Quando il pneumatico cominciò a parlare

Dai primi sensori sui pneumatici aeronautici agli intelligent tyre: quando il punto di contatto è diventato anche una fonte di dati.

Nel 1999, durante lo sviluppo del Joint Strike Fighter, un pneumatico di un aereo militare aveva già cominciato a parlare.
Goodyear e Lockheed Martin stavano sviluppando un “Intelligent Tire” nel quale erano integrati un sensore

Pneumatici Continental con tecnologia RFID

Continental ha avviato la produzione di pneumatici di primo equipaggiamento per auto dotati di tecnologia RFID (acronimo per l’identificazione a radiofrequenza). Il tag RFID integrato all’interno del pneumatico può essere scansionato con uno speciale dispositivo di lettura e contiene le informazioni necessarie a identificare in modo preciso e immediato il pneumatico e garantirne il corretto montaggio sulla linea di assemblaggio.

Nello specifico, i dati riportano: il nome di Continental come produttore, il codice identificativo univoco del pneumatico e il numero di serie. Inoltre attraverso un’interfaccia standardizzata collegata al database Continental, visibile direttamente dal lettore RFID, si può avere accesso a ulteriori informazioni specifiche del pneumatico. I pneumatici Continental con tecnologia RFID riportano il logo RFID ISO su entrambi i fianchi.