Monitoraggio Veicoli Rubati

Nissan introduce il sistema di localizzazione della vettura in caso di furto, per offrire ai propri clienti un maggiore livello di tranquillità. Il servizio Monitoraggio Veicoli Rubat è disponibile per i modelli Nissan Qashqai (a partire dall’allestimento N-Connecta), X-Trail (a partire dall’allestimento N-Connecta) e Ariya ed è integrato nell’app NissanConnect Sericves.

Il Monitoraggio Veicoli Rubati è gestito in collaborazione con Vodafone Automotive - fornitore di servizi Nissan – e permette di tracciare e di localizzare il veicolo rubato utilizzando il GPS. L’individuazione ed il recupero del mezzo sono a cura dal fornitore del servizio e delle Forze dell'Ordine che possono decidere di disattivare da remoto l’avviamento della vettura per facilitare le operazioni.

Nissan e Honda verso una collaborazione strategica

Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. hanno annunciato di avere firmato un memorandum d'intesa in base al quale avvieranno uno studio di fattibilità per una collaborazione strategica nei settori dell'elettrificazione e dell'intelligenza dei veicoli. Per accelerare ulteriormente il cammino verso la neutralità dal carbonio e l'azzeramento degli incidenti stradali fatal, sarà essenziale sviluppare nuove tecnologie ambientali e di elettrificazione, nonché nuovi software. Le due aziende hanno raggiunto l'intesa sulla base della convinzione che sia necessario unire i propri punti di forza ed esplorare la possibilità di una futura collaborazione. L'ambito dello studio di fattibilità comprende le piattaforme software per il settore automobilistico, i componenti principali relativi ai veicoli elettrici e i prodotti complementari.

«È importante prepararsi al ritmo crescente di trasformazione della mobilità nel medio-lungo termine ed è significativo che abbiamo raggiunto questo accordo sulla base di una comprensione reciproca del fatto che Honda e Nissan devono affrontare sfide comuni. Siamo pronti a ulteriori discussioni e puntiamo a trovare vantaggi per una crescita sostenibile» ha detto. Makoto Uchida, presidente e CEO di Nissan.

Nuove frontiere per la guida autonoma Nissan

Si chiama evolvAD il nuovo progetto di ricerca finalizzato a sviluppare e mettere a punto le tecnologie di guida autonoma su strade urbane residenziali e rurali complesse. Nissan è capofila tecnico del progetto e per i test saranno impiegate Nissan Leaf 100% elettriche che costituiranno la flotta di Connected and Autonomous Vehicle (CAV). I nuovi contesti di sperimentazione rappresentano una sfida impegnativa per il team di ricercatori. Nelle aree urbane residenziali, ad esempio, i conducenti devono spesso guidare su strade strette, corsie singole con veicoli parcheggiati su entrambi i lati. Le strade rurali, dal canto loro, possono presentare condizioni simili, ma con velocità di guida più elevate e tracciati tortuosi con  segnaletica stradale scarsa od assente. Utilizzando le infrastrutture esistenti, come ad esempio le telecamere a circuito chiuso, i test permetteranno inoltre di valutare l’efficacia delle tecnologie vehicle to infrastructure (V2I) e di svilupparne di nuove, per migliorare la capacità dei CAV evolvAD di orientarsi nell’ambiente circostante.

Assistenza alla guida. Nissan propòne Intersection Collision Avoidance

Nissan ha annunciato la messa a punto di una nuova tecnologia avanzata di assistenza alla guida basata su LIDAR. Denominata Intersection Collision Avoidance, è in grado di eseguire manovre automatiche per evitare la collisione con altri veicoli che improvvisamente attraversano la traiettoria della vettura. La novità rappresenta un importante passo avanti per la guida autonoma in sicurezza soprattutto in contesti urbani complessi e per la gestione degli incroci stradali.

