Akio Toyoda, presidente di Toyota Motor Corporation, ha presentato per la prima volta al mondo il prototipo di vettura con motore a idrogeno GR H2 Racing Concept. Sviluppato immaginando il motorsport del futuro, questo concept scaturisce dal recente annuncio di ACO, l'organizzatore della 24 Ore di Le Mans, secondo il quale sarà consentito alle vetture con motore ad idrogeno di competere, insieme a quelle alimentate da un powertrain Fuel Cell, nella categoria Hydrogen della gara.
Toyota ha gareggiato con una Corolla con motore a idrogeno nella Super Taikyu Series dal Round 3 della stagione 2021 e ha corso con la stessa vettura nell'Idemitsu 1500 Super Endurance 2022 al Chang International Circuit in Thailandia nel Dicembre 2022. In tal modo, ha affinato le sue tecnologie nel duro ambiente delle competizioni automobilistiche e, grazie a partner automotive e non che la pensano allo stesso modo, ha incrementato i suoi sforzi per produrre, trasportare e utilizzare l’idrogeno verso la realizzazione di una società carbon-neutral. Toyota intende proseguire in tali sforzi per produrre auto derivate dalle corse sempre migliori e realizzare una società carbon-neutral, e non vede l'ora di affrontare la sfida nella nuova generazione di gare alla 24 Ore di Le Mans.
