Lexus e Toyota sono i marchi più affidabili

 

Lexus si è classificata al primo posto nella classifica 2024 U.S. Vehicle Dependability Study, relativa al mercato americano, per il secondo anno consecutivo, Negli ultimi dodici anni Lexus ha ottenuto questo risultato per ben 10 volte. Nella stessa classifica Toyota si posiziona al secondo posto.

La Casa giapponese ha conquistati ben 9 categorie (tra Toyota e Lexus), 9 modelli del gruppo Toyota sono infatti al top di altrettante categorie: Lexus ES, Lexus IS, Lexus NX, Lexus RX, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma e Toyota Tundra.

U.S. Vehicle Dependability Study 2024, analisi statistica sull'affidabilità delle auto nuove, arrivato ora al 35esimo anno, si basa sulle risposte fornite da più di 30.000 proprietari di veicoli immatricolati nel 2021, dopo tre anni di proprietà.

Direct4. la nuova tecnologia Lexus di controllo elettrico

La futuristica concept car Lexus LF-30, presentata nel 2019 al Salone di Tokyo, ha portata al debutto la strategia Lexus Electrified che mira ad un salto fondamentale nelle prestazioni del veicolo, nella maneggevolezza, nel controllo e nel piacere di guida. Una basilare tecnologia a sostegno di questa visione è certamente il sistema di controllo della trazione elettrica Direct4, progettato per la prossima generazione di veicoli elettrici a batteria e ibridi elettrici, di cui la Casa giapponese ha fornito alcune prime informazioni.

Rumore Scaccia Rumore

In rosso l'onda rappresentante il rumore del motore, in azzurro
l'onda di contrasto generata, in verde il segnale risultante

Il rumore è un segnale non desiderato, che genera disturbo e quasi sempre fastidio.

Eliminare i rumori indesiderati e fastidiosi che ci circondano è un passo molto importante per assicurare all’ambiente un elevato grado di comfort naturale. 

Viaggiare in auto, anche a velocità sostenute,  potendo conversare con tutti i passeggeri senza alzare il tono della voce, ascoltare musica senza alzare il volume dell'impianto, o semplicemente godere del silenzio dei propri pensieri, era uno status ad esclusivo appannaggio delle auto alto di gamma, che si potevano permettere di avere spesse imbottiture fonoassorbenti, pesi aggiuntivi e verniciature speciali con un conseguente listino prezzi, allineato alla capienza del portafoglio dell’acquirente.

SUV ed ibrido, un binomio quasi imprescindibile

Toyota RAV4 Hybrid

In principio fu la Lexus. Solo undici anni fa, ma a dire il vero oggi sembrano molti di più, nel Gennaio 2004, Lexus presentava RX 400h, il primo SUV ibrido della storia dell’automobile. Sfruttando le esperienze acquisite dal gruppo Toyota nel campo delle automobili ibride (Prius, su tutte), Lexus cercava così di far cambiare idea a quella parte dell’opinione pubblica che guardava con sospetto i SUV, accusandoli di essere veicoli particolarmente inquinanti.

Sicurezza attiva, ma non per tutti

I dispositivi di assistenza alla guida si dimostrano ancora una volta ago della bilancia nella valutazione EuroNCAP degli standard di sicurezza delle automobili. Su 12 modelli recentemente testati solo 7 sono stati premiati con il voto massimo di 5 stelle (Land Rover Discovery Sport, Subaru Outback, VW Passat, KIA Sorento, Lexus NX, Porsche Macan e Ford Mondeo), soprattutto grazie alla disponibilità e all’efficacia di avanzate dotazioni di sicurezza attiva. Promossi invece con 4 stelle tutti modelli a preminente vocazione urbana sottoposti ai test (Opel/Vauxhall Corsa, Mini Cooper 3 porte, Smart Forfour e Fortwo), mentre la Dacia Logan MCV non ha superato le 3 stelle.

Parola di ADAC: Lexus A-PCS è il miglior sistema di sicurezza attiva

Lexus A-PCS

Lo dice l’ADAC . Quindi  - di solito – è vero e bisogna crederci: il sistema di sicurezza avanzato pre-crash A-PCS (Advanced Pre-Crash Safety System) di Lexus può aiutare a salvare la vita dei pedoni. I test effettuati dallo stesso ADAC hanno dimostrato che il sistema A-PCS aiuta realmente a ridurre il rischio di una collisione con i pedoni, grazie all’utilizzo di dispositivi rilevamento avanzato degli ostacoli e di assistenza alla frenata pre-crash cui si aggiunge la visione notturna ad infrarossi Lexus Night View. I test hanno dimostrato che A-PCS è in grado di evitare la collisione con un pedone, riuscendo a rilevarne la presenza e ad attivare il sistema di frenata assistita fino a velocità prossime ai 50 km/h.