«Lo sviluppo di questa tecnologia rientra nell'ambito del Nissan Ambition 2030, la nostra visione a lungo termine per un mondo più pulito, sicuro e inclusivo» spiega Takao Asami, vice-presidente senior della divisione Reserch & Advanced Engineering di Nissan. «Contiamo di completare lo sviluppo delle tecnologie di assistenza alla guida basate su LIDAR di prossima generazione entro la metà di questo decennio. Nissan sta sviluppando tecnologie che possono contribuire a una drastica riduzione degli incidenti stradali, per la sicurezza dei nostri clienti e di tutti gli utenti della strada».

Potente, preciso e più veloce di un battito d’ali

Nissan e-4orce, il sistema di trazione integrale Nissan pensato per motori elettrificati, è il compagno ideale per le avventure primaverili fuori città. B brevetto frutto della decennale esperienza della Casa giapponese nelle tecnologie 4WD, è oggi disponibile sui modelli X-Trail e-Power e Ariya 100% elettrico. È costituito da motori elettrici, uno per ogni asse, e da un sofisticato sistema che regola la forza motrice e l’azione Torque Vectoring del freno sulle quattro ruote, che garantiscono prestazioni brillanti e massimo controllo su ogni tracciato e in ogni condizione.

Le sue caratteristiche più importanti sono la precisione e la velocità con cui il sistema regola la potenza motrice. Questo deriva dal fatto che i due motori elettrici agiscono direttamente sulle ruote della vettura. Nei sistemi 4WD tradizionali, invece, la potenza del motore arriva alle ruote tramite la frizione, l’albero di trasmissione e vari accoppiamenti meccanici che con i loro attriti, giochi ed inerzie incidono negativamente proprio su precisone e reattività del sistema.

Nuovi sviluppi dei motori elettrificati Nissan

Nissan ha presentato X-in-1, il nuovo approccio allo sviluppo di propulsori elettrificati per rendere i suoi motori 100% elettrici ed e-Power ancora più competitivi grazie alla condivisione e modularità dei loro componenti principali. In questo modo, entro il 2026, i costi di sviluppo e di produzione si ridurranno del 30% rispetto al 2019 ed i costi dei modelli e-Power sarà pari a quello dei modelli con motore termico tradizionale. Inoltre. l’adozione di batterie allo stato solido a partire dal 2028 - che costeranno la metà e si ricaricheranno in un terzo del tempo rispetto alle batterie attuali - garantirà a Nissan un ulteriore vantaggio competitivo.

X-in-1 è frutto dell’esperienza Nissan nei motori elettrici, maturata a partire dal 2010 (anno di lancio di Leaf) e messa a supporto dei successivi sviluppi di tecnologie di elettrificazione che hanno portato nel 2016 al lancio di e-Power che è di fatto un elettrico senza spina con un motore elettrico che muove le ruote della vettura ed uno termico che produce energia.

Nuova tecnologia Nissan di assistenza alla guida

La nuova tecnologia Nissan Grount Truth Perception integra in tempo reale informazioni provenienti da LIDAR, radar e telecamere di nuova generazione ad alte prestazioni e fornisce una rapida e accurata lettura dell’ambiente circostante, rilevando inoltre con estrema precisione forma e distanza degli oggetti che si incontrano lungo il tragitto.

Un sofisticato algoritmo elabora istantaneamente tutte queste informazioni, le valuta e aziona automaticamente sterzo e freni della vettura per evitare una possibile collisione. Questa tecnologia può anche rilevare il traffico rallentato e gli ostacoli stradali in lontananza ed eseguire le opportune manovre. «Per i clienti è importante sentirsi sicuri a bordo della propria vettura e, guardando al futuro della guida autonoma, crediamo che la tecnologia Ground Truth Perception di Nissan darà un notevole contributo in tal senso» dice Takao Asami, vice-presidente senior Vice President, Global Research and Development.

