Wake Up Bus: iniziativa ACI contro i colpi sonno al volante

Wake Up Bus

Il 70% degli automobilisti italiani coinvolti in incidenti stradali ammette di aver dormito poche ore prima del sinistro. Se a questo aggiungiamo che uno su cinque soffre di sonnolenza diurna e che 2 milioni di italiani soffrono della sindrome delle apnee notturne (OSAS) – che aumenta  le probabilità di addormentarsi alla guida – non stentiamo a renderci conto del reale pericolo rappresentato dai colpi di sonno al volante ai fini della sicurezza strada.

Folksam premia Volvo, ovviamente

Dici sicurezza ed il pensiero corre subito a Volvo. Niente di strano. Da molti anni la Casa svedese, che dal 2010 appartiene al gruppo cinese Geely,  fa della sicurezza in automobile la sua bandiera.  In questo campo Volvo è stata pioniera e nel tempo ha giustamente  riscossi i dividenti del suo investimento in termini di immagine e di vendite.

Non stupisce pertanto il fatto che ancora oggi Volvo Car Group occupi una posizione di tutto riguardo nell’ultimo studio sulla sicurezza condotto dalla compagnia di assicurazioni svedese Folksam.

Bosch Diesel Challenge: da Torino a Parigi con un litro di gasolio ogni 30 chilometri

Bosch Diesel Challenge

Consumare poco è possibile. Andare da Torino a Parigi o più precisamente dal Mirafiori Motor Village al Motor Village Fiat Caffè di Parigi percorrendo quasi 800 chilometri con solo un pieno di gasolio è possibile. Lo ha dimostrato Bosch Diesel Challenge, un test ideato da Bosch per rimarcare le grandi potenzialità della motorizzazione Diesel in termini di alte prestazioni e di abbattimento di consumi ed emissioni.

Protagoniste della prova sono state un gruppo di Fiat 500L Living 1,6 Multijet II da 105 CV con sistema common-rail Bosch e pneumatici

Sulla strada c’è un radar che scopre le buche

Georadar analizza fondo autostrada

Quante volte percorrendo una “callosa” strada o peggio un’autostrada ci siamo  chiesti: “perché le nostre strade sono ridotte così?”. La domanda è tutt’altro che fuori luogo ed anche chi guida un SUV ne ha ormai le tasche piene di rimbalzare tra una buca e l’altra. Fastidio a parte, le buche e le sconnessioni del fondo stradale non sono meno pericolose di un’automobile in cattivo stato o di un guidatore indisciplinato.

Ai fini della sicurezza degli utenti a due ed a quattro ruote, una manutenzione periodica della rete stradale riveste un’importanza fondamentale e può oggi contare su una serie di moderne tecnologie non invasive che consentono di comprendere le cause dei dissesti e quindi di curarne meglio gli effetti. Se, ad esempio, il cedimento della superficie stradale è provocato da un’infiltrazione d’acqua, intervenire con la classica “pezza” è non solo inutile, ma addirittura dannoso, oltre che dispendioso economicamente. Dopo qualche settimana infatti il problema si ripresenta puntualmente.

Più leggera ed ecologica di così!

Lotus Eco Elise

Non è precisamente una novità, visto che è stata presentata al Salone di Londra del 2008, ma ancora oggi, il prototipo Eco Elise realizzato da Lotus Engineering rappresenta probabilmente qualcosa di assolutamente unico. Costruita sulla base della spider Lotus Elise utilizzando componenti naturali, riciclabili o biodegradabili, ha infatti una speciale carrozzeria in fibra di canapa verniciata ad acqua. Sempre in canapa era l’intelaiatura dei sedili rivestiti poi di lana grezza.

Accelerazione fulminante!

Da zero a cento km/h in 2,15 secondi. Questo è il nuovo record stabilito da un’auto elettrica. Una monoposto ultraleggera che non è solo più veloce di mezzo secondo del record attuale ma è anche più veloce di qualsiasi auto di produzione, inclusa la Bugatti Veyron.

La vettura denominata DUT12 è stata progettata e costruita da un gruppo di studenti della Delft University of Technology. Grazie ad un uso esasperato di fibra di carbonio, il peso della vettura supera di poco i 145 kg.