lunedì 3 marzo 2014

Salone di Ginevra mostra la storia della 24 Ore di Le Mans

Milleottocento metri quadrati densi di fascino e storia del motor sport.  Così Ginevra si accinge a togliere il velo di plastica protettivo a ventuno splendide vetture, tra quelle che hanno trionfato nella leggendaria 24 Ore di Le Mans, che l’anno scorso ha celebrato i suoi 90 anni di vita. L’esposizione permette di ripercorrere un affascinante percorso storico, sportivo e

Peugeot 308 “Auto dell’Anno “ 2014

Non è elettrica e neppure ibrida, ma è la più convenzionale Peugeot 308 l’Auto dell’Anno 2014. Così hanno deciso i 58 giurati di 22 Paesi della manifestazione che nelle elettriche BMW i3 e Tesla S e nella Mercedes Classe S (che pure nella sua gamma ha la S 400 Hybrid) non hanno visto quegli elementi di attualità che ha invece la vettura francese. Ai margini sono rimaste anche Citroen C4 Picasso, Mazda 3 e Skoda Octavia che completavano la rosa delle sette finaliste, scelte tra 30 candidate selezionate fra le nuove vetture in vendita (entro fine 2013) in almeno cinque mercati europei.

Il Paese dei campanili (ibridi)

La buona notizia è che, mentre una trentina di anni fa, quando gli automobilisti italiani visto il minor costo alla pompa del gasolio rispetto a quello delle benzina scatenarono il boom di vendite delle automobili Diesel, il fisco intervenne prontamente introducendo il famigerato superbollo, oggi di fronte al raddoppio delle vendite di automobili ibridi, cinque regioni stabiliscono che queste vetture non debbano pagare il bollo in quanto meno inquinanti. Giusto.

domenica 2 marzo 2014

Kia, Focus e Politecnico di Milano, insieme per l’innovazione

Kia Soul EV
La terza edizione del Premio Innovazione, organizzato dalla rivista Focus con il patrocino del Politecnico di Milano, vede Kia Motors Italia nel ruolo di “partner” per la categoria Energia ed Ambiente.
Fino al 17 Aprile sul sito della rivista sarà possibile scegliere fra 6 progetti che mettono insieme ricerca e industria, in cui l’innovazione sarà il carattere distintivo.  Per il terzo anno consecutivo, l’alto standard richiesto ai progetti candidati, la qualità e l’originalità saranno garantiti dal patrocinio del Politecnico di Milano. Scopo dell’iniziativa è dare visibilità a ricercatori, start-up e gruppi di studenti universitari, nella speranza che la realizzazione di questi progetti possa concretamente migliorare la nostra vita.

sabato 1 marzo 2014

Start Up Europe: prospettiva di carriera per giovani laureati italiani

Luca De Meo
Volkswagen ed Audi, insieme alle consociate Audi Automobili, Lamborghini, Ducati e Italdesign Giugiaro, offrono interessanti prospettive ai giovani laureati al fine di assicurarsi la presenza di professionalità italiane nel lungo periodo. Il programma Start Up Europe inizierà offrendo ai partecipanti un periodo di tre mesi presso una delle aziende italiane del gruppo cui farà seguito un piano di sviluppo di 21 mesi presso una sede Audio Volkswagen in Germania. I laureati italiani potranno così conoscere due società del gruppo e trarre vantaggio sia dal programma intensivo di formazione, sia dalla rete di relazioni personali.
«Sappiamo quanto è complessa l’attuale situazione per molti laureati italiani. Vogliamo dare l’opportunità a questi giovani di partecipare a progetti interessanti e di perfezionarsi a livello internazionale» dice Thomas Sigi, membro del consiglio di amministrazione per le Risorse Umane Audi AG. «Trascorsi i due anni di formazione professionale, ci saranno ottime possibilità di essere assunti a tempo indeterminato presso Audi AG».

venerdì 28 febbraio 2014

Metti un po’ di sale nell’elettrico

Quando parliamo di sale, non vogliamo intendere qualche esotico o sofisticato composto chimico. Semplicemente ci riferiamo al cloruro di sodio, il comunissimo sale da cucina. Andiamo quindi “al dunque” per capire  se con un po’ di sale si riesce veramente a rendere più “appetibile” la mobilità elettrica. Parlando di auto elettrica, ci viene ripetuto continuamente che la  tecnologia delle batterie agli ioni di litio (Li-ion) è quella che oggi fornisce il miglior compromesso possibile tra densità di energia immagazzinabile, costi, autonomia e resistenza ai cicli di carica-scarica.
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