La
seconda sessione di prove con il nuovo protocollo Euro NCAP consegna il massimo
punteggio a Honda Jazz e a Mazda MX-30. La prima ottiene
buoni risultati in tutte le valutazioni.
Bene la protezione passiva per gli occupanti, piccole criticità nell’impatto
frontale, per la protezione debole del torace e moderata del femore del
conducente. Ottima la dotazione di serie che, oltre all’airbag centrale (impedisce l’impatto tra i due passeggeri anteriori in caso di urto
laterale) e all’e-Call di nuova generazione, presenta un’ampia gamma di sistemi
ADAS. Mancano soltanto il sistema di monitoraggio dello stato del conducente
ed il freno automatico di emergenza in retromarcia.
