Partenze più intelligenti con nuove tecnologie per il traffico

KapschTrafficCom, società specializzata in soluzioni per la gestione del traffico, ha anticipato tecnologie che potrebbero  rendere meno stressanti le partenze per le vacanze estive e non solo.

Se il telepass ha rappresentato un rivoluzione, riducendo le code ai caselli, i sistemi MLFF (Multi-Lane Free-Flow) potrebbero evitare gli imbottigliamenti che si creano nelle giornate del grande esodo estivo. Al posto delle barriere (costose quanto ingombranti) ci potrebbero essere portali, simili a quelli già usati per i tutor, che dotati di telecamere registrerebbero il passaggio dei veicoli e grazie a trasmettitori comunicare con i dispositivi installati su auto e camion addebitando il relativo pedaggio. I guidatori sentirebbero solo un “bip” dell’unità di bordo del loro veicolo, ma non dovrebbero  rallentare alle barriere, eliminando in tal modo rallentamenti e code.

Quanta energia per le auto elettriche?

La crescente diffusione delle automobilielettriche potrebbe mettere in crisi i sistemi di distribuzione dell’energia dei principali Paesi occidentali. E’ quanto emerge da uno studio della francese Enedis secondo il quale, proseguendo l’attuale tendenza, nel 2030 le esigenze di ricarica di veicoli elettrici arriverebbero in Francia ad assorbire più del 30% dell’intera disponibilità dell’intera disponibilità energetica nazionale. I picchi si avrebbero ovviamente nelle ore notturne per effetto del contemporaneo collegamento delle vetture alle prese di ricarica domestiche che, ricordiamo.

Formula E: nel 2019 arriva anche Porsche

Una squadra ufficiale Porsche parteciperà dal 2019 alle gare del campionato mondiale di Formula E riservato alle monoposto a propulsione 100% elettrica. Alla fine di questa stagione la Casa di Stoccarda concluderà la sua partecipazione al Mondiale Endurance (WEC) nella classe LMP1, pur mantenendo l’attenzione sulle gare GT internazionali e rafforzando la sua strategia  schierando la 911 RSR nella classe GT del FIA World Endurance Championship,  il cui appuntamento principale è la 24 Ore di Le Mans, e nell’American IMSA WeatherTech SportsCar Championship ed in altre classiche gare di durata.

Nissan LEAF ENEL Edition per tassisti di Firenze

Nell'ambito di un bando pubblicato lo scorso anno dal Comune di Firenze per 70 licenze di taxi con mezzi a propulsione elettrica, 67 tassisti fiorentini su 70 hanno scelto Nissan LEAF e per la precisione la versione ENEL Edition con batteria da 30 kWh.

Nissan LEAF ENEL Edition si basa sull'allestimento Acenta ed include la nuova batteria da 30 kWh, lo spoiler posteriore con pannelli solari che consente la ricarica della batteria ausiliaria da 12 Volt, il caricabatteria da 6 kW che riduce il tempo di ricarica standard a 4 ore per un pieno di energia da 0 al 100% e la ricarica rapida CHAdeMO che consente di ricaricare l'80% della batteria in massimo 20 minuti. Per i tassisti di Firenze, Nissan ha inoltre previsto in omaggio un hotspot WiFi in grado di alimentare fino ad 8 dispositivi a bordo ad ulteriore vantaggio dei clienti e dei turisti che sceglieranno di viaggiare a zero emissioni.

Auto elettrica, arrivano le prime tasse

Tutto il mondo è un paese, si potrebbe dire. Purtroppo. L’amministrazione della città californiana di Palo Alto – che essendo la sede di Tesla potrebbe essere considerata  una specie di  capitale mondiale dell’auto elettrica – ha deciso di applicare una tassa sul costo delle ricariche effettuate nei garage e nei parcheggi municipali.

La decisione, che va nella direzione opposta della politica di elettrificazione e più in generale di riduzione delle emissioni portata avanti negli anni dallo Stato della California,  comporterà per i possessori di veicoli elettrici un costo aggiuntivo di 0,23 Dollari per kWh (0,20 Euro) e che  sulla base di un consumo medio di 3 kWh per miglio, (1,609 km) rappresenta un incremento del costo di 0,08 Dollari al miglio (0,07 Euro).

Speriamo che i nostri amministratori non lo vengano a sapere.

Ci sarà un solo pedale sulla nuova Nissan LEAF

La nuova Nissan LEAF sarà dotata del sistema e-Pedal, una tecnologia rivoluzionaria in grado di cambiare radicalmente l’esperienza di guida in quanto consente di guidare l’auto utilizzando un solo pedale.

Una volta attivato, questo sistema trasforma infatti l’acceleratore in un pedale elettronico che consente di accelerare, rallentare e frenare il veicolo. Nel caso specifico, e-Pedal è il primo pedale elettronico al mondo che permette all’auto di fermarsi completamente, anche in pendenza, senza tornare indietro o muoversi in avanti, per poi riprendere la guida.  Con un solo pedale sarà possibile coprire il 90% dei compiti alla guida. migliorando l’esperienza di guida, liberando il conducente dai compiti più noiosi e stressanti, soprattutto in condizioni di traffico e in città.