Progettato nell’ottica di un impiego militare, il sistema di visione notturna Night Vision - offerto per la prima dall’industria automobilistica nel 1999 sulla Cadillac De Ville - dopo essere stato reso disponibile su Peugeot 508 e 508 SW (le ammiraglie della Casa del Leone) è oggi ottenibile sui SUV 3008 e 5008 per consentire una guida notturna ancora più sicura.
Nel caso specifico il Night Vision Peugeot adotta una camera termica a raggi infrarossi, la cui portata va oltre quella dei pur efficaci proiettori di ultima generazione, in grado di rilevava la temperatura corporea delle persone e degli animali che si trovano di fronte all’auto, consentendo ad un calcolatore di riconoscerli, contornandone la sagoma che viene riprodotta sul quadro strumenti digitale del Peugeot i-Cockpit. La camera termica intercetta e permette di riprodurre ciò che accade frontalmente all’auto, riproducendo l’ambiente notturno nel quadro strumenti digitale che si trova in posizione ottimale rispetto all’asse visivo della strada. Pedoni oppure animali di altezza superiore a 50 centimetri sono individuati in un raggio di rilevamento che va dai 15 metri per i pedoni fino a 200 metri (in base alle condizioni di visibilità) a velocità che possono raggiungere i 160 km/h.
La visualizzazione delle immagini è decisamente futurista: una scala di grigi muta fino a diventare più chiara per gli oggetti più caldi. Quando sono rilevati, pedoni oppure animali appaiono in un riquadro giallo quando l’ostacolo è ai lati della traiettoria dell’auto, pronto a diventare rosso quando il sistema rileva invece l’ostacolo nella traiettoria dell’auto, con potenziale rischio di collisione. In quest’ultimo caso, viene anche emesso un allarme sonoro per richiamare l’attenzione del guidatore e compare un pittogramma che specifica di quale essere vivente si tratta, tra essere umano ed animale.
Il guidatore può decidere di mantenere la costante visualizzazione dell'immagine ripresa dalla telecamera anteriore sfruttando le dimensioni del quadro strumenti digitale del Peugeot i-Cockpit oppure lasciare che venga inviato l'allarme sotto forma di finestra temporanea che si attiva nel lato destro del quadro strumenti, quando necessario.
Per funzionare, il sistema necessita di alcune condizioni. La funzione Night Vision deve esser stata attivata all’interno del menù “Autovettura” nel touchscreen a centro plancia, devono essere accesi i fari anabbaglianti o abbaglianti, deve esserci una ridotta luminosità esterna e la temperatura deve essere compresa tra -30°C e +28°C. Come detto, la velocità non deve superare i 160 km/h, mentre già sopra gli 80 km/h la telecamera provvede a chiudere l’angolo di apertura della focale rispetto ai 24 gradi standard, per effettuare una zoomata dell’immagine in velocità. In curva, poi, l’immagine viene restituita spostata a destra o sinistra in funzione dell’angolo di rotazione del volante.
Al momento Peugeot è l’unica Casa automobilistica a poter offrire oggi questa tecnologia nel segmento C e D. Con un listino di 1.000 Euro, questo optional può essere richiesto sugli allestimenti GT e GT Pack.
