Mobilità Elettrica ed Ansia da Percorrenza. La risposta di Enel X.

Il settore energetico sta cambiando, nuove tecnologie, attenzione all’ambiente e digitalizzazione hanno trasformato le necessità e le esigenze del settore pubblico e privato. Uno scenario che sta rivoluzionando il mondo della mobilità con l’esigenza di infrastrutture di ricarica sempre più capillari.
Uno scenario però che vede un parco di auto elettriche  ancora limitato e tale da non giustificare pesanti investimenti in infrastrutture ed un consumatore frenato nell’acquisto di un’auto elettrica per la mancanza di punti di ricarica capaci di garantirgli percorrenze adeguate. Da questo nasce “l’ansia da percorrenza”, quella che in gergo viene chiamata “range anxiety”. La paura che con la carica disponibile non si riesca a raggiungere la destinazione voluta o l’impossibilità di trovare un punto di ricarica lungo il tragitto o a destinazione per un rientro in tutta tranquillità.

La grande scommessa dell’eletrificazione. $ 255 miliardi di investimenti

Mercato dell’auto in crescita sì, ma moderata, con una previsione del 2,2% annuo fino al 2025. In testa la Cina con il 4% di crescita annuale e 10 milioni di veicoli tra 2017 e il 2025, contro un’Europa che cresce dell’1,6% annuo, trainata dall’Est Europa. È quanto emerge dal Global Automotive Outlook 2018, lo studio annuale sull’industria dell’automobile di AlixPartners. L’era dell’auto elettrica è sempre più vicina. Lo studio prevede una penetrazione di veicoli elettrici e ibridi plug-in al 20% nel 2025, a discapito di alimentazioni a benzina tradizionali e soprattutto Diesel di piccole e medie dimensioni.

Auto connesse: chi controlla la tua macchina a tua insaputa?

Le automobili sono sempre più connesse. Questa connessione include non solo i sistemi di infotainment, ma anche aspetti critici dei sistemi dei veicoli, come la chiusura delle porte e l’accensione, che sono ora disponibili online. Con l’aiuto di applicazioni mobili è ora possibile ottenere le coordinate di posizione del veicolo e il suo percorso, aprire le porte, avviare il motore e controllare i dispositivi in-car aggiuntivi. Se da un lato si tratta di funzioni estremamente utili, dall’altro viene spontaneo chiedersi come le Case automobilistiche proteggano queste app dal rischio di cyber-attacchi.

Automotive Dealer Day: La Strategia UNRAE Per La Mobilità Del Futuro

La parola chiave che domina  è “Transizione”. L’UNRAE (Associazione  dei Costruttori esteri ) si è rivolta al Censis per uno studio a carattere socio-economico e al CNR per un’analisi delle emissioni delle autovetture per costruire la sua strategia per la mobilità di domani.
“Il Paese ha oggi bisogno di condividere - tra tutti i soggetti coinvolti dalla questione della mobilità – un’ “Agenda della transizione” che faccia chiarezza sui problemi in essere e che tracci il percorso da seguire nei prossimi anni” ha sottolineato Michele Crisci, Presidente di UNRAE.

Gli investimenti che svelano il futuro. Litio e Terre Rare: geopolitica energetica dell'automotive

Toyota dopo aver investito nel 2010, 4.5 milioni di dollari per completare lo studio di fattibilità ed altre attività preliminari presso l’impianto di Salar de Olaroz, ha da poco comunicato che acquisirà il 15 % delle azioni di Orocobre, società mineraria australiana leader nell’estrazione del Litio e titolare dell’impianto sopra citato, per un valore di 224 milioni di dollari. La notizia è passata quasi sotto traccia, mentre credo sia una di quelle che consentono di svelare veramente quale strada stia prendendo il futuro dell’auto.

Visuale completa e manovre sicure con Area View e Rear View

Per parcheggiare in sicurezza c’è bisogno di una visuale completa. I guidatori infatti fanno fatica ad accorgersi di tutto ciò che circonda la loro auto. In questo genere di manovre, un piccolo aiuto che dà grandi risultati è l’Area View. Quattro telecamere, collocate rispettivamente al posteriore, nei retrovisori esterni e nella calandra anteriore, acquisiscono immagini dell’intera area circostante e le riproducono in una prospettiva a volo d’uccello sullo schermo al centro della plancia. Possono essere mostrati anche altri punti di vista, a seconda delle specifiche situazioni di traffico e della finalità. Questo rende più facile riconoscere in tempo possibili ostacoli.