Le “imbottiture” del Cactus

Non c’è che dire: da quanto la Citroen C4 Cactus è stata presentata, le ampie protezioni laterali delle sue fiancate hanno colpito l’immaginazione del pubblico e degli addetti ai lavori. Gli  Airbump (come la Casa francese ha battezzano questa utile, distintiva e personalizzabile caratteristica di C4 Cactus) sono al tempo stesso un elemento di design ed un’efficace protezione delle carrozzeria dai piccoli danni legati alla guida di tutti i giorni.

Integrati nelle fiancate e nei paraurti, conferiscono una personalità allo stile della vettura ed essendo disponibili in 4 colorazioni (nero, grigio, cioccolato e sabbia), moltiplicano le possibilità di personalizzazione della vettura, grazie anche ai 10 colori di carrozzeria ed ai 3 universi interni (Armonia grigio pietra, Habana o Purple).

Cosa c’è sotto la Land Rover ?

Land Rover Transparent Bonnet

Guidando in fuoristrada, può talvolta capitare di domandarsi con un pizzico su dove stiamo esattamente per passare. In breve, cosa c’è sotto la nostra Land Rover? Non a caso il costruttore inglese ha sviluppato una tecnologia innovativa che, rendendo virtualmente invisibile il cofano motore dei suoi veicoli, offre al guidatore una visuale digitale del terreno antistante il veicolo. Le immagini catturate da telecamere situate nella griglia anteriore sono inviate ad un Head-upDisplay in modo da ricreare una vista del terreno attraverso  il cofano ed il vano motore, ampliando straordinariamente  l'assistenza alla visibilità di guida. Grazie al sistema Transparent Bonnet durante la guida su forti pendenze od in spazi particolarmente ristretti è possibile sfruttare la realtà aumentata per vedere non solo il terreno di fronte al veicolo, ma anche la posizione delle ruote anteriori.

Marce, marce, sempre più marce!

Cambio automatico GM tipo 8L90

A quanto pare il numero delle marce delle trasmissioni automatiche è destinato ad aumentare rapidamente. Dopo il 9 marce realizzato da ZF per Range Rover e Jeep Cherokee e l’analogo 9G-Tronic offerto su Mercedes E 350 BlueTEC, tocca oggi a Chevrolet presentare una trasmissione automatica ad 8 rapporti destinata a fare la sua prima apparizione con la gamma 2015 di Corvette.

Interamente progettata e costruita all’interno del gruppo General Motors la nuova trasmissione tipo 8L90 ad 8 marce dovrebbe, nelle intenzioni del costruttore, migliorare del 5% l’efficienza della vettura rispetto all’attuale versione con cambio a 6 marce.

Bosch metterà internet dentro l’automobile

Vent'anni fa internet ha rivoluzionato i computer. Nei prossimi anni rivoluzionerà le automobili. «Un'auto connessa in rete detiene numerosi vantaggi» sostiene Wolf-Henning Scheider, membro del consiglio di amministrazione di Robert Bosch GmbH e responsabile del settore Tecnologia Automotive  di Robert Bosch GmbH, un’azienda che si appresta a rendere l’automobile parte attiva del mondo internet offrendo numerosi vantaggi ai guidatori. Collegando i veicoli in rete è possibile migliorare il comfort, la sicurezza e l'efficienza della mobilità di domani, portando il fascino del digitale sulle strade reali. Questo sarà possibile attraverso lo sviluppo di tre obiettivi strategici. Il primo consiste nel rendere internet un'esperienza intuitiva integrata all'autoveicolo. Il secondo obiettivo è quello di connettere le automobili a internet creando funzioni di assistenza al guidatore con valore aggiunto. Infine, la comunicazione in rete tra i veicoli e infrastrutture del traffico stradale.

TRW presenta il volante per la guida autonoma

La guida autonoma potrebbe richiedere un tipo speciali volanti, ritengono alla TRW Automovile Holding che a tale proposito hanno realizzato un volante di nuova concezione che offre una serie di caratteristiche multifunzionali fra cui il sistema in grado di rilevare la pressione delle mani sul volante stesso. «Il veicolo XchangE di Rinspeed con sistema di sterzo elettrico rapido (steer-by-wire) su cui è installato il nostro volante apre le porte ad un mondo di possibilità per il conducente.

Batterie piombo-carbonio per l’ibrido secondo Kia

Kia mild-hybrid

Anche Kia si appresta ad entrare nel club dell’automobileibrida. Allo scorso Salone dell’Automobile di Ginevra la Casa sudcoreana ha presentato un nuovo sistema di propulsione ibrida, sviluppato presso il suo centro ricerche europeo, che utilizza batterie piombo-carbonio da 48 Volt per alimentare il piccolo motore elettrico che affianca il motore termico per migliorarne le prestazioni e ridurre le emissioni allo scarico. La scelta delle batterie piombo-carbonio in luogo di quelle litio-ioni dipende dal fatto che le prime non necessitano di un sistema di raffreddamento, sono più facilmente riciclabili e sono più efficienti nel funzionamento a temperature sottozero. E Quindi competitive quando non occorre accumulare una grande quantità di energia.