La nuova Porsche Macan 100% elettrica è pronta per viaggiare su strada. Dopo i primi test sul circuito di prova del centro di sviluppo di Weissach, i prototipi della prossima generazione del SUV compatto, ben mimetizzati, si accingono ora a circolare per la prima volta al di fuori delle strutture interne di Porsche. «Sta per iniziare la fase di test nel contesto di guida reale, una delle tappe fondamentali del processo di sviluppo» dice Michael Steiner, membro del consiglio di amministrazione di Porsche e responsabile delle attività di ricerca e sviluppo. Quando, nel 2023, la nuova Macan a trazione elettrica sarà commercializzata avrà percorso circa 3 milioni di chilometri nelle varie prove svolte in tutto il mondo e nelle più svariate condizioni climatiche. I prototipi integrano le informazioni acquisite grazie agli innumerevoli chilometri di prova già effettuati, all'interno di uno spazio virtuale.
Lo sviluppo e i test in modalità digitale non solo permettono di risparmiare tempo e costi, ma anche di preservare le risorse, migliorando così la sostenibilità. Anziché veicoli reali, gli ingegneri utilizzano prototipi digitali, vale a dire modelli computazionali che replicano le caratteristiche, i sistemi e i propulsori di un veicolo con un elevato grado di precisione. Sono stati realizzati 20 prototipi digitali per la simulazione nell’ambito di una serie di categorie di sviluppo, come l'aerodinamica, la gestione dell'energia, il funzionamento e le emissioni acustiche. «Raccogliamo periodicamente i dati provenienti dai vari reparti e li utilizziamo per costruire un veicolo virtuale completo e il più dettagliato possibile» spiega Andreas Huber, responsabile dei prototipi digitali. In questo modo è possibile identificare e risolvere rapidamente i potenziali conflitti di progettazione non ancora rilevati.
