La nuova Opel Astra, disponibile per la prima volta con una trasmissione continua abbinata al motore 1.4 litri turbo a iniezione diretta, garantisce una riduzione fino al 21% di emissioni di CO2 rispetto alla generazione precedente. «Il principio operativo è semplice e intelligente» spiega Peter Naumann, Global Program Manager. «A differenza del tradizionale convertitore di coppia del cambio automatico che ha ingranaggi planetari, frizioni e rapporti di trasmissione fissi, una trasmissione continua ha due pulegge collegate da una cinghia metallica in tensione. All’esterno delle pulegge, c'è un albero conico su cui si trova la cinghia metallica.