Chiamata d'emergenza automatica obbligatoria da Ottobre 2015

La Commissione Mercato Interno del Parlamento Europeo ha dato il primo sì alla presenza obbligatoria di dispositivi automatici di emergenza su tutti i nuovi veicoli commercializzati all'interno dell'Unione Europea da Ottobre 2015. «Questa tecnologia potrà aiutare a salvare 2.500 vite ogni anno» dice la relatrice ceca Olga Sehnalova, ricordando che nel 2012 le strade europee hanno visto 28.000 persone perdere la vita ed 1,5 milioni restare ferite. Oltre che sulle vetture i dispositivi dovranno essere presenti anche sui veicoli commerciali leggeri ed essere compatibili con tutti gli Stati membri in modo che chiunque in un qualunque Paese possa essere soccorso il più rapidamente possibile.

Arriva l’era del rosso?

Toyota FT-1

Sarà di colore rosso la maggior parte delle nuove automobili che vedremo nei prossimi anni sulle nostre strade? Probabilmente sì, secondo alcuni analisti che, osservando le ultime novità e le nuove concept car esposte al Salone di Detroit 2014, ipotizzano che stia per aprirsi l’era del rosso o quanto meno dell’arancione. Di questi colore rosso erano infatti la Acura TLX, la Jaguar F-Type Coupé, la nuova Ford Mustang, la Subaru Impreza WRX STI, la Toyota FT-1 .la Lexus RC Coupè, la Infiniti Q50 Eau Rouge od il Ford F-150 esposti alla  rassegna nordamericana, mentre arancione erano il VW Beatle Dune, la Kia GT4 Super e la Nissan Sport Sedan. Le ragioni di questo cambiamento andrebbero ricondotte al fatto che rosso ed arancione sarebbero i colori dell'ottimismo, della rinascita e della voglia di ripartire dopo un periodo di crisi.

Sempre più vantaggioso acquistare un veicolo ibrido, grazie ai Titoli di Efficienza Energetica

Toyota Prius Plug-In

Gli obiettivi previsti dal protocollo di Tokyo in termini di emissioni inquinanti riferite al consumo energetico sono stati recepiti dai vari Paesi con diverse modalità al fine di rispettare i parametri previsti. In Italia, ad esempio, è stato adottato il meccanismo dei TEE (Titoli di Efficienza Energetica) che possono essere acquistati dai distributori di energia elettrica e di gas (i cosiddetti “soggetti obbligati”) a dimostrazione del conseguimento di un prefissato obiettivo di risparmio energetico.

ADAC: "è firmato Lexus il miglior sistema di sicurezza attiva"

Test effettuati recentemente dall’automobile club tedesco (ADAC) hanno confermato che il sistema di sicurezza avanzato pre-crash A-PCS utilizzato sulle automobili Lexuspuò aiutare realmente a ridurre il rischio di una collisione con i pedoni, grazie all’utilizzo dei dispositivi rilevamento avanzato degli ostacoli e di assistenza pre-crash alla frenata ed al sistema ad infrarossi di visione notturna Lexus Night View.

Le automobili più “pulite”, secondo UE

Toyota Yaris

Se cercate un’automobile a basso impatto ambientale, recandovi in una concessionaria europea di Toyota, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat… avete maggiori possibilità che altrove di trovare quello che desiderate.  Secondo i dati sulle emissioni di CO₂, recentemente diffusi dalla Commissione Europea e dall’Agenzia Europea dell’Ambiente, nel 2012 Toyota si è confermata il costruttore europeo più ecologico. La media delle emissioni di CO₂ della gamma Toyota è scesa infatti a 103,6 g/km (-5,7 g/km rispetto al 2011), seguita per l’appunto nell’ordine da Renault (105,4), Peugeot (107,7), Citroen (108,7), Fiat (109,8).

La valutazione della Commissione Europea prende in esame il 65% dei veicoli immatricolati prodotti da ciascun costruttore. I calcoli basati sul 100% della gamma entreranno in vigore a partire dal 2015, mentre i prossimi due a anni vedranno un progressivo incremento della percentuale presa in considerazione (75% nel 2013 ed 80% nel 2014).

