Guidare, pilotare o giocare?

Renault Clio RS Monaco GP

Non è una novità assoluta - visto che Performance Data Recorder già disponibile sulle Corvette Stingray gamma 2015 ne è uno stretto parente – ma la telemetria R.S Monitor 2.0 con funzione R.S. Replay delle nuove Renault Clio RS (Monaco GP e non solo) ha senza dubbio il pregio di essere ottenibile su una vettura di “largo consumo” come la piccola sportiva della Casa francese. Questo sistema, che consente di creare e di scaricare circuiti, di visualizzare su una cartina, di riutilizzare tutti i dati registrati durante una prova su circuito e di condividere tutte le informazioni sui social network, strizza l’occhio al pubblico più giovane, cercando di mettere d’accordo il guidatore sportivo e l’appassionato di videogiochi.

Downsizing, Diesel ed elettrico nel futuro degli automobilisti USA

L’atteggiamento degli automobilisti americani sta cambiando: i grandi Big Block V8 non sono più scelte obbligate. Le alternative sono rappresentate da moderni motori di cilindrata più contenuta alimentati ad iniezione diretta di benzina, così come da Diesel common-rail e addirittura da veicoli a propulsione elettrica. Una conferma in tal senso viene anche dall’ultima edizione del Ward’s 10 Best Engines - un elenco stilato ogni anno da giornalisti americani del settore auto motive che premia i migliori risultati conseguiti nel campo della propulsione e seleziona i motori caratterizzati da una tecnologia all'avanguardia - che rappresenta anche una chiara visione delle tendenze in atto e di come la mobilità si evolve negli Stati Uniti.

Iniziati a Tokyo i collaudi di Toyota i-Road

Toyota i-Road

Nella Green Tokyo Area è iniziata la fase di collaudo del veicolo di mobilità individuale Toyota i-Road. Fino al prossimo Giugno, la Casa giapponese metterà a disposizione 10 esemplari per 20 utenti individuati tra privati, esperti del settore e personaggi di visibilità. I riscontri saranno raccolti sulla base delle sensazioni di guida, soddisfazione, facilità di utilizzo nelle aree urbane e sulla valutazione delle scelte di destinazione in funzione dell’autonomia.

Volvo adotta una nuvola per la sicurezza

Volvo Cars, insieme alla società svedese di gestione del traffico (Trafikverket) ed alla società di gestione della rete stradale (Statens Vegvesen), ha avviato un progetto sperimentale nel quale le informazioni sulle condizioni di aderenza stradale, rilevate da ciascuna autovettura, sono condivise nell’ambito di un "sistema cloud”, una "nuvola" per la comunicazione dedicata alla sicurezza. I dati, raccolti in tempo reale, sono utilizzati per avvertire i veicoli nelle vicinanze e rendere così meno pericolose le insidie dell'inverno e più efficiente la manutenzione delle strade.

Parola di ADAC: Lexus A-PCS è il miglior sistema di sicurezza attiva

Lexus A-PCS

Lo dice l’ADAC . Quindi  - di solito – è vero e bisogna crederci: il sistema di sicurezza avanzato pre-crash A-PCS (Advanced Pre-Crash Safety System) di Lexus può aiutare a salvare la vita dei pedoni. I test effettuati dallo stesso ADAC hanno dimostrato che il sistema A-PCS aiuta realmente a ridurre il rischio di una collisione con i pedoni, grazie all’utilizzo di dispositivi rilevamento avanzato degli ostacoli e di assistenza alla frenata pre-crash cui si aggiunge la visione notturna ad infrarossi Lexus Night View. I test hanno dimostrato che A-PCS è in grado di evitare la collisione con un pedone, riuscendo a rilevarne la presenza e ad attivare il sistema di frenata assistita fino a velocità prossime ai 50 km/h.

Ricerca e sviluppo corrono ad Est

Negli ultimi sei anni, i primi dieci Paesi ai vertici degli investimenti in ricerca e sviluppo sono rimasti per lo più gli stessi. C’è stato invece un drammatico cambiamento relativamente agli aspetti della globalizzazione che riguardano la ricerca così come nel modo in cui i fondi vengono spesi. Spinto dai programmi aggressivi della Cina, il Sud-Est Asiatico è diventata l’area con il livello di investimenti più elevato al mondo ed una ricerca indica che questa tendenza dovrebbe proseguire almeno fino alla fine del decennio. Sono anche in aumento le collaborazioni con aziende ad elevato contenuto tecnologico e con istituti di ricerca negli Stati Uniti, in Europa perché l’Asia cerca di capitalizzare sulle conoscenze scientifiche e sulle capacità  a livello mondiale.