Muoversi. La vera Missione.

«No ad una città senza motori», afferma Pierluigi Bonora, promotore di una due giorni di talk show,  il 21 e 22 Giugno a Roma, presso la prestigiosa sede della Pontificia Università Lateranense, proprio per denunciare la crescente vessazione dell’auto condotta su più fronti per nascondere ritardi infrastrutturali e inadempienze da parte delle istituzioni e per sottolineare come, in questo modo, si siano sviluppate condizioni per spegnere la passione per le quattro ruote soprattutto tra i più giovani.
Il tema scelto è dichiaratamente provocatorio, dato che l’aspetto  relativo alla vessazione economico-fiscale  dell’auto è solo una parte del problema  del mercato dell’auto.

L’“occhio tecnologico” di Nissan Note

La nuova Nissan Note è la prima vettura della Casa giapponese venduta in Europa dotata di Safety Shield ovvero di un insieme di tecnologie mirate alla prevenzione degli incidenti. Questo pacchetto, finora presente solo su auto di categoria superiore, debutta per la prima volta nel segmento B proponendo una tecnologia innovativa ed efficace, ma al tempo stesso alla portata di tutti.

Gli avvisi al conducente operati dai sistemi Lane Departure Warning (avviso sul punto cieco), Blind Spot Warning (avviso di allontanamento dalla corsia) e Moving Object Detection (rilevazione oggetti in movimento) sono gestiti da una telecamera grandangolare che si trova sul portellone e che riesce a visualizzare completamente a 180 gradi lo spazio retrostante la vettura.

L’auto elettrica secondo Yokohama

Dai pneumatici alle automobili elettriche, ma sempre all’insegna dell’ecocompatibilità. La strada di Yokohama, una delle dieci maggiori industrie mondiali della gomma, è chiara. Dopo aver sviluppato pneumatici a basso impatto ambientale come Eco dB Super E-Spec, appositamente studiato per le ibride, e soprattutto BluEarth, la cui mescola Nano Blend Compound è composta per oltre l’80% da materiali rinnovabili come l’olio estratto dalla buccia di agrumi e la gomma naturale, Yokohama salta, per così dire, il fosso ed annuncia la realizzazione della concept car elettrica Aero-Y che debutterà al prossimo Salone di Tokyo.

Tre premi europei dell’innovazione per la tecnologia HYbrid Air by PSA

La tecnologia ibrida HYbrid Air sviluppata dal gruppo PSA Peugeot Citroën ha ricevuto il  Premio MAAF per le Tecnologie del Futuro. La stessa tecnologia ha ricevuto anche il premio per l’innovazione Fleet World Honours e l’Engine Technology Development Of The Year attribuito a Bosch, “partner” in questo progetto del gruppo PSA.

I tre premi, consegnati da una giuria di giornalisti specializzati del settore dell’auto

testimoniano la vera novità di questa innovazione: HYbrid Air è una tecnologia inedita, costituita da una catena di trazione full-hybrid di tipo nuovo senza batteria che associa la benzina all’aria compressa.

Dal record di velocità all’escavatore cingolato

Quante volte ci hanno parlato delle competizioni come banco di prova di nuove soluzioni tecnologiche? E quante volte abbiamo visto concretizzarsi questo o quel progetto avveniristico? Davvero molto spesso. In effetti la storia della motorizzazione è piena di piccoli e grandi esempi al riguardo.

E’ però difficile immaginare – siamo davvero a limiti dell’incredibile - che il nuovo 6 cilindri JCB Dieselmax ad iniezione common-rail che andrà presto ad equipaggiare l’escavatore cingolato JCB JS360 derivi dal 4 cilindri che nel 2006 sulla pista del lago salato di Bonneville, nello Utah (USA), era montato su un veicolo sperimentale che stabilì il record mondiale di velocità terrestre di categoria a 563 km/h.

«Il 6 cilindri Dieselmax 672 è l'ultima espressione della nostra filosofia di progettazione dei motori Dieselmax» dice Alan Tolley, direttore dei programmi di sviluppo motori di JCB Power Systems.

Flotte salvagente del mercato? VW scala la classifica brand a valore

Ing. Andrea Alessi , Direttore Divisione VW

Nel consueto appuntamento annuale di "La Capitale Automobile Fleet" si è dibattuto sul ruolo di rilievo e di vitalità che il mercato flotte sta vivendo nel nostro mercato, in controtendenza rispetto allo scenario complessivo di quello dell'auto.  Dal 2007 al 2012 le immatricolazioni di auto dei privati e delle aziende si sono dimezzate mentre quelle dei noleggiatori hanno perso "solo" un 20%. I dati indicano inoltre quanto sia ampio il potenziale ancora inespresso; basti pensare che oggi in Italia il noleggio a lungo termine è attestato su un 7% del totale mercato, rispetto al 50% dei principali mercati europei, come ad esempio Germania ed Inghilterra, a cui non fa eccezione neanche la Spagna. E' evidente che se solo venissero adottate dal nostro Governo iniziative fiscali più appropriate, allineandole a quelle europee, si potrebbe avviare un circolo virtuoso non solo per l'automotive in senso stretto e per la sua filiera ma anche per l'economia nazionale. Potrebbe tradursi in un concreto contributo a mettere in moto il volano della crescita.