Volvo adotta una nuvola per la sicurezza

Volvo Cars, insieme alla società svedese di gestione del traffico (Trafikverket) ed alla società di gestione della rete stradale (Statens Vegvesen), ha avviato un progetto sperimentale nel quale le informazioni sulle condizioni di aderenza stradale, rilevate da ciascuna autovettura, sono condivise nell’ambito di un "sistema cloud”, una "nuvola" per la comunicazione dedicata alla sicurezza. I dati, raccolti in tempo reale, sono utilizzati per avvertire i veicoli nelle vicinanze e rendere così meno pericolose le insidie dell'inverno e più efficiente la manutenzione delle strade.

Parola di ADAC: Lexus A-PCS è il miglior sistema di sicurezza attiva

Lexus A-PCS

Lo dice l’ADAC . Quindi  - di solito – è vero e bisogna crederci: il sistema di sicurezza avanzato pre-crash A-PCS (Advanced Pre-Crash Safety System) di Lexus può aiutare a salvare la vita dei pedoni. I test effettuati dallo stesso ADAC hanno dimostrato che il sistema A-PCS aiuta realmente a ridurre il rischio di una collisione con i pedoni, grazie all’utilizzo di dispositivi rilevamento avanzato degli ostacoli e di assistenza alla frenata pre-crash cui si aggiunge la visione notturna ad infrarossi Lexus Night View. I test hanno dimostrato che A-PCS è in grado di evitare la collisione con un pedone, riuscendo a rilevarne la presenza e ad attivare il sistema di frenata assistita fino a velocità prossime ai 50 km/h.

Ricerca e sviluppo corrono ad Est

Negli ultimi sei anni, i primi dieci Paesi ai vertici degli investimenti in ricerca e sviluppo sono rimasti per lo più gli stessi. C’è stato invece un drammatico cambiamento relativamente agli aspetti della globalizzazione che riguardano la ricerca così come nel modo in cui i fondi vengono spesi. Spinto dai programmi aggressivi della Cina, il Sud-Est Asiatico è diventata l’area con il livello di investimenti più elevato al mondo ed una ricerca indica che questa tendenza dovrebbe proseguire almeno fino alla fine del decennio. Sono anche in aumento le collaborazioni con aziende ad elevato contenuto tecnologico e con istituti di ricerca negli Stati Uniti, in Europa perché l’Asia cerca di capitalizzare sulle conoscenze scientifiche e sulle capacità  a livello mondiale.

Da Nissan la prima tecnica di analisi per migliorare la durata delle batterie agli ioni di litio

È possibile migliorare le prestazioni delle batterie destinate ai veicoli elettrici attraverso l'osservazione degli elettroni? Nissan ha cercato di dare una risposta a questa domanda attraverso un progetto di ricerca avanzata condotto in collaborazione con alcune università del Giappone. Risultato: Nissan Motor Company e l'affiliata Nissan Arc Ltd hanno messo a punto il primo metodo di analisi al mondo per l'osservazione diretta dell'attività degli elettroni che avviene durante la fase di carica e scarica nel materiale del catodo contenuto nelle batterie agli ioni di litio. L'applicazione di questa tecnica di analisi alle future attività di ricerca e progettazione dei materiali per le batterie potrebbe consentire ai ricercatori Nissan di realizzare batterie ad ulteriore elevata capacità e durata, in grado di aumentare l'autonomia di percorrenza dei veicoli elettrici e di migliorarne la resistenza.

Iniziano a Giugno le consegne della “super-ibrida” di BMW

BMW i8

Inizieranno a Giugno sui principali mercati europei  le consegne della nuova BMW i8, la supersportiva ibrida plug-in della Casa di Monaco,  per la quale gli ordini sono già superiori ai volumi programmati di produzione durante il periodo di preparazione.

Negli ultimi mesi gli ingegneri BMW hanno migliorato ulteriormente le prestazioni ed i consumi. Grazie all’innovativo concetto propulsivo della BMW eDrive in una configurazione ibrida plug-in, la i8 unisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4.4 secondi ad un consumo medio nel ciclo UE di 2,1 litri/100 km e ad emissioni di CO₂ di 49 grammi/km. Il relativo consumo di energia elettrica è stato misurato in 11,9 kWh per 100 chilometri.

Opel sceglie (ovviamente) OnStar

Ginevra 2014 - Opel & OnStar

E’ vero: a partire da Ottobre 2015, tutti i nuovi veicoli venduti nell’Unione Europa dovranno essere equipaggiati obbligatoriamente di dispositivi automatici di emergenza. Così ha deciso la Commissione Mercato Interno del Parlamento Europeo . Niente da stupirsi dunque se, prima o poi, uno alla volta, tutti costruttori europei si adegueranno alla normativa e ci presenteranno le loro soluzioni.  Così ha fatto, ad esempio, Opel che al Salone dell’Automobile di Ginevra, ha annunciato l’introduzione del sistema OnStar (quello, per intenderci, utilizzato da 6,5 milioni di clienti negli Stati Uniti, in Canada, Cina e Messico  sulle vetture del gruppo General Motors, cui anche la Casa tedesca appartiene).