Dopo il lavoro di ricerca
condotto nel 2019, Automobile Club d’Italia e Bosch presentano un nuovo studio,
realizzato dalla Fondazione Filippo Caracciolo di ACI in collaborazione con il
Politecnico di Torino, volto a dimostrare l’efficacia del sistema di assistenza
alla frenata negli incidenti per tamponamento. Per condurre lo studio, è stato
necessario incrociare una serie di dati come le informazioni sulle percorrenze
provenienti dalle “scatole nere” di un campione italiano di 1,5 milioni di
veicoli nel 2017 e di 1,8 milioni nel 2018.