Al Salone dell’Automobile di Shanghai, ZF presenterà la prossima generazione di supercomputer ZF ProAI, progettata per soddisfare le esigenze dei veicoli software-defined e delle loro nuove architetture elettroniche basate su controller di dominio o di zona. «ZF sta conquistando una posizione pionieristica in termini di intelligenza dei veicoli» dice Holger Klein, membro del consiglio di amministrazione di ZF responsabile della regione Asia-Pacifico. «Siamo pronti a dare supporto alla realizzazione della mobilità futura con una potenza di calcolo ad alte prestazioni, soluzioni software all'avanguardia e competenza in ambito di hardware e sistemi. I nostri sensori vedono l’ambiente circostante il veicolo e i suoi interni, mentre i nostri attuatori sono in grado di accelerare, decelerare o sterzare il veicolo in modo intelligente. Riunendo tutti questi elementi in un sistema ad alte prestazioni, apriamo nuove frontiere che ci portano verso un’innovazione finora inimmaginabile e, allo stesso tempo, creiamo nuovi modelli di business basati sui dati per la mobilità di prossima generazione».
Nella stessa occasione ZF dimostrerà anche le proprie competenze di fornitore di sistemi per veicoli software-defined in tutti i domini tecnologici strategici. In evidenza vi saranno computer ad alte prestazioni, soluzioni software, sistemi di Livello 2+ e Livello 4/5 per la guida automatizzata, l’EVplus plug-in hybrid e l’ultima generazione di assali elettrici per la mobilità elettrica. L’azienda punterà i riflettori anche sul software cubiX per sistemi di autotelai che controllano il movimento del veicolo e sui sistemi di sicurezza pre-collisione.
ZF presenterà la sua ampia gamma di soluzioni intelligenti e automatizzate per la guida. Queste includono il sistema avanzato di frenata d’emergenza, pienamente conforme all’ultima legislazione cinese sulla sicurezza che quest’anno farà il suo debutto sulle strade cinesi; il sistema di Cruise Control economico e predittivo, appositamente sviluppato per rispondere alle sempre crescenti esigenze di efficienza in termini di consumi e di riduzione delle emissioni di CO2; e la tecnologia di guida autonoma su piattaforma aperta, che semplifica e accelera lo sviluppo della guida autonoma, fornendo un’interfaccia di controllo intelligente con conducente virtuale e collegandola ai sistemi di controllo di movimento del veicolo per garantirne la sicurezza.
