Detroit cede il passo a Las Vegas?

Mentre il Salone dell’Automobile di Detroit 2016 perde brand del peso di Jaguar, Land Rover, Mini e Tesla, il  CES di Las Vegas, salone della tecnologia più avanzata rivolta ai consumatori, registra l’adesione  di marchi automobilistici di primo piano come Audi, BMW, Mercedes, Toyota, Volkswagen, offrendo addirittura il debutto mondiale del nuovo brand auto “Faraday Future”, che ha suscitato non poche curiosità, con le intriganti informazioni che ha fatto sin qui filtrare.

Consegnati a Bologna i primi autobus ibridi Euro 6 in Italia

Iveco Bus ha consegnato alla società di trasporti pubblici di Bologna Tper (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), un primo lotto di Urbanway Full Hybrid da 18 metri di una flotta di 9 autobus che sono i primi autobus ibridi Euro 6 immatricolati in Italia e destinati al trasporto pubblico. Questi autobus a propulsione ibrida saranno destinati  al servizio di collegamento di trasporto pubblico per F.I.CO. Eataly World, la cittadella del cibo che sorgerà al Centro Agro Alimentare di Bologna (CAAB) e che diventerà la struttura di riferimento per la divulgazione e la conoscenza dell'agroalimentare.  In attesa dell’apertura di F.I.CO., e saranno gradualmente impiegati su linee portanti del servizio urbano, dove andranno a sostituire mezzi con maggiore anzianità di servizio. I bolognesi – per primi in Italia - potranno toccare con mano i vantaggi di Urbanway Full Hybrid, un veicolo progettato per garantire un ambiente di viaggio confortevole, luminoso e silenzioso.

Elettrica e turca: torna la Saab 9-3!

Svedese, americana, cinese… Oggi la Saab si prepara a rinascere in Turchia con un motore elettrico sviluppato localmente.  Il dipartimento turco di ricerca scientifica e tecnologica (Turkiye Bilimsel ve Teknolojik Arastirma Kurumu) ha infatti acquistato  dalla NEVS (National Electric Vehicle Sweden) la proprietà intellettuale ed i diritti di sfruttamento del modello 9-3, nato all’inizio di questo secolo da un progetto General Motors sulla stessa piattaforma della Opel Vectra e della Cadillac BLS, con lo scopo di produrre un’automobile elettrica costruita con tecnologia nazionale.

I camion intelligenti di domani

Personalizzati, predittivi e sempre dotati di grande guidabilità, i veicoli intelligenti del futuro assomigliano più a smartphone su ruote che a camion tradizionali. «Entro pochi anni, grazie a queste innovazioni assisteremo a una vera e propria rivoluzione nel mondo dei trasporti» dice Hayder Wokil, direttore Quality & Uptime di Volvo Trucks. Oggi sulle strade europee circolano circa 175.000 camion Volvo connessi online. Alcuni di loro sono già in grado di inviare informazioni sulla necessità di manutenzione, tanto che è addirittura possibile effettuare alcuni interventi in remoto.

Auto senza pilota o con sistemi di guida assistita. Le nuove frontiere della mobilità.

Non c’è dubbio sul fatto che l’auto, nei prossimi vent’anni cambierà molto più di quanto non sia successo dalle sue origini ad oggi. In passato. gran parte delle operazioni legate alla gestione meccanica del mezzo erano di stretta pertinenza del conducente dell’auto. Poi via via sono state demandate alla verifica ed al controllo di sempre più sofisticate tecnologie. L’apice di questo processo è comunemente oggi conosciuto come  “self-driving” o come “autonomous cars”. Due termini usati nella maggioranza dei casi come sinonimi, anche se tecnicamente indicano due approcci diversi.

Scania propone un autocarro ibrido per le aree urbane

Autocarro ibrido Scania

Scania sta lanciando l’autocarro ibrido P320 conforme alla normativa Euro 6 che può essere guidato in modalità "solo elettrico" o con biocarburanti FAME o HVO. Grazie al sistema ibrido ed al potente motore Diesel alimentato a biocarburante questo autocarro multifunzione è utilizzabile in diverse applicazioni e condizioni di guida. «L'urbanizzazione è una tendenza in continua espansione e Scania risponde alle esigenze dei clienti offrendo tecnologie e soluzioni che li aiutino a soddisfare le sfide associate al trasporto in città» dice Magnus Höglund, responsabile dei carburanti alternativi e delle catene cinematiche presso Scania Trucks. «Il nostro veicolo ibrido è estremamente flessibile ed in grado di passare da una guida silenziosa e priva di emissioni ad una con livelli di CO2 estremamente ridotti, anche a un'elevata capacità di carico».