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venerdì 22 ottobre 2021

Stella vita: Mobilize punta sul solare


Far funzionare i veicoli elettrici ad energia solare: pio desiderio, chimera o realtà del prossimo futuro? Per il corpo studentesco Solar Team dell’Università Tecnologica di Eindhoven, è già una realtà, o quasi. È quanto dimostra il prototipo chiamato Stella Vita in cui l’energia solare accumulata grazie ai pannelli fotovoltaici installati sul tetto alimenta il motore, ma anche il veicolo stesso… per viverci dentro! Poiché Stella Vita è davvero un’“auto da vivere”. Una definizione che non lascia certo indifferenti quelli del gruppo Renault! Quanto basta per attirare l’attenzione dei team della Marca Mobilize, sempre alla ricerca di confronti su tutte le forme di mobilità sostenibile. Un incontro stimolante, all’insegna della creatività, in cui gli studenti hanno potuto presentare il loro progetto ed andare alla scoperta delle concept-car e show-car di punta di Renault e Mobilize.

La mattina del 24 Settembre uno strano prototipo circola nelle strade di Guyancourt (nell’Ile-de-France) davanti agli occhi esterrefatti dei passanti. Proveniente dai Paesi Bassi, ha percorso migliaia di chilometri attraverso l’Europa e si dirige verso il Technocentre Renault. Questo mezzo di trasporto futuristico, chiamato Stella Vita e progettato dal Solar Team, un gruppo di 22 studenti dell’Università Tecnologica di Eindhoven, offre un serio spunto di riflessione per lo sviluppo di nuove forme di mobilità sostenibile. È infatti alimentato ad energia solare. E quale modo migliore di un road trip per tutta l’Europa per testare il veicolo in condizioni reali? Un itinerario di 3.000 chilometri  da Eindhoven, nei Paesi Bassi, a Tarifa, in Spagna, con la sola forza dell’energia solare, per provare che il progetto è fattibile.

mercoledì 16 dicembre 2020

Strada a energia solare, negli USA

L'amministrazione di Peachtree Corners, nella Georgia, vanta la prima strada a energia solare negli Stati Uniti. 
Peachtree Corners, un sobborgo di Atlanta, ha installato pannelli solari su un tratto di  percorso chiamato "Tech Boulevard" che secondo l'amministrazione funge anche da pista di prova per auto a guida autonoma. L'installazione utilizza pannelli solari Wattway prodotti dalla società francese di costruzioni stradali Colas Group che possono essere applicati direttamente alla pavimentazione esistente e forniscono livelli di trazione paragonabili ai materiali per pavimentazione convenzionali.

venerdì 17 ottobre 2014

L’auto solare me la faccio in casa

Quanto costa sviluppare un veicolo ad energia solare? Milioni di Euro (o di Dollari, a seconda dei casi) vi risponderà il centro ricerche e sviluppo di qualsiasi industria automobilistica. E non solo.
Poi scopri che un trentenne ingegnere di Bangalore, tale Naveen Rabelli, ha investito tutti i suoi risparmi, 6.500 Dollari, per trasformare il suo tuk tuk (una specie di Ape Piaggio, per intenderci) in un veicolo ad energia solare, che riesce a ricaricarne le batterie elettriche in 8 ore e che ci sposta quotidianamente per le strade della sua città ad una velocità di quasi 60 km/h, mescolato a migliaia di analoghi piccoli veicoli a tre ruote, azionati però da più tradizionali motori a 2 tempi.

domenica 8 settembre 2013

Che fine ha fatto l’auto ad energia solare?

1987 - GM Sunraycer
Il crescente interesse per le batterie agli ioni di litio e per le pile a combustibile hanno fatto passare in secondo piano la fonte più pulita ed abbondante da cui è possibile ricavare l’elettricità necessaria per fare muovere un veicolo: l’energia solare, che ha fra le altre cose ha i non disprezzabili vantaggi di essere completamente gratuita  e praticamente inesauribile tanto da azzerare il problema dell’ansia da autonomia.
1987 - GM Sunraycer
Il più famoso fra i tanti prototipi di veicoli ad energia solare realizzati è probabilmente Sunraycer costruito nel 1987 da General Motors per partecipare al World Solar Challenge in
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