Mazda 1920 - 2020: solide radici danno buoni frutti

Guardare al passato aiuta a capire meglio il Domani. Mazda ha celebrato il suo centesimo anniversario nel quartiere generale di Hiroshima con una cerimonia che ha inaugura un anno di eventi. Il coraggio di mettere in discussione le consuetudini e percorrere nuove strade nella tecnologia e nel design, considerate dagli altri impraticabili, è stata sin dal 1920 la forza trainante di chi lavora in Mazda (video).

Lungo questo percorso Mazda è stata nel 1991 il primo costruttore asiatico a vincere la 24 Ore di Le Mans, ha lanciato sul mercato il motore rotativo sull’iconica Cosmo Sport 110S, ha creato la spider di maggior successo al mondo (Mazda MX-5, venduta in oltre un milione di esemplari dal suo debutto nel 1989), ha introdotto il primo motore a benzina con accensione per compressione, lo Skyactiv-X.

Dal motorsport alla medicina

Al via presso il Policlinico Tor Vergata di Roma una sperimentazione condotta su 20 pazienti cronicizzati affetti da Covid-19 (non ospedalizzati perché colpiti da una forma del virus non acuta) per monitorare a distanza le condizioni di salute, analizzare costantemente tutti i parametri e valutare l’eventuale necessità di un’ospedalizzazione. La ricerca, coordinata dall’équipe del prof. Massimo Andreoni, direttore della UOC Malattie Infettive del Policlinico Tor Vergata di Roma, consentirà la rilevazione di una serie di parametri vitali in tempo reale grazie all’impiego di un nuovo dispositivo brevettato messo a punto da Formula Center Italia - start up nata per migliorare la salute e le prestazioni dei piloti di automobili - in collaborazione con quattro università italiane e con un partner tecnologico che ha collaborato allo sviluppo di Hardware e Software, la ART Spa.

Sapere la verità su un'auto usata: con Blockchain si può

Al più tardi al momento di rivendere un veicolo, sorgono domande di questo tipo: “Quanti chilometri ha l'auto? Ha mai avuto incidenti? E il precedente proprietario ha rispettato gli intervalli di manutenzione?” Le soluzioni basate sulla tecnologia blockchain, promettono risposte certe a queste domande. Grazie ad una opportuna App, gli utenti possono seguire tutta la storia del veicolo, verificarla e condividere con altri i dati come ad esempio il chilometraggio. Anche sul momento, durante il colloquio di vendita. Un potenziale acquisente, con la App sul suo cellulare può fare una scansione del codice "QR"  nell’ App del venditore e la comparsa di un OK segnalerà che i dati del veicolo usato sono plausibili e verificati. 

Innovazione Nissan nella produzione di parti in fibra di carbonio

Un materiale utilizzato per aeroplani, razzi e auto sportive può trovare applicazione nelle vetture di massa grazie a un nuovo processo di produzione messo a punto da Nissan. Il nuovo processo accelera lo sviluppo di parti di automobili in plastica rinforzata con fibra di carbonio o CFRP. Leggero ma estremamente resistente, questo materiale può essere utilizzato per realizzare auto più sicure e più efficienti nei consumi. Impiegato nelle parti alte della carrozzeria, permette inoltre di abbassare il centro di gravità di un'auto, rendendola più agile e divertente da guidare.

Auto, dove vai? Dieci strade convergenti sull'innovazione

Un’approfondita indagine sulle tendenze che trasformeranno l'auto nei prossimi anni, rivela che un ruolo centrale sarà giocato dalle tecnologie correlate con l'area dell’informazione. Internet delle Cose (IoS), e Blockchain entreranno di prepotenza in questo scenario affiancando le più conosciute tecnologie dell’intelligenza Artificiale e dell'Analisi di Mega Dati.

Mobilità 2035 : appuntamento con l’Idrogeno

Quindici anni. Questi sono gli anni che mancano per  arrivare alla mobilità a idrogeno. Ce lo dicono Toyota e Airbus, due colossi industriali mondiali impegnati nella costruzione di una mobilità a Emissioni Zero, con lo sviluppo di avanzate tecnologie che utilizzano l’idrogeno green, come vettore energetico di riferimento. Tre lustri sono tanti o pochi ? Proviamo a capirlo insieme. Come? Ad esempio prendendo in esame il cambio di paradigma tecnologico che sta vivendo l'auto. Mi riferisco alla sua elettrificazione, un processo nato nel 1997 con l'introduzione sul mercato della Prius, la prima vettura Ibrida.