La futuristica concept car Lexus LF-30, presentata nel 2019 al Salone di
Tokyo, ha portata al debutto la strategia Lexus Electrified che mira ad un
salto fondamentale nelle prestazioni del veicolo, nella maneggevolezza, nel
controllo e nel piacere di guida. Una basilare tecnologia a sostegno di questa
visione è certamente il sistema di controllo della trazione elettrica Direct4,
progettato per la prossima generazione di veicoli elettrici a batteria e ibridi
elettrici, di cui la Casa giapponese ha fornito alcune prime informazioni.
Direct4 controlla con precisione l'erogazione della coppia motrice dai
motori elettrici anteriori e posteriori e della forza frenante su tutte e
quattro le ruote. Regolando automaticamente la ripartizione della trazione tra
anteriore e posteriore, il sistema adatta le condizioni di guida alle
intenzioni del guidatore, modificando la sensazione di guida e assicurando alla
vettura la migliore dinamica. Il sistema utilizza un asse elettrico anteriore e
posteriore, ciascuno dotato di un motore elettrico ad elevata coppia e di un
transaxle, responsabili della distribuzione ottimale della forza motrice.
Poiché il motore è collegato direttamente alle ruote da un unico albero, il
funzionamento è senza ritardi.Il suo funzionamento, intuitivo e altamente reattivo, regala al
guidatore la sensazione di essere totalmente connesso con il veicolo. Inoltre,
fornisce un perfetto equilibrio tra aspettative e coinvolgimento, con
un'accelerazione potente e lineare e una dinamica di guida coinvolgente. Allo stesso tempo, il sistema è stato progettato per garantire tranquillità
e comfort, nel rispetto del DNA Lexus. La nuova tecnologia è stata presentata
da Takashi Watanabe, Lexus Electrified Chief Engineer, secondo il quale uno
degli obiettivi chiave della visione elettrificata Lexus è quello di impiegare
le nuove tecnologie elettriche per migliorare le qualità di guida riscontrabili
dai guidatori attraverso i loro sensi.