Nissan conferma il programma elettrico

Nissan rafforza la sua posizione nel mercato europeo con sei nuovi modelli elettrificati in arrivo nel corso del 2022. In linea con la strategia aziendale a lungo termine tracciata nel piano Ambition 2030, la Casa giapponese prevede di avere una versione elettrificata per ogni modello entro il 2023 e di arrivare al 100% della gamma elettrificata entro il 2030. L’offerta è ora la più completa di sempre, maturata grazie all’esperienza nella mobilità elettrica, allo sviluppo di tecnologie esclusive, alla presenza a livello globale e alle sinergie dell’Alleanza.

L’impegno per la sostenibilità è a 360 gradi e lo scorso anno Nissan ha lanciato il progetto EV36Zero, un Electric Vehicle Hub che darà vita al primo ecosistema di produzione di EV al mondo, presso l’impianto di Sunderland. Un investimento da un miliardo di sterline che creerà 6.200 nuovi posti di lavoro (diretti e indiretti) e vedrà la realizzazione di un nuovo Crossover 100% elettrico prodotto sulla piattaforma CMF-EV, una nuova Gigafactory da 7.5GW estendibile fino 35GW nel medio periodo, una Microgrid di energia rinnovabile per alimentare la produzione a Sunderland e batterie EV di seconda vita per lo stoccaggio.

Con EV36Zero e la nuova linea di prodotti elettrificati, Nissan accelera il suo percorso verso la completa neutralità dal carbonio. Il viaggio Nissan verso la mobilità a zero emissioni procede spedito e i clienti possono farlo a bordo dei nuovi modelli pensati per soddisfare tutte le loro diverse esigenze.

CMF-EV debutta su Nissan Ariya

Nissan ha svelato i dettagli della piattaforma CMF-EV, l’innovativa architettura al debutto in Europa su Nissan Ariya, il nuovo crossover coupé 100% elettrico. Ariya è la prima vettura dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi ad adottare questa nuova piattaforma, per la quale Nissan è leader. Soprannominata il “magico tappeto volante” per la sua estrema versatilità e le immense possibilità offerte a progettisti e designer, la nuova piattaforma sarà la base per una vasta gamma di modelli EV Nissan e supporterà la realizzazione della visione aziendale a lungo termine Ambition 2030. Entro il 2030 sulla nuova piattaforma saranno realizzati 15 modelli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, contribuendo a massimizzare l’efficienza produttiva dei tre partners, in linea con gli obiettivi fissati nel piano comune Alliance 2030.

La piattaforma CMF-EV avrà un ruolo fondamentale nell’offerta Nissan di nuovi emozionanti crossover elettrificati in Europa. Questa nuova era sarà inaugurata da Nissan Ariya, a cui seguirà un nuovo crossover 100% elettrico realizzato nell’ambito dell’iniziativa Nissan EV36Zero, un Electric Vehicle Hub che darà vita al primo ecosistema di produzione di veicoli elettrici al mondo, presso l’impianto Nissan di Sunderland, nel Regno Unito. La piattaforma CMF-EV dà forma al concetto di “open floor” con configurazione piatta e alloggiamenti per i motori elettrici situati vicino agli assi anteriore e posteriore. I pacchi batterie sono stati concepiti per essere molto sottili e costituire un supporto strutturale per la vettura.

Nissan Qashqai a portata di app

Per chi acquista Nissan Qashqai, prendere confidenza con la nuova vettura e sfruttarne da subito tutte le potenzialità è ancora più facile grazie a Nissan Driver’s Guide, un’app libera e gratuita che può essere scaricata su dispositivi mobili Apple (tramite App Store) e Android (tramite Play Store). Con pochi tocchi sullo schermo dello smartphone è possibile, ad esempio, capire il funzionamento e l’utilizzo delle tecnologie di bordo e della strumentazione, come regolare sedili, volante, luci, specchietti, conoscere il significato delle spie luminose del quadro strumenti, capire come gestire il sistema di trazione 4x4 o aggiornare le mappe del navigatore. L’ampia gamma di immagini, didascalie, descrizioni chiare e sintetiche e la semplicità con cui è possibile consultarle fanno di Nissan Driver’s Guide molto più di un manuale d’uso in formato elettronico tanto da risultare utile non solo a chi possiede già un nuovo Qashqai, ma anche chi ne sta valutando l’acquisto.

