Oggigiorno, da una ventina di anni a questa parte, l’anti-bloccaggio delle ruote in frenata (ABS) è presente per legge su tutte le automobili vendute nell’Unione Europea. Mezzo secolo fa però questo dispositivo, proposto per la prima volta sulle automobili negli Anni Cinquanta da Dunlop con il sistema Maxaret e successivamente perfezionato nel 1965 da Bosch con l’introduzione dell’elettronica, le cose andavano diversamente e questo prezioso strumento di sicurezza attiva era patrimonio di poche automobili di fascia medio-alta. Una di queste fu la prima generazione di Opel Senator, una grande berlina a 4 porte che all’epoca era l’ammiraglia della Casa tedesca e che, nell’Agosto 1983, fu una delle prime ad adottare in Europa l’ABS (di serie sulla versione CD).
