Nanotecnologie per Pneumatici

Autorevoli stime riportano che la domanda di autoveicoli raddoppierà entro il 2030 e che inevitabilmente questo fatto creerà una forte pressione sulla sostenibilità della mobilità. Proprio per questo il mondo della ricerca e dell’industria stanno cercando di identificare quali contromisure adottare  per evitare la criticità dell’impatto  di una tale crescita sull’ambiente, sulla società e sull’economia. Una di queste prevede che vengano sviluppati autoveicoli più ecologici, dotati di pneumatici più sostenibili. Infatti li pneumatici contribuiscono all’impatto globale del settore della mobilità sull’ambiente poiché la loro produzione richiede un elevato livello di utilizzo di risorse naturali  e la loro resistenza al rotolamento incide sul consumo di carburante dell’autoveicolo. Tra le soluzioni  che mostrano di essere particolarmente efficaci nel contrastare l’impatto sopra citato ci sono, in primo piano, le nanotecnologie.

Trovare un parcheggio non sarà più un problema

Cercare parcheggio è un'attività stressante che spesso si rivela uno spreco di tempo. In futuro sensori installati sulla superficie stradale e nelle auto in transito saranno in grado di individuare e segnalare automaticamente i posti liberi. Una mappa di parcheggio online aggiornata in tempo reale permetterà ai guidatori di individuare facilmente un'area di parcheggio libera.

Bosch ha sviluppato alcune soluzioni che creano in tempo reale le mappe degli spazi di parcheggio liberi. I sensori wireless installati sul manto stradale riconoscono se un posto è occupato o meno e trasmettono l'informazione via Internet all'auto che vi transita accanto. Le informazioni vengono così visualizzate su una mappa e trasmesse agli smartphone degli utenti o direttamente ai dispositivi di navigazione delle loro auto. Tale sistema contribuisce  a ridurre gli estenuanti tempi di ricerca di un parcheggio e di conseguenza le emissioni di CO2 a vantaggio dell'ambiente.  «Con queste soluzioni Bosch dimostra come i sensori e la connettività Internet possano semplificare la vita quotidiana. Ciò che offriamo ai guidatori è un maggiore comfort e un risparmio di tempo» duce Dirk Hoheisel, membro del Consiglio di Amministrazione di Bosch e Responsabile della divisione Elettronica per Autoveicoli.

NissanConnect, molto più di un semplice navigatore

NissanConnect

Aiuta a ridurre i consumi e ad evitare distrazioni utilizzando avvisi su curve pericolose e cambi di limite di velocità e la connettività con gli smartphone. E’ un vero assistente alla guida.

NissanConnect raggruppa varie funzionalità: dalla navigazione alla possibilità di connessione con gli smartphone per abbattere i rischi di distrazione del conducente. E’ un supporto che permette di ridurre i costi del carburante su base annua grazie all’ottimizzazione dei percorsi ed alle informazioni che fornisce sulla guida.

SUV ed ibrido, un binomio quasi imprescindibile

Toyota RAV4 Hybrid

In principio fu la Lexus. Solo undici anni fa, ma a dire il vero oggi sembrano molti di più, nel Gennaio 2004, Lexus presentava RX 400h, il primo SUV ibrido della storia dell’automobile. Sfruttando le esperienze acquisite dal gruppo Toyota nel campo delle automobili ibride (Prius, su tutte), Lexus cercava così di far cambiare idea a quella parte dell’opinione pubblica che guardava con sospetto i SUV, accusandoli di essere veicoli particolarmente inquinanti.

Un solo guidatore per un convoglio di 10 camion!

Minori consumi di carburante e minori costi di gestione. Questi in sintesi i vantaggi che la nuova tecnologia “platooning” ovvero di guida in convoglio che sta sviluppando Kapsch TrafficCom, noto produttore di sistemi intelligenti per la gestione del traffico applicati, ad esempio, ai pedaggi stradali.

Grazie alla tecnologia V2X, un gruppo di fino a 10 autotreni sarebbe interconnesso in un convoglio nel quale quelli che seguono seguirebbero automaticamente il capofila e ne copierebbero il comportamento, accelerando, frenando e girando nello stesso identico modo, viaggiando ad una distanza fissa e ad yba velocità costante.

Sistemi di assistenza alla guida TRW per Peugeot Citroen

TRW fornirà sistemi di assistenza alla guida (DAS) al gruppo francese PSA. Il contratto riguarda tecnologie di nuova generazione per sensori radar (AC1000) e telecamere che saranno implementate individualmente o nell'ambito di sistemi di combinazione dati su veicoli Peugeot, Citroen e DS a partire dal 2017. Oltre a fornire i sensori, TRW sarà responsabile di tutte le attività connesse all'integrazione e allo sviluppo funzionale dei sistemi.

I sensori di assistenza alla guida TRW, che saranno lanciati sulle piattaforme di veicoli PSA commercializzati in Europa e Cina, renderanno possibili le funzioni di controllo di crociera adattativo (ACC) con funzionalità "stop and go", che determinano l'arresto e l'accelerazione del veicolo nel traffico, e le funzioni di assistenza al mantenimento di corsia. Entrambe sono vantaggiose sia dal punto di vista della sicurezza sia del comfort di guida, oltre a contribuire a ridurre lo stress e l'affaticamento.