Linde H2IntraDrive: intralogistica sostenibile per BMW i

La mobilità a fuel cell non è un’esclusiva dell’automobile. Anzi. Le pile a combustibile sono destinate a trovare applicazione anche su altri generi di veicoli come, ad esempio, quelli per la movimentazione delle merci all’interno di grandi impianti industriali.

Un esempio ci viene da Linde Material Handling che ha consegnato 4 trattorini e 5 carrelli elevatori dotati di sistemi di trazione ibrida con celle a combustibile per l’impianto BMW di Lipsia. Parte di un progetto di ricerca finanziato dal Ministero Federale Tedesco dei Trasporti, questi veicoli alimentati ad idrogeno saranno utilizzati per la movimentazione di particolari nella produzione di BMW i. La Cattedra di Movimentazione dei materiali, flusso dei materiali e logistica (fml) presso L’Università della Tecnologia a Monaco sta supervisionando i test in condizione di normale regime di produzione.

Nissan, missione Le Mans: un rivoluzionario 3 cilindri benzina per la ZEOD RC elettrica

3 cilindri Nissan DUG-T R

Nissan Motorsport procede la marcia di avvicinamento verso la 24 Ore di Le Mans del 14-15 Giugno 2014 dove il suo prototipo ZEOD RC sarà la prima vettura a percorrere un intero giro del circuito della Sarthe alimentata esclusivamente da energia elettrica. Il motore elettrico funzionerà per un solo giro in ciascun turno di guida ovvero per circa ogni ora di gara per poi lasciare il posto ad  un innovativo 3 cilindro turbo di 1,5 litri. La Casa giapponese non si accontenta di esplorare nuove frontiere con un impianto elettrico d'avanguardia, ma ha realizzato anche un motore secondario a combustione interna destinato a rivoluzionare i canoni di performance ed efficienza.

Lusso ibrido: l'ultimo status symbol

Rivestimenti interni in morbida pelle, inserti in radica di noce, impianto stereo con qualità sala da concerto, sofisticati equipaggiamenti, gadget elettronici di ogni genere, alte prestazioni e… propulsione ibrida. Questo è il profilo della berlina alto-di-gamma del XXI Secolo.

Perché oggi la doppia motorizzazione è uno status symbol. Alla stessa stregua di un design mozzafiato. Un modo per mostrare consapevolezza ambientale, ma soprattutto per poter contare su quel pizzico di prestazioni in più che solo un motore a benzina di maggiore cilindrata potrebbe altrimenti garantire. E’ la rivincita dell’ibrido.

Arriva l’era del rosso?

Toyota FT-1

Sarà di colore rosso la maggior parte delle nuove automobili che vedremo nei prossimi anni sulle nostre strade? Probabilmente sì, secondo alcuni analisti che, osservando le ultime novità e le nuove concept car esposte al Salone di Detroit 2014, ipotizzano che stia per aprirsi l’era del rosso o quanto meno dell’arancione. Di questi colore rosso erano infatti la Acura TLX, la Jaguar F-Type Coupé, la nuova Ford Mustang, la Subaru Impreza WRX STI, la Toyota FT-1 .la Lexus RC Coupè, la Infiniti Q50 Eau Rouge od il Ford F-150 esposti alla  rassegna nordamericana, mentre arancione erano il VW Beatle Dune, la Kia GT4 Super e la Nissan Sport Sedan. Le ragioni di questo cambiamento andrebbero ricondotte al fatto che rosso ed arancione sarebbero i colori dell'ottimismo, della rinascita e della voglia di ripartire dopo un periodo di crisi.

Nissan e-NV200 elettrici per le strade di Washington

Nissan e-NV200

FedEx Express e Nissan hanno annunciato l’intenzione di testare il furgone compatto 100% elettrico Nissan e-NV200 in situazioni di utilizzo reale a Washington D.C. Dopo che test analoghi sono già stati condotti da FedEx Express e Nissan con le flotte in uso in Giappone, Singapore, Gran Bretagna, questo rappresenta il primo impiego sulle strade del Nord America.

L'inserimento di Nissan e-NV200 nel parco macchine di FedEx rientra nel programma EarthSmart, una piattaforma di sostenibilità globale studiata per indirizzare le iniziative ambientali dell'azienda nelle varie comunità in cui opera. Per Nissan invece questo impegno è in linea con il proprio programma di responsabilità sociale denominato Blue Citizenship avente l'obiettivo di aumentare la diffusione di veicoli a zero emissioni di gas serra, studiando la possibile applicazione della propria tecnologia elettrica, “leader” del settore, a nuovi segmenti automobilistici.

Consuma meno! Te lo dice la nuova app di Volvo Trucks

Dynafleet

“Cambia modo di guidare , se vuoi consumare meno!» dice al guidatore una nuova app inserita nel sistema di gestione della flotta Dynafleet di Volvo Trucks. E, così facendo,  può rivelarsi uno strumento prezioso per ridurre i costi di gestione di un’azienda di trasporti, visto che su questi il carburante pesa da solo per il 25-35%. Ammesso e non concesso che poi il guidatore recepisca il messaggio e si comporti di conseguenza, le aziende possono in questo modo ridurre fino al 7% le spese per il carburante dei loro veicoli.