Pneumatico, cerchione e disco freno, tre cerchi concentrici, ciascuno espressione di una tecnologia esclusiva, molto avanzata. Soluzioni mirate a plasmare tecnologicamente l’intera massa non sospesa del veicolo per dare al pacchetto ruota la massima capacità di feedback e controllo del rotolamento.
La questione del peso delle masse non sospese non è di poco conto, e vale la pena soffermarci un attimo su questo punto. Il peso sospeso è quello sorretto dalla sospensione compresa la trasmissione, il motore ed il telaio, mentre le masse non sospese si riferiscono a tutto il resto, compreso il sistema di sospensione e tutte le componenti ad esso collegati. Imperfezioni sulla strada vanno a gravare sulle masse non sospese che reagiscono con il loro movimento mentre il peso sospeso è meno influenzato da tali sollecitazioni ed altre forze esterne.