Nissan Brain to Performance per migliorare le prestazioni dei piloti

Nissan ha presentato un innovativo programma incentrato sulla ricerca, la formazione e lo sviluppo delle funzioni cerebrali e dell'anatomia per i piloti di Formula E Sebastien Buemi e Oliver Rowland. Nissan Brain to Performance impiega immagini e analisi avanzate del cervello per stabilire le peculiarità anatomiche dei piloti professionisti con l’obiettivo di ideare un percorso di formazione e di allenamento personalizzato e ottimizzato per migliorare l’anatomia e le funzioni cerebrali legate alla guida e alle gare.

«Con questo programma intendiamo studiare le funzioni cerebrali dei piloti come nessun altro ha mai fatto prima e spingerci oltre i limiti delle performance sui circuiti di Formula E» dice Tommaso Volpe, direttore globale di Nissan al Motorsport. «Cosa accadrebbe se un’analisi e un allenamento avanzato delle funzioni cerebrali riuscissero a migliorare le prestazioni dei nostri piloti? In Formula E ogni decimo di secondo conta: ecco perché vogliamo scoprire come il team di ricerca di Nissan riuscirà a ottimizzare ulteriormente le già eccellenti funzioni cerebrali di Seb e Oli».

Nissan rompe il silenzio del motore elettrico

La nuova Nissan Leaf dispone di nuove tecnologie innovative per la sicurezza del guidatore e dei pedoni come iCanto, il nuovo sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), conforme alle nuove normative europee, che segnala agli utenti della strada la presenza di un veicolo 100% elettrico con effetti sonori. Canto nasce dall’esigenza di far percepire agli utenti della strada il passaggio dei veicoli 100% elettrici, a zero emissioni allo scarico e a zero emissioni acustiche. E’ stato creato in Giappone dal team di Marco Fioravanti, attuale vice-presidente Regional, Product Planning AMIEO, in collaborazione con un team di sound designer che hanno dato vita all'identità sonora dei veicoli elettrici Nissan.

Adattato per l'Europa presso Nissan Technical Centre Europe, Canto varia di tono il suono nelle fasi di accelerazione, decelerazione o retromarcia. Il sistema si attiva automaticamente per velocità fino a 30 km/h e si integra perfettamente con il contesto circostante, creando un effetto chiaramente udibile, ma mai invasivo o allarmante per pedoni, residenti e passeggeri. I progettisti sono partiti dal cliente, dalle modalità di percezione delle onde sonore e di elaborazione da parte dell’orecchio umano, fino a mettere a punto un sistema sonoro riconoscibile nei contesti urbani e sulle strade europee.

Chi guida veicoli elettrici percorre più chilometri di chi guida veicoli a benzina e Diesel

Una ricerca condotta da Nissan rivela che i proprietari europei di veicoli elettrici percorrono in media ogni anno 14.200 km ovvero 630 in più rispetto ai 13.600 km percorsi dai proprietari di veicoli benzina e Diesel. «Questa ricerca ribadisce che la guida elettrica non è solo una soluzione intelligente e che aiuta l’ambiente, ma anche una scelta divertente, emozionante e conveniente. Non è una sorpresa che i clienti EV percorrano più chilometri dei clienti ICE. Crediamo che la diffusione della mobilità elettrica aiuti anche a sfatare falsi miti sull’autonomia di queste vetture» dice Arnaud Charpentier, Region Vice President, Product Strategy and Pricing, Nissan AMIEO.

