Il futuro è dell’automobile sapiens ?

L’Osservatorio Auto e Mobilità di LUISS Business School ha analizzato l’impatto dell’Intelligenza Artificiale nel settore automotive studiandone le implicazioni tecniche, legislative, economiche, sociali ed etiche e prefigurando l’avvento di una nuova era, quella dell’Automobile Sapiens, una generazione di veicoli anche detti “definiti da software” (SDV), destinati a passare dal 3,4% del mercato nel 2021 al 90% entro il 2030 e a modificare profondamente l’esperienza di utilizzo e il business del comparto.

«UNRAE condivide appieno le conclusioni dello studio L'Automobile Sapiens, molto efficaci ed incoraggianti» dice Michele Crisci, presidente di UNRAE. «L’Intelligenza Artificiale promette di semplificare la complessità tecnologica con l’obiettivo di avere un’interfaccia uomo-automobile sempre più facile da gestire e personalizzabile. A questo stanno infatti lavorando le Case automobilistiche associate ad UNRAE, per raggiungere livelli di sicurezza e di comfort sempre più elevati, consentendo la massima serenità durante il viaggio».

Dai pneumatici ai compositi per applicazioni critiche

Michelin sta diventando un leader mondiale nel campo dei materiali compositi e delle esperienze che trasformano la nostra vita quotidiana. Un materiale composito è la combinazione di due o più elementi le cui proprietà si completano a vicenda per formare un prodotto con prestazioni superiori. I pneumatici, per la loro costruzione, sono compositi ultra-complessi che contengono materie prime con proprietà molto diverse – a volte opposte – che tendono a non unirsi tra loro. Insieme, tuttavia, sono in grado di fornire quelle che possono sembrare caratteristiche prestazionali contrastanti: dall'aderire all’asfalto senza consumare eccessiva energia, frenare in maniera efficace mantenendo un’elevata durata, fino a mantenere congiuntamente flessibilità e resistenza.

Sportiva, compatta, elettrica

Con il lancio di A290, Alpine entra nell’era della sportività elettrica. In stile Alpine, s’ìntende. Ovvero sempre nel rispetto dei tre pilastri della Marca francese: prestazioni, agilità e leggerezza, oltre ad un “know-how“ tutto francese. A290 è un nuovo modello d’ingresso nel mondo Alpine, che inaugura il Dream Garage 100% elettrico della Marca cui si aggiungeranno un Crossover GT del segmento C e la nuova A110.

Alpine A290 racchiude in una carrozzeria da city car sportiva le sensazioni che si provano al volante di A110. Sviluppata in perfetta continuità con il DNA di Alpine, è compatta, agile ed in grado di offrire ottime prestazioni facilmente fruibili, garantendo tutto il comfort nella guida quotidiana. Con la piattaforma elettrica progettata da Ampere ed i servizi energetici forniti per ottimizzare la ricarica a domicilio, tra cui Mobilize PowerBox , rientra in un ecosistema elettrico completo per offrire un’esperienza ottimale.

Prodotto il primo Ford Explorer nel EV Center di Colonia

Ford ha avviato la produzione del nuovo Explorer nel suo primo impianto europeo completamente dedicato ai veicoli elettrici. La storica struttura Ford di Colonia è stata trasformata nella fabbrica del futuro, il Cologne Electric Vehicle Center, grazie a un investimento di 2 miliardi di Dollari. L’impianto di assemblaggio è la prima fabbrica Ford europea dedicata esclusivamente alla produzione di veicoli elettrici. L'avvio della produzione del nuovo Explorer rappresenta un passo importante nella realizzazione di una nuova generazione di veicoli elettrici dagli altissimi standard di qualità. Presso la fabbrica sarà realizzato anche un secondo modello elettrico, un crossover sportivo, che sarà presto svelato e arriverà nel mercato entro la fine dell’anno. Il nuovo Explorer unisce l'ingegneria tedesca al il carattere americano e si distingue per le ricche dotazioni di serie e per la generosa autonomia che raggiunge gli oltre 600 km con una singola carica.

Centro di simulazione Skoda all'avanguardia per test tecnici avanzati

Škoda Auto ha inaugurato nuove strutture di pertinenza del Centro Emissioni e un nuovissimo Centro di Simulazione presso la sede centrale di Mladá Boleslav. Frutto di un investimento di quasi 22 milioni di Euro e sotto la responsabilità del dipartimento di Sviluppo Tecnico, il nuovo laboratorio rafforzerà le capacità di sviluppo interno della Casa boema. Le tecnologie all'avanguardia consentono la simulazione precisa e accurata di un'ampia gamma di condizioni climatiche, consentendo test completi che imitano le operazioni del mondo reale. Il nuovo Centro di Simulazione ospita un laboratorio unico tanto in Repubblica Ceca, quanto all’interno del gruppo Volkswagen ed è tra le strutture più moderne del suo genere in Europa.

«L'inaugurazione del nuovo Centro di Simulazione rappresenta un significativo passo avanti nello sviluppo automobilistico e riafferma la posizione di leadership di Škoda Auto nel collaudo dei sistemi di trazione e di gestione termica» dice. Johannes Neft, membro del Board di Škoda Auto per lo Sviluppo Tecnico: «L'importanza del nuovo Centro di Simulazione e del Centro Emissioni continuerà a crescere, sia in termini di garanzia qualitativa dei nostri veicoli sia nell’alta efficienza di propulsori e sistemi di trazione futuri».

ZF Lifetec riposiziona l'airbag del conducente sul volante

Dalla loro introduzione, negli Anni ‘80, gli airbag per i conducenti di un veicolo sono sempre stati posizionati al centro del volante. Da allora il volante non ha rappresentato solo l’interfaccia auto/conducente per la trasmissione dei comandi di sterzo, ma ha assunto una funzione protettiva in caso di incidente. Per circa tre decenni l’airbag del conducente è stato una dotazione standard nella maggior parte delle automobili, contribuendo a salvare le vite e a ridurre le ferite. Inoltre, sulle vetture moderne, il volante è divenuto il centro di comando per funzioni di intrattenimento e assistenza. ZF Lifetec ha progettato una nuova generazione di volante per consentire nuovi design di interni orientati al futuro.