VW e Ford ampliano la collaborazione sulla piattaforma elettrica MEB

Ford Motor Company e Gruppo Volkswagen ampliano la loro collaborazione per la mobilità elettrica. Ford produrrà un ulteriore modello elettrico su base MEB destinato al mercato europeo. Raddoppieranno anche i volumi MEB previsti dal costruttore: si arriverà a 1,2 milioni di unità in un arco temporale di sei anni. L'accordo è stato sottoscritto nell’ambito dell’alleanza strategica tra Volkswagen e Ford che abbraccia mobilità elettrica, veicoli commerciali e guida autonoma. Progettata come piattaforma aperta per la produzione di veicoli, la MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten (letteralmente Piattaforma Modulare per veicoli Elettrici) consente alle Case automobilistiche di elettrificare la propria gamma modelli in modo rapido ed efficiente dal punto di vista economico.

«La redditività e la velocità sono ora cruciali per la svolta definitiva della mobilità elettrica in Europa» dice Thomas Schmall, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen con responsabilità per la Tecnologia e CEO di Volkswagen Group Components.«Stiamo affrontando entrambi gli aspetti insieme a Ford. L'accordo di oggi accelererà ulteriormente l'elettrificazione delle due aziende. Questa è anche la prova dei punti di forza della MEB che fornisce una combinazione unica di alta tecnologia, costi competitivi e rapidità nella realizzazione dei progetti. Ecco perché è la soluzione ideale per le aziende che intendono velocizzare la propria elettrificazione».

Hyundai e Iveco Group: alleanza nel trasporto

Hyundai Motor Company e Iveco Group hnno concordato di approfondire il potenziale di una collaborazione su vasta scala in aree quali lo sviluppo di nuove tecnologie, l'approvvigionamento di componenti e la fornitura reciproca. 

L'amministratore delegato di Hyundai Motor Jaehoon Chang, il capo dell'unità tecnologica di sviluppo dei veicoli commerciali di Hyundai Martin Zeilinger, l'amministratore delegato del Gruppo Iveco Gerrit Marx e il capo della tecnologia di Iveco & digital officer Marco Liccardo, hanno da poco firmato un Memorandum of Understanding (MOU) che va in questa direzione, presso la sede di Hyundai Motor a Seoul. Le due società valuteranno prioritariamente la possibilità di sviluppo di tecnologie chiave come propulsori elettrici, sistemi di celle a combustibile a idrogeno, guida autonoma e connettività, esaminando anche il potenziale per la fornitura reciproca di veicoli, piattaforme, propulsori e altri componenti.

Accordo Sony Honda: metamorfosi dell’auto

Honda e Sony hanno annunciato che intendono formare una nuova società per costruire e vendere veicoli elettrici; i due marchi intendono creare la nuova società quest'anno e vendere il primo modello EV entro il 2025.Honda fornirà impianti di produzione e Sony fornirà la sua esperienza incentrata sulla tecnologia. Cosa vuol dire se una casa automobilistica come Honda si allea con un'azienda tecnologica come Sony per creare un nuovo marchio di veicoli elettrici? Il mondo potrebbe scoprirlo presto. I due giganti del settore hanno infatti da poco annunciato che lavoreranno insieme per sviluppare e vendere insieme nuovi veicoli elettrici.

CMF-EV debutta su Nissan Ariya

Nissan ha svelato i dettagli della piattaforma CMF-EV, l’innovativa architettura al debutto in Europa su Nissan Ariya, il nuovo crossover coupé 100% elettrico. Ariya è la prima vettura dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi ad adottare questa nuova piattaforma, per la quale Nissan è leader. Soprannominata il “magico tappeto volante” per la sua estrema versatilità e le immense possibilità offerte a progettisti e designer, la nuova piattaforma sarà la base per una vasta gamma di modelli EV Nissan e supporterà la realizzazione della visione aziendale a lungo termine Ambition 2030. Entro il 2030 sulla nuova piattaforma saranno realizzati 15 modelli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, contribuendo a massimizzare l’efficienza produttiva dei tre partners, in linea con gli obiettivi fissati nel piano comune Alliance 2030.

La piattaforma CMF-EV avrà un ruolo fondamentale nell’offerta Nissan di nuovi emozionanti crossover elettrificati in Europa. Questa nuova era sarà inaugurata da Nissan Ariya, a cui seguirà un nuovo crossover 100% elettrico realizzato nell’ambito dell’iniziativa Nissan EV36Zero, un Electric Vehicle Hub che darà vita al primo ecosistema di produzione di veicoli elettrici al mondo, presso l’impianto Nissan di Sunderland, nel Regno Unito. La piattaforma CMF-EV dà forma al concetto di “open floor” con configurazione piatta e alloggiamenti per i motori elettrici situati vicino agli assi anteriore e posteriore. I pacchi batterie sono stati concepiti per essere molto sottili e costituire un supporto strutturale per la vettura.

Volvo testa una nuova tecnologia di ricarica wireless

Volvo sta integrando e testando una nuova tecnologia di ricarica wireless in un ambiente urbano reale per valutarne i possibili benefici. Per un periodo di tre anni, una piccola flotta di auto completamente elettriche sarà utilizzata in Svezia dal più grande operatore di taxi della regione nordica, e ricaricherà le vetture in modalità wireless, nelle stazioni di Göteborg. Questo test di ricarica wireless è uno dei tanti progetti delineati nell'ambito dell'iniziativa strategica Göteborg Green City Zone, in base alla quale aree designate all'interno della città vengono utilizzate come banchi di prova per lo sviluppo di tecnologie sostenibili.

Mazda promuove l’uso di biocarburanti di nuova generazione

Nel 2022 Mazda parteciperà alla Super Taikyu Series, il campionato giapponese di gare di durata, con la concept Mazda2 Bio che funziona con carburante biodiesel di nuova generazione. La vettura è equipaggiata con un motore Diesel Skyactiv-D alimentato a con un biodiesel di nuova generazione al 100% di derivazione biologica denominato Susteo e sviluppato da Euglena Co., Ltd. Dalla terza gara della stagione, Mazda sarà al via anche nella classe ST-5 con una MX-5 alimentata da un motore a benzina Skyactiv-G.

Nel Novembre 2021 Mazda ha partecipato con successo alla Super Taikyu Race di Okayama con un’auto da competizione con motore Diesel convenzionale (Skyactiv-D 1.5) alimentata al 100% da carburante a base biologica ricavato da olio da cucina usato e grassi di microalghe.