Infiniti verso l’elettrico, dal 2021

Infiniti introdurrà una serie nuovi modelli con propulsori elettrificati a partire dal 2021. La notizia, annunciata da Hiroto Saikawa, Chief Executive Officer di Nissan in occasione dell’Automotive News World Congress, non stupisce in quanto la marca fa da parte dell’Allenza Renault-Nissan-Mitsubishi da tempo fortemente impegnata nel campo dell’elettrico. In questo contesto, il marchio premium Infiniti offrirà una gamma di modelli a propulsione esclusivamente elettrica ed e-Power, proponendo così una gamma ad alta tecnologia ed a basse emissioni

Infiniti Prototype 9, tra passato e futuro

Ha l’aspetto di un’automobile da gran premio degli Anni ’30-40 ed un moderno sistema di propulsione elettrica. E’ Prototype 9 che Infinti (marchio premium del gruppo Nissan) ha presentato in occasione del Concorso d’Eleganza 2017 di Pebble Beach. Tutto, racconta Alfonso Albaisa, vice-presidente senior per il Design Globale, è iniziato da una domanda: “se 70 anni fa Infiniti avesse costruito un auto da corsa, come sarebbe stata?”.

Il punto di partenza è stato un bozzetto concettuale: un’interpretazione di un’auto da corsa ispirata alle roadster ed ai velivoli dell’epoca, modellata però con nuovi materiali e tecnologie avanzate. Da quel momento in poi, la trasformazione di Prototype 9 da bozzetto a realtà è diventata inevitabile.

«L’essenza di Prototype 9 ha radici nel passato, ma è alimentata da un propulsore elettrico di nuova generazione che guarda al futuro» sottolinea Roland Krueger, Chairman e Presidente mondiale. Quando in Nissan si è sparsa la voce di questo progetto, un gruppo di ingegneri  motoristini hanno avanzato la proposta di dotare il veicolo di un propulsore elettrico di nuova generazione. Risultato: Prototype 9 è il primo modello Infinti alimentato da un nuovo propulsore elettrico da 163 CV (120 kW) di potenza con 320 Nm di coppia, cambio ad un solo rapporto e trazione posteriore. Prototype 9 raggiunge una velocità massima di 170 km/h , accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, e ha un’autonomia massima di 20 minuti di utilizzo intenso.

Collaborazione Infiniti-Pirelli per Project Black S

Infiniti e Pirelli  collaboreranno al Project Black S con il quale si intende esplorare il potenziale di una nuova linea di modelli ad alte prestazioni. Il contributo di Pirelli comprenderà la progettazione e la realizzazione di pneumatici su misura sviluppati esclusivamente per Project Black S. In particolare, questo innovativo progetto propone di abbinare un potente gruppo motopropulsore ibrido - sviluppato in stretta collaborazione con il team Renault Sport Formula Uno – ad Infiniti Q60 per migliorarne la dinamica e le prestazioni.

«Siamo entusiasti del nostro Projct Black S e del lavoro che stiamo facendo con il team di Renault Sport Formula Uno sulla tecnologia ibrida ad alte prestazioni» dice Tommaso Volpe, direttore Infiniti Global Motorsport. «Fare entrare in squadra un altro “partner” chiave della Formula 1 è la prova dell'interesse che Project Black S genera e, mentre verifichiamo insieme la fattibilità del progetto, i suggerimenti di Pirelli, sia in ambito sportivo che automobilistico, saranno preziosi. Non potremmo essere più felici di averli a bordo».

Rumore Scaccia Rumore

In rosso l'onda rappresentante il rumore del motore, in azzurro
l'onda di contrasto generata, in verde il segnale risultante

Il rumore è un segnale non desiderato, che genera disturbo e quasi sempre fastidio.

Eliminare i rumori indesiderati e fastidiosi che ci circondano è un passo molto importante per assicurare all’ambiente un elevato grado di comfort naturale. 

Viaggiare in auto, anche a velocità sostenute,  potendo conversare con tutti i passeggeri senza alzare il tono della voce, ascoltare musica senza alzare il volume dell'impianto, o semplicemente godere del silenzio dei propri pensieri, era uno status ad esclusivo appannaggio delle auto alto di gamma, che si potevano permettere di avere spesse imbottiture fonoassorbenti, pesi aggiuntivi e verniciature speciali con un conseguente listino prezzi, allineato alla capienza del portafoglio dell’acquirente.

Arriva l’era del rosso?

Toyota FT-1

Sarà di colore rosso la maggior parte delle nuove automobili che vedremo nei prossimi anni sulle nostre strade? Probabilmente sì, secondo alcuni analisti che, osservando le ultime novità e le nuove concept car esposte al Salone di Detroit 2014, ipotizzano che stia per aprirsi l’era del rosso o quanto meno dell’arancione. Di questi colore rosso erano infatti la Acura TLX, la Jaguar F-Type Coupé, la nuova Ford Mustang, la Subaru Impreza WRX STI, la Toyota FT-1 .la Lexus RC Coupè, la Infiniti Q50 Eau Rouge od il Ford F-150 esposti alla  rassegna nordamericana, mentre arancione erano il VW Beatle Dune, la Kia GT4 Super e la Nissan Sport Sedan. Le ragioni di questo cambiamento andrebbero ricondotte al fatto che rosso ed arancione sarebbero i colori dell'ottimismo, della rinascita e della voglia di ripartire dopo un periodo di crisi.

Vi piacerebbe lavorare in Formula 1 ?

Eden Woon e David Coulthard

Quale appassionato non ha sognato almeno una volta di lavorare in Formula 1? E magari di farlo in una delle squadre più forti del momento? Il sogno potrebbe diventare una realtà per un paio di giovani neolaureati grazie ad un’iniziativa recentemente annunciata da Infiniti Motor Company che a tale scopo ha avviato una collaborazione con la Hong Kong University of Science & Technology (HKUST).

Infiniti Performance Engineering Academy, questo il nome del programma, offre infatti ai due migliori candidati provenienti da college e da università di tutto il mondo l’opportunità di svolgere un incarico di 12 mesi all’interno del team campione del mondo di Formula 1 presso la sede di Milton Keynes, nel Regno Unito, ed il vicino centro tecnico di Infiniti di Cranfield dove approfondiranno la loro conoscenza delle future tecnologie per le automobili da strada.

Sensibilità sullo sterzo su misura con la nuova Infiniti Q50

Infiniti Q50

Quando, entro la fine del 2013, entrerà in commercio la nuova Infiniti Q50, i conducenti di questa automobile di lusso di medie dimensioni di Infiniti saranno i primi a beneficiare della tecnologia di sterzo elettronico diretto, ispirata alle più recenti tecnologie aeronautiche.  Lo sterzo elettronico diretto (Direct Adaptive Steering), presente di serie su alcune versioni di Q50, consentirà per la prima volta al conducente di scegliere quale livello di sensibilità di sterzo avere nelle proprie mani.  Leggero e fluido nelle manovre, più affidabile ed agile per la guida sportiva e nei percorsi

impegnativi, lo sterzo elettronico diretto mette a disposizione un’ampia gamma di possibilità mediante semplici comandi su touch-screen.