Rivoluzione tecnologica in casa Ford che
estende la disponibilità di
BlueCruise offrendo l’opportunità a migliaia
di persone di sperimentare in autostrada la guida "mani libere, occhi
puntati sulla strada". A partire da Primavera 2026 questo avanzato
sistema di assistenza alla guida sarà infatti introdotto su altri quattro
modelli iconici (Puma, 3 Puma Gen-E, 4 Kuga 5, Ranger PHEV 6) che si
aggiungono alla Mustang Mach-E:
A livello mondiale, chi guida Ford e
Lincoln ha già percorso oltre 830 milioni di chilometri di autostrada
utilizzando questa tecnologia rivoluzionaria. Estendendo la sua disponibilità ad
una gamma ancora più ampia di veicoli, Ford offe a un numero sempre più ampio
di persone l'opportunità di viaggiare ancora più in sicurezza, e con tutto il
comfort e la praticità tipica di vetture premium, arrivando a destinazione più
riposati.
Ford è stata pioniera nell'introduzione
della guida “a mani libere” in Europa. BlueCruise è stato, infatti, il
primo sistema del suo genere a ricevere l'approvazione dalla Commissione
Europea nel 2023 con il lancio in UK. Da allora ha ottenuto l'approvazione
per l'utilizzo in 16 mercati europei affermandosi come il sistema più
diffuso in Europa. Questo significa avere accesso a oltre 135.000 chilometri di
autostrade identificate, chiamate Blue Zones, consentendo di affrontare
lunghi viaggi attraverso più paesi con maggiore serenità. Ad esempio, è
possibile utilizzare BlueCruise per attraversare 6 Paesi, viaggiando dalla
Svezia all'Italia, coprendo quasi 3.000 chilometri e godendo di oltre 25 ore di
guida “a mani libere”.
«Il nostro impegno costante è quello
rendere accessibili tecnologie all'avanguardia a un numero sempre crescente di
persone, e mettere la sicurezza sempre al primo posto. Con BlueCruise ora
disponibile su cinque modelli in Europa, stiamo rendendo il sistema di guida “a
mani libere” utilizzabile da un pubblico ancora più ampio» dice Fabrizio
#Faltoni, amministratore delegato di Ford Italia. «Ogni veicolo è unico
e il nostro team di ingegneri ADAS ha lavorato incessantemente per rendere
disponibile BlueCruise su altri modelli oltre Mustang Mach-E, garantendo
un'esperienza di guida in autostrada “a mani libere” di qualità superiore,
indipendentemente dal veicolo Ford scelto».
Guida a mani libere, occhi puntati sulla
strada
Il funzionamento di BlueCruise si basa
sulle avanzate capacità dell'Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) di
Ford, fornendo un controllo preciso dello sterzo, dell'accelerazione, della
frenata, del mantenimento della corsia e della distanza di sicurezza dal
veicolo che precede. Il sistema monitora costantemente la segnaletica
orizzontale, i segnali di velocità e le condizioni del traffico in evoluzione,
gestendo la guida dalle velocità autostradali fino all'arresto completo negli
ingorghi.
Quando BlueCruise è attivo su
un'autostrada identificata, all'interno di una Blue Zone, si possono togliere
le mani dal volante, godendo di un ulteriore livello di sicurezza e comfort
durante i lunghi viaggi, mantenendo in ogni caso sempre l'attenzione sulla
strada. Prima di consentire la transizione alla guida “a mani libere”, i
veicoli dotati di BlueCruise verificano che la segnaletica orizzontale sia
chiaramente visibile, che gli occhi siano puntati sulla strada e che tutte le
altre condizioni ambientali siano appropriate. BlueCruise impiega una
combinazione di radar e di telecamere per rilevare e tracciare la posizione e
la velocità degli altri veicoli. Una telecamera anteriore intercetta la
segnaletica orizzontale e i segnali di velocità. Per garantire che si
mantengano gli occhi sulla strada anche quando le mani non sono sul volante,
una telecamera, rivolta verso il viso, monitora costantemente la direzione
dello sguardo e la posizione della testa, persino in presenza di occhiali da
sole. Qualora il sistema rilevasse una distrazione, invierà degli alert e,
qualora questi venissero ignorati, provvederà ad arrestare l'auto in totale
sicurezza.