Tra i proprietari europei di veicoli elettrici intervistati, quelli italiani sono quelli che viaggiano di più, con una media di oltre 15.000 km all'anno, seguiti da quelli dei Paesi Bassi (14.800 km). La maggioranza dei proprietari europei di veicoli elettrici (69%) è soddisfatta dell'attuale infrastruttura di ricarica disponibile e la vede come un'opportunità positiva per coloro che passeranno alla mobilità elettrica. Allo stesso modo, quasi un quarto (23%) dice che il falso mito più comune è che l'attuale infrastruttura di ricarica non è adeguata.

Tecnologia dell’alluminio leggero per il nuovo Qashquai

Il nuovo Qashqai è il primo modello Nissan costruito in Europa con un numero significativo di lamierati in alluminio leggero. Cofano, porte e parafanghi anteriori stampati in lega di alluminio ne rendono la carrozzeria più leggera di 60 kg rispetto alla versione precedente. Il minor peso migliora l'efficienza della vettura in termini di emissioni e permette di accogliere più tecnologia, inclusi i nuovi propulsori elettrificati. 

Nissan ha investito 52 milioni di Sterline nello stabilimento Nissan di Sunderland per la produzione e lavorazione dell’alluminio. L’investimento comprende la seconda linea di presse extra-large, inaugurata lo scorso anno, e l’impianto di separazione a ciclone per il riciclaggio dell’alluminio, capace di gestire più di sette tonnellate di metallo ogni ora. Questo sistema permette di ottenere uno scarto di produzione di alta qualità che Nissan mette a disposizione dei fornitori che a loro volta lo trasformano in nuovi fogli di lega di alluminio che tornano poi nelle linee di produzione di Sunderland. Il risultato è una riduzione della quantità di rifiuti e un processo produttivo più sostenibile, con minori emissioni di CO2, contribuendo così all'obiettivo di Nissan di raggiungere la neutralità del carbonio nelle attività aziendali e nel ciclo di vita dei suoi prodotti entro il 2050.

Il crossover Nissan più aerodinamico di sempre

Attingendo a un decennio di esperienza nell'innovazione dei veicoli elettrici e dei crossover e con l’obiettivo di ottenere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) pari a 0,297, Ariya si appresta a divenire il crossover Nissan più aerodinamico di sempre.  Dalle linee della carrozzeria modellate con precisione ai condotti dell'aria opportunamente posizionati, l'aerodinamica di Ariya è pensata per migliorare le prestazioni del propulsore elettrico nelle lunghe percorrenze. Il risultato è frutto dell’impegno dei team di ingegneri Nissan di tutto il mondo e si prevede porterà a un aumento di autonomia della vettura che sarà reso ufficiale dopo l'omologazione, che avverrà nel corso dell’anno.

«L'omologazione di Nissan Ariya prevediamo confermi un aumento di autonomia della vettura rispetto al valore di 500 chilometri comunicato nel 2020 in occasione dell’anteprima mondiale. Questo permetterà agli automobilisti di percorrere maggiori distanze con una singola ricarica» dice Marco Fioravanti, vice-presidente Product Planning, Nissan Europe.

Nissan,obiettivo carbon neutral nel 2050

Nissan ha annunciato l’obiettivo di essere carbon neutral in tutte le sue operazioni e nel ciclo di vita dei suoi prodotti entro il 2050. A tale scopo, entro i primi anni del 2030, tutti i nuovi veicoli saranno elettrificati e venduti nei mercati chiave. Inoltre, per perseguire tale obiettivo, introdurrà innovazioni nelle tecnologie di elettrificazione dei propri veicoli e nei processi di produzione nelle seguenti aree:nella filiera delle batterie, comprese quelle allo stato solido, e tecnologie correlate per sviluppare veicoli elettrici efficienti e competitivi; nel sistema di propulsione elettrificato Nissan e-Power per ottenere maggiore efficienza energetica; nello sviluppo di un ecosistema nel ciclo di vita delle batterie per supportare la produzione decentralizzata di energia, ovvero localizzata presso edifici con fonti di energia rinnovabile. Nissan prevede maggiore collaborazione con il settore energetico per supportare la decarbonizzazione delle reti elettriche; nei processi manifatturieri per accrescere la produttività nell’assemblaggio dei veicoli, a partire dall’iniziativa Nissan Intelligent Factory.

