficamente strategica e Tesla sottolinea che Tilburg, essendo situata in posizione centrale,  consente operazioni efficaci, efficienti e tempestive in tutta l'Europa.

Tecnologia OLED: dalla TV all’automobile il passo è breve.

Ieri LG ed oggi Samsung hanno comunicato che nei prossimi giorni saranno disponibili sul mercato coreano i primi televisori con schermi curvi dotati di tecnologia OLED  ad un prezzo di 10.000 Euro. Siamo in presenza di un’accelerazione tecnologica molto forte. Su questa scia sembra che già a partire dall’inizio del 2014 saranno poi disponibili anche i primi cellulari con display OLED.

Rivoluzione in fabbrica: arrivano le piattaforme modulari

Una nuova rivoluzione attende gli stabilimenti dei maggiori costruttori mondiali di automobili dove molti dei prossimi nuovi modelli saranno costruiti in modo completamente diverso da quanto fatto finora. Dopo aver introdotto la catena di montaggio ed essere passati dalle carrozziere montate su autotelai alle scocche portanti ed avere quindi adottato il concetto di una piattaforma comune a per vetture differenti, è arrivato oggi il momento delle piattaforme modulari grazie alle quali  modelli di uno o più segmenti differenti saranno prodotti assemblando grandi moduli (vano motore, abitacolo, sottoscocca anteriore, sottoscocca posteriore) ed un'architettura elettrica-elettronica.

In diretta su Twitter la produzione di una Auris Hybrid

Come nasce un’Auris Hybrid? Toyota si affida a Twitter per svelare, nell’ambito di un innovativo progetto mondiale, che gli utenti possono seguire in rete i principi ed i processi utilizzati nel suo impianto britannico. A partire da domani, Mercoledì 19 Giugno, Toyota trasmetterà centinaia di tweet che seguiranno passo dopo passo il processo produttivo della nuova Auris Hybrid, dall’acciaio grezzo fino al veicolo pronto per la consegna.

Il progetto Factory to Forecourt seguirà minuto per minuto, per 14 ore a partire dalle 06.00 del mattino, le fasi di stampaggio, saldatura, verniciatura, assemblaggio e controllo della qualità. Oltre a spiegare le diverse attività (sono 325 i processi eseguiti in linea di assemblaggio), il progetto dimostrerà l’importanza dei principi alla base del Toyota Production System