Per l’elettrificazione
dei suoi veicoli industriali destinati a impieghi flessibili ed impegnativi nel
trasporto a lungo raggio, Daimler Trucks punta sulle celle a combustibile a
idrogeno. L’obiettivo è quello di raggiungere percorrenze pari o superiori a
1.000 chilometri senza che occorrano soste per il rifornimento. Lo scorso Aprile
il costruttore tedesco ha iniziato i test intensivi sulla prima nuova versione
ulteriormente migliorata del prototipo Mercedes-Benz GenH2 Truck presentato nel
2020, ponendo così un’importante pietra miliare sulla strada che conduce al
prodotto di serie. Gli sviluppatori stanno mettendo a dura prova il veicolo.
L’ampia serie di test, con i quali il veicolo ed i suoi componenti sono
sottoposti a grandi sollecitazioni, si concentra sull’esercizio continuo, su
diverse condizioni meteorologiche e stradali e su varie manovre di guida.
