Suzuki alla Dakar 2024 con prototipo ad idrogeno

Suzuki crede in una mobilità diversificata che rimanga vicina alle esigenze della vita quotidiana delle persone riunendo le tecnologie e le soluzioni a 360 gradi: dai prototipi di automobili e moto alla mobilità di prossima generazione, ai motori fuoribordo, alla produzione di biometano (CBG, Compressed Biomethane Gas) in India.

Suzuki basa su 5 pilastri la strategia della mobilità del futuro, pilastri che poggiano sulla  soddisfazione delle esigenze dei clienti o dei potenziali tali. Oltre ad elettrificazione, biocarburanti, riutilizzo delle batterie, supporto a Start Up innovative, (ad esempio nel campo della consegna autonoma di ordini, dell'utilizzo dello spazio aereo e dell'esplorazione spaziale, dei mezzi di supporto ai cittadini "deboli") c'è la colonna portante dell'idrogeno, che ha portato alla nascita del consorzio HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology) formato da Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha e Toyota.

Il prototipo Dakar 2022 “laboratorio” Audi per la mobilità elettrica del futuro

A meno di un anno dalla nascita del progetto Dakar, Audi Sport ha iniziato prove di durata di Audi RS Q e-tron, il prototipo elettrico con estensore di autonomia che a Gennaio 2022 prenderà parte al rally raid più impegnativo al mondo.  Audi è il primo costruttore al mondo a prendere parte in veste ufficiale alla Dakar con un innovativo prototipo elettrico con  estensore di autonomia. La Casa dei Quattro Anelli è pioniere della rivoluzione energetica nei rally raid e mira a lottare per la vittoria assoluta contro concorrenti dotati di motorizzazioni tradizionali.

«Schierandosi al via della Dakar, la Casa dei Quattro Anelli resta fedele alla propria filosofia di sviluppare nelle competizioni le tecnologie più innovative, destinate alle future  vetture di serie» spiega Julius Seebach, amministratore delegato di Audi Sport GmbH e eesponsabile delle attività sportive internazionali del marchio. «Nei rally, ad esempio, abbiamo affinato la trazione integrale Quattro. Siamo stati la prima Casa automobilistica ad aver vinto la 24 Ore di Le Mans con un modello a propulsione ibrida. Ora, durante la Dakar, testeremo e porteremo al limite i componenti dei powertrain elettrici di domani. Il progetto Audi RS Q e-tron è stato realizzato in tempi record e rappresenta la massima espressione del claim Vorsprung durch Technik (All’avanguardia della tecnica)».