The Hybrid Space. Show ibrido Toyota nel centro di Milano

The Hybrid Show - Milano

In Toyota non lo ammetteranno mai (troppo educati i giapponesi), ma da quelle parti si stanno facendo delle grasse risate. Giustamente. Quando verso la metà degli Anni ’90 presentarono i loro primi prototipi ibridi furono accolti con sorrisini di compiacenza.  Il tempo è però galantuomo ed oggi in Toyota si prendono  la meritata rivincita: con oltre 5,5 milioni di automobili ibride vendute in tutto il mondo innanzitutto (che non è poco!), ma forse, anzi soprattutto, osservando che prima o poi tutti i concorrenti  si stanno convertendo alla loro pionieristica visione.

Esclusivamente Hybrid. Toyota al Salone di Francoforte 2013.

Toyota Yaris Hybrid-R

Dici automobili ibride e la mente corre automaticamente a Toyota. Giustamente. Perché la Casa delle tre ellissi ha sempre creduto in questa tecnologia e se ne è fatta portabandiera da quando, nel Dicembre 1997, ha iniziato a vendere in Giappone la prima versione di Prius.

Da allora  però Toyota non ha consegnato solo oltre un milione di Prius in tutto il mondo, ma attorno a questo modello ha creato una gamma di 23 modelli, oggi in vendita in 80 Paesi del mondo, un numero quattro volte superiore a qualsiasi altro costruttore, conquistando di fatto la “leadership” mondiale del settore. Alla fine dello scorso mese di Luglio le vendite cumulative di modelli ibridi firmati Toyota e Lexus hanno raggiunto quota 5,5 milioni di unità con oltre il 10% realizzato in Europa. Questa flotta ha consentito il risparmio di 12 miliardi di litri di carburante e di 34 milioni di tonnellate di CO₂.

Tecnologia OLED: dalla TV all’automobile il passo è breve.

Ieri LG ed oggi Samsung hanno comunicato che nei prossimi giorni saranno disponibili sul mercato coreano i primi televisori con schermi curvi dotati di tecnologia OLED  ad un prezzo di 10.000 Euro. Siamo in presenza di un’accelerazione tecnologica molto forte. Su questa scia sembra che già a partire dall’inizio del 2014 saranno poi disponibili anche i primi cellulari con display OLED.

Parcheggia da sola: tecnologia top ma potrà essere usata?

Una campagna pubblicitaria, on air in questi giorni, mostra una vettura che parcheggia da sola, sopra il tetto di un grattacielo, a prova di vertigine! La conducente accosta, lascia il volante e l’auto da sola comincia la sua manovra di parcheggio, che si conclude in modo perfetto. Lo spot è della Ford, ma il novero delle marche che dispongono di questa tecnologia è già molto ampio. Parliamo ad esempio di Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Volkswagen e non solo… Su questo tema ora Volvo propone un  nuovo concetto di parcheggio autonomo, ancora più avanzato e si può vedere nel video di seguito. Non è solo un'animazione perché Volvo lo presenterà dal vivo proprio nei prossimi giorni. Chi è alla guida, si ferma, scende e lascia l’auto in un’apposita area.

Io guido da sola. Da Google & CO l'automobile senza guidatore

Cosa distingue un’automobile da una lavatrice? I livelli di tecnologia sono ormai piuttosto alti in entrambi i casi. Un’automobile in più si muove, è vero, ma c’è più di una signora che potrebbe confermare che anche la sua lavatrice lo fa. E allora? E’ semplice: la cosa che davvero distingue un’automobile da una lavatrice è il guidatore, l’essere umano che al volante del proprio veicolo lo trasforma in uno strumento di manifestazione del sé all’inseguimento di una libertà possibile... o più banalmente nel mezzo con cui andare dal punto A al punto B. Se alle automobili sono dedicate pagine di letteratura, media specializzati ed alle lavatrici invece no è grazie al guidatore. Tolto questo, ci resta un banale elettrodomestico, anche se più grosso e con le ruote. Un’automobile che si guida da sola sembrerebbe quindi una contraddizione in termini, come dire un televisore senza schermo. Eppure c’è chi sta lavorando in questa direzione e la ragione è molto semplice: i pericoli della guida sono legati al guidatore, alla sua distrazione, alla sua presunzione o al fatto che comunque c’è chi, nonostante tutto, usa la macchina come fosse una lavatrice, con la stessa predisposizione mentale.