Ricarica e pagamenti più facili per le auto elettriche

Quanto è conveniente ricaricare un veicolo elettrico? Quanto tempo si impiega per trovare un punto di ricarica libero? Infine, quanto è facile pagare alla stazione di rifornimento? Le risposte a queste domande determineranno il successo della mobilità elettrica. «La semplificazione del processo di ricarica dei veicoli elettrici riduce lo stress dovuto al timore di restare senza autonomia ed è un prerequisito per il diffondersi di questa tecnologia. I servizi di ricarica Bosch offrono a chi guida un'auto elettrica facile accesso a una delle reti di punti di ricarica più grandi d'Europa, in costante crescita» dice Markus Heyn, membro del consiglio di amministrazione di e presidente del settore di business Mobility Solutions.

I clienti che utilizzano i servizi di ricarica Bosch hanno già accesso a 450.000 punti di carica a uso pubblico in 30 Paesi europei, una delle più grandi reti di ricarica in Europa. I servizi di ricarica hanno un potenziale immenso. Entro il 2030, Bosch prevede che, a livello mondiale, più di un nuovo veicolo su tre sarà elettrico. In Europa potrebbero essere due su tre. Inoltre, si stima che, entro il 2035, un’auto su due di nuova immatricolazione in tutto il mondo sarà elettrica. «Nel corso di questo decennio ci aspettiamo una forte impennata della nostra attività di servizi di ricarica, dal momento che all'accelerazione della diffusione della mobilità elettrica si accompagnerà la necessità di soluzioni di ricarica semplici e complete. Un dato di fatto che gioca a nostro favore» ha aggiunto Heyn. Entro la fine del decennio Bosch prevede che il business delle soluzioni di ricarica crescerà di oltre il 50% all'anno.

Bosch offre soluzioni di ricarica per le auto elettriche alle Case costruttrici ed alle aziende. I servizi di ricarica possono essere integrati facilmente ed in modo flessibile nel sistema di infotainment del costruttore, sia dal punto di vista funzionale sia visivo, assicurando che l’esperienza di guida e di ricarica siano coerenti col marchio. I servizi di ricarica Bosch, quindi, renderanno la mobilità elettrica ancora più compatibile con l'uso quotidiano.

Volkswagen rende la ricarica più facile e comoda

Il gruppo Volkswagen implementa un’ampia strategia della qualità per quanto riguarda ricarica ed energia. Le marche di volume Volkswagen, Cupra/Seat e Skoda, offriranno tariffe uniformi per la ricarica pubblica consentendo ai clienti di ricaricare a prezzi fissi per kilowattora in tutta la rete di ricarica. L’azienda compie così un passo fondamentale nell’ottica della massima trasparenza dei costi. Allo stesso tempo, il gruppo sta espandendo ulteriormente la propria rete di ricarica in Europa: gli utenti potranno utilizzare più di 310.000 punti di ricarica nel continente, di cui circa 10.000 ad alta potenza, in oltre 3.000 località. Il gruppo sta inoltre lavorando a un ampio programma di collaborazione per aumentare il comfort nelle stazioni di ricarica.

«Nell'era dell’elettrico, ricarica ed energia sono questioni della massima importanza strategica» dice Thomas Schmall, membro del consiglio di amministrazione del gruppo Volkswagen con responsabilità per la Tecnologia e CEO di Volkswagen Group Components. «Ad esempio, per molti dei clienti che prendono in considerazione un’auto elettrica, avere la possibilità di ricaricare a casa è ancora un must. Non possiamo esserne soddisfatti. Con New Autoabbiamo quindi fatto nostri questi temi e stiamo investendo nel comfort, nella qualità e nell'espansione della rete di ricarica. È un grande lavoro di squadra delle marche di volume e del gruppo!  L’obiettivo è suscitare l’interesse di tutti nei confronti della mobilità elettrica».

Bridgestone con EVBox per l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici

Bridgestone ed EVBox, fornitore di soluzioni per la ricarica dei veicoli elettrici (EV), hanno annunciato una collaborazione a lungo termine per espandere l’infrastruttura dedicata alla ricarica di veicoli elettrici in Europa con l'installazione di fino a 3.500 nuove colonnine in tutta la rete europea di vendita e assistenza Bridgestone che comprende brand leader come Speedy e First Stop. Il progetto quinquennale,  parte dell’impegno di Bridgestone verso un futuro sostenibile della mobilità, partirà dapprima n Francia e in Italia per poi arrivare nel Regno Unito, in Germania, in Polonia, in Spagna e altri Paesi europei. Polonia, Spagna e altri Paesi europei.

La nuova rete di ricarica di Bridgestone comprende stazioni di ricarica normale e veloce installate in luoghi strategici e sarà accessibile a tutti gli automobilisti che guidano veicoli elettrici. Le postazioni di ricarica veloce saranno installate su strade molto trafficate, permettendo così agli automobilisti  in transito di ricarica rapidamente la propria vettura. La collaborazione sarà facilitata da partnership sarà facilitata da TSG, partner di EVBox, che assumerà un ruolo primario nella progettazione, nell’installazione e nella manutenzione dell'infrastruttura di ricarica EV in tutta la rete europea Bridgestone.