E-ASY Electric per muoversi facilmente in elettrico

Con E-ASY Electric, soluzione integrata pensata da Nissan, Enel Energia ed Enel X, coloro che acquistano la nuova Nissan Leaf 100% elettrica potranno ottenere fino a 10.000 chilometri gratis di mobilità elettrica. Aderendo all’iniziativa, ricevono subito un voucher da 480 kWh ovvero fino a 2.800 chilometri per la ricarica dell’auto presso gli oltre 12.000 punti di ricarica della rete nazionale di Enel X, accessibili tramite app JuicePass di Enel X. Al vantaggio immediato e dalla durata di due anni dall’attivazione del coupon, se ne aggiunge un altro in bolletta, con un bonus fino a 240 Euro, ovvero fino a 7.200 chilometri gratis di mobilità elettrica, grazie all’offerta Speciale Luce 240 di Enel Energia.

Benefici economici e ambientali della tecnologia Vehicle-to-Grid

Nissan, E.ON Drive e Imperial College London hanno realizzato un libro bianco che illustra come la tecnologia di ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici (EV) sia in grado di ridurre le emissioni di CO2 e favorire dunque il raggiungimento degli obiettivi a lungo termine relativi ai cambiamenti climatici. Il documento fornisce linee guida e raccomandazioni per l’adozione diffusa dei sistemi di ricarica Vehicle-to-Grid (V2G). Tra questi l’introduzione di incentivi dedicati e lo sviluppo di business case affidabili e in linea con l’evoluzione dei mercati energetici e del quadro normativo al fine di evitare le difficoltà applicative soprattutto nel primo periodo di utilizzo dei sistemi V2G.

Nissan Leaf: 10 successi per 10 anni

Nissan celebra dieci anni di Leaf, il primo veicolo 100% elettrico per il mercato di massa, che ha contribuito allo sviluppo e alla crescita del mercato della mobilità a zero emissioni. Dopo oltre dieci anni di know-how e innovazione la Casa giapponese ripercorre il viaggio compiuto da Nissan Leaf con un decalogo di successi del modello che nel 2010 ha ridefinito i canoni della mobilità elettrica.  L’approccio innovativo di Nissan Leaf alla mobilità a zero emissioni ha consentito a clienti, città e governi di investire concretamente su un futuro più sostenibile. «Il percorso di trasformazione di Nissan Leaf nell’ultimo decennio rappresenta il vero spirito di innovazione e progresso che anima lo sviluppo dei veicoli elettrici di Nissan» dice Helen Perry, responsabile Veicoli Elettrici di Nissan Europe. «I clienti continuano a scegliere Leaf sia per l’esperienza di guida agile e scattante, sia per le tecnologie di bordo all’avanguardia come e-Pedal. Il connubio perfetto di prestazioni e sostenibilità».

Innovazione Nissan nella produzione di parti in fibra di carbonio

Un materiale utilizzato per aeroplani, razzi e auto sportive può trovare applicazione nelle vetture di massa grazie a un nuovo processo di produzione messo a punto da Nissan. Il nuovo processo accelera lo sviluppo di parti di automobili in plastica rinforzata con fibra di carbonio o CFRP. Leggero ma estremamente resistente, questo materiale può essere utilizzato per realizzare auto più sicure e più efficienti nei consumi. Impiegato nelle parti alte della carrozzeria, permette inoltre di abbassare il centro di gravità di un'auto, rendendola più agile e divertente da guidare.