Scendiamo in pista con Assetto Corsa

.... in discesa verso Eau Rouge

Chi non ha mai desiderato, almeno una volta, guidare una sofisticata automobile granturismo e magari spingerla al massimo su un famoso circuito internazionale? Se, come capita probabilmente alla maggioranza delle persone, ragioni di portafoglio impongono che il sogno sia destinato a restare tale, possiamo  fare comunque un’esperienza molto realistica ed immersiva attraverso un gioco di simulazione al computer. Basta disporre di un  PC ed ovviamente di un software in grado di riprodurre al meglio automobili e circuiti.

L’ultima proposta in tal senso è rappresentata da Assetto Corsa, il nuovo videogioco per Windows PC, in vendita dal 15 Ottobre al prezzo di 34,99 Euro (Steam Early access, http://store.steampowered.com/app244210).

GKN progetta la trazione integrale più piccola del mondo

GKN ha sviluppato il primo sistema All-Wheel Drive Disconnect al mondo per piattaforme destinate ai segmenti A, B e C in grado di migliorare fino al 4% il risparmio di carburante in condizione di regime stazionario. Grazie all’innovativa funzione Disconnect è possibile coniugare la maggiore trazione, dinamica e stabilità del sistema All-Wheel Drive con un migliore consumo di carburante in autostrada.

«Con il costante aumento a livello globale della domanda di SUV più efficienti e dalle dimensioni più ridotti, il sistema GKN All-Wheel Drive Disconnect potrà aprire nuove opportunità di mercato» dice Hannes Prenn, Senior Programme Director. «Questo nuovo sistema compatto permette ai costruttori di offrire veicoli più dinamici ed efficienti caratterizzati da un minor consumo di carburante e ridotte emissioni di CO2».

FIA Action for Road Safety: all’improvviso uno sconosciuto

Avete mai letto un articolo sulla campagna Action for Road Safety, lanciata a quanto pare nel 2011 dalla FIA? In questi tre anni ne avete mai visto messaggio pubblicitario in televisione, su una rivista, sul web? Oppure trovato un pieghevole nella cassetta della posta? Noi, no. Così come, dopo la faraonica presentazione stampa di Vallelunga, non abbiamo più avuto notizie di eSafety Challenge, un’altra iniziativa della Federazione Internazionale dell’Automobile che all’epoca (parliamo addirittura del 2009) si proponeva di promuovere e di diffondere sulle nostre automobili l’uso di avanzate tecnologie di sicurezza.

EuroNCAP promuove a pieni voti Mercedes Classe V e Nissan X-Trail

Due modelli promossi a pieni voti ed uno ad un passo dall’ambita soglia delle 5 stelle. I risultati dei recenti crash test effettuati nell’ambito del programma europeo EuroNCAP  documentano così i progressi dell’industria automobilistica nel produrre vetture sempre più affidabili e sicure. Sotto esame Mercedes Classe V (5 stelle), Nissan X Trial (5 stelle) e Citroen C4 Cactus (4 stelle) che sono state valutate tutte e tre in base ai nuovi e più severi criteri adottati da EuroNCAP per accertarne gli effettivi standard di sicurezza: dalla maggiore attenzione per la protezione dei bambini trasportati, per cui sono stati previsti specifici test, alla verifica dell’efficacia dei dispositivi di sicurezza attiva disponibili di serie od a richiesta.

Richiami auto. Una questione di responsabilità? di sicurezza?... od una promozione?

Dite la verità: cosa pensereste se nella posta di domani ci fosse una cortese quanto perentoria lettera del costruttore della vostra automobile che vi dice di portarla urgentemente in officina per sistemare un problema tecnico che potrebbe pregiudicarne la sicurezza? Probabilmente vi preoccupereste per il pericolo al quale siete stati finora esposti. Forse sulle prime sareste anche un po’ contrariati di fronte alla prospettiva di dover andare, non per colpa vostra, all’officina del concessionario e magari di dover restare a piedi per almeno un giorno.

Alla scoperta dell’ibrido con Europcar e Toyota

“Come va davvero un’automobile ibrida?” Quanti di noi se lo sono chiesto almeno una volta o magari lo hanno domandato all’amico di turno che aveva fatto l’esperienza. Certo, possiamo sempre andare in una concessionaria dove il venditore di turno sarà ben lieto di accompagnarci in un breve “test drive” od addirittura di lasciarci una demo car per un periodo più lungo. La prospettiva, peraltro assai concreta, di un pegno da pagare sotto forma di un estenuante pressing del venditore che vuole farci firmare a tutti i costi un contratto d’acquisto è spesso sufficiente per scoraggiarci e per convincerci a tenerci la curiosità.