Grazie alla collaborazione tra Bridgestone ed EVBox, gli automobilisti e le flotte di veicoli elettrici avranno accesso a una delle più grandi reti di ricarica d'Europa, composta da una rete pubblica di oltre 130.000 postazioni e da altre nuove 3.500 attraverso un'unica soluzione: una scheda dedicata o un'App facilitata dal software di gestione della ricarica di EVBox. L’App e la scheda permettono l’accesso in tutta Europa offrendo agli utenti anche una piattaforma centralizzata per i pagamenti e la fatturazione centralizzata per i pagamenti e la fatturazione, raccogliendo dati sulle abitudini di ricarica, con la possibilità viaggiare da Madrid a Helsinki utilizzando un’unica soluzione. Attraverso la collaborazione con EVBox, la rete di vendita Bridgestone offrirà anche agli automobilisti l'opportunità di acquistare e di installare stazioni di ricarica EV a casa rafforzando l'impegno dell'azienda nel migliorare l'accessibilità dei veicoli elettrici come scelta di mobilità più sostenibile.

 

La “lounge elettrica” di Audi

Audi accelera la trasformazione in fornitore di servizi per la mobilità elettrica premium: nel 2021, per la prima volta nella sua storia, oltre metà dei modelli introdotti sul mercato sarà a zero emissioni. Parallelamente al rafforzamento dell’offerta BEV è attesa una crescita degli accessi alla rete di ricarica pubblica. Una soluzione ai picchi di domanda sarà rappresentata dall'hub Audi: una stazione di rifornimento ad alta potenza (HPC) prenotabile dagli utenti, così da garantire rapidità e sicurezza nella pianificazione del viaggio, corredata di un'area lounge per l’attesa.

La struttura modulare dell'hub di ricarica Audi prevede una serie di colonnine, una linea di alimentazione a bassa portata e un sistema di stoccaggio dell’energia mediante batterie agli ioni di litio giunte a seconda vita. Accumulatori di derivazione automobilistica che, anziché essere avviati al riciclo, sono destinati a un riutilizzo statico permettendo di gestire le fasi di picco nella domanda grazie a 3 moduli dalla capacità complessiva di 2,45 MWh. Forte di sei postazioni con potenze sino a 300 kW, l’hub Audi è alimentato mediante una semplice rete a 400 Volt e ciascun modulo di stoccaggio riceve energia a 11 kW.

Porsche Italia, Q8 e Enel X per la ricarica ultrafast

Un’ulteriore accelerazione allo sviluppo della mobilità elettrica è l’obiettivo comune del recente accordo che vede coinvolti Porsche Italia, Q8 e Enel X. Una collaborazione che prevede la realizzazione di stazioni di ricarica ultrafast in 20 aree di servizio Q8 entro la fine del 2021. Le High Power Charging (HPC) gestite da Enel X, grazie alla potenza di 300 kW, permettono di fare il pieno di energia in contemporanea a 2 veicoli elettrici in pochi minuti. Una volta attive, le stazioni ultrafast del progetto saranno integrate nell’ecosistema di mobilità Porsche e visibili sull’app JuicePass di Enel X, aggiungendosi agli oltre 12.000 punti di ricarica dell’azienda presenti sul territorio nazionale.

L’accordo prevede inoltre che uno dei caricatori e relativo parcheggio di ciascuna stazione attivata sarà riservato ai soli clienti Porsche che potranno quindi ricaricare la propria Taycan e le future elettriche della Casa di Stoccarda con ancora più facilità e in tempi ridotti. Presso i punti di ricarica all’interno delle stazioni di rifornimento Q8, la Porsche Taycan, con la sua architettura a 800 volt, potrà infatti ricaricarsi all’80% in circa 20 minuti.

Quasi 20.000 colonnine pubbliche di ricarica in Italia

In Italia, a Dicembre 2020, ci sono 19.324 punti di ricarica in 9.709 infrastrutture di ricarica accessibili al pubblico, stando ai dati pubblicati qualche giorno fa, nella seconda edizione del report “Le infrastrutture di ricarica pubbliche in Italia”, realizzato da Motus-E. Nel corso dello scorso anno le installazioni sono cresciute mediamente del 39%. La ripartizione media è dell’80% su suolo pubblico e del 20% su suolo privato a uso pubblico (supermercati o centri commerciali). Il mix tra punti di ricarica è del 96% in corrente alternata e del 4% in corrente continua.

Si ribadisce che la crescita della mobilità elettrica è legata a due fattori, la diffusione dei veicoli elettrici e l'installazione di un'adeguata rete di infrastrutture di ricarica. In attesa che venga istituita una piattaforma unica nazionale che convogli all'interno di un unico database ufficiale e consultabile, tutte le informazioni relative alle infrastrutture pubbliche presenti a livello nazionale, permane una difficoltà di mappatura accurata dei dati. È inoltre complessa l’elaborazione di un dato accurato di distribuzione geografica e capillarità dei punti di ricarica.