Head‐Up Display per tutti, firmato Garmin

Head-Up Display

Quando, nel 1999, lo Head-Up Display (HUD) fece la sua apparizione in campo automobilistico sulla Corvette C5 venne accolto come una specie di costoso gadget, “nobilitato” per così dire, dalla sua discendenza aeronautica. Alta tecnologia per pochi intimi, si potrebbe dire. E così in effetti è stato finora visto che solo alcuni clienti della granturismo americana e qualche altro modello di lusso misero le mani portafoglio per poter vedere “galleggiare” sul cofano delle loro vetture alcune informazioni prioritarie come la velocità istantanea, il regime di rotazione del motore ed il consumo di carburante.

Oggi a quattordici anni di distanza lo Head-Up Display compie contemporaneamente una serie di balzi in avanti: ha innanzitutto un prezzo alla portata di tutti (149 Euro), è un dispositivo portatile (e quindi facilmente trasferibile da una vettura ad un’altra), fornisce un maggior numero di informazioni e di nuovi utili servizi.

Hyundai ix35 per il progetto Idrogeno di Londra

L’attivazione di  un partenariato e di una serie di progetti specifici  ha portato la città di Londra in prima linea sul fronte che si sta muovendo per realizzare il futuro della mobilità elettrica ad Idrogeno. Si ritiene che i veicoli elettrici a batterie dispongano di una grande tecnologia e che giochino un ruolo di estrema importanza nello scenario della mobilità. Un ruolo però assimilabile a quello avuto dal fax nell'ambito delle telecomunicazioni: cioè che si tratti di una soluzione temporanea, di una tecnologia ponte, data anche la resistenza che i consumatori mostrano nei confronti di questi mezzi, principalmente per  il limitato raggio d’azione e per i lunghi tempi di ricarica. Il progetto LNHE (London Hydrogen Network Expansion) mirato ad espandere la rete di distributori di Idrogeno vuole creare i presupposti per lo sviluppo nel medio lungo termine di una mobilità basata sulla tecnologia delle celle a combustibile  legata all’idrogeno.

Guanto di sfida: prezzi a partire da 36.200 Euro per la nuova BMW i3 elettrica

BMW i3

In Italia, arriverà a Novembre con prezzi a partire da 36.200 (IVA e messa su strada comprese). La versione di ingresso della nuova BMW i3, il primo veicolo completamente elettrico prodotto in serie dalla Casa tedesca, costerà più o meno quanto la più sofisticata versione della rinnovata gamma Nissan Leaf, ma molto meno, ad esempio, di Chevrolet Volt e di Opel Ampera, i prezzi al pubblico delle quasi di aggirano oggi tra attorno a 44-46mila Euro.  

Prodotti e servizi relativi a BMW i3 saranno

Peso maggiore per l'ibrido

Renault Trucks sta collaborando con Norbert Dentressangle, uno dei principali operatori della logistica e del trasporto merci  per sviluppare e testare una serie di camion da 16 tonnellate di PTT, dotati di tecnologia  ibrido-elettrico. Il veicolo, entrato in servizio lo scorso Giugno, resterà in prova fino al prossimo Gennaio nell’area di Parigi. Per Renault Trucks è una sperimentazione che  rientra in un progetto di  "partnership" tecnologica con PVI e IFP Energies Nouvelles. Il camion è dotato di un powertrain elettrico  con un motore asincrono da  400 CV (103 kW), una batteria agli ioni di litio da  85 kWh (138 Ah / 615 V) e di un motore Diesel  DXi 5 combinato con un generatore da 70 kW.

Volvo V40 lancia l’airbag salva-pedoni

Volvo V40 - Pedestrian Airbag

Quando si parla di sicurezza in automobile si è naturalmente portati a concentrare la nostra attenzione su coloro che sono a bordo dell’automobile stessa: il guidatore innanzitutto e quindi, in un secondo momento, i passeggeri con particolare riferimento ai bambini.

Le sempre più frequenti notizie di incidenti stradali nei quali sono coinvolti – purtroppo a causa di pirati della strada, spesso sotto l’effetto di alcool e di stupefacenti – ciclisti, motociclisti e pedoni ci inducono però a sposare la nostra attenzione anche su questi altri utenti della

strada. I dati sono impressionanti. Secondo Volvo, gli incidenti stradali che vedono coinvolti pedoni sono in Cina il 25% del totale, in Europa il 14%, negli Stati Uniti il 12%.

Luci Hella ad effetto 3D sulla concept car Tecnospace

Technospace - luci posteriori Hella

La concept car Technospace, presentata da PSA al Salone di Ginevra 2013, ha portato al debutto un’innovativa tecnologia di illuminazione Hella. Il design delle sue luci a tecnologia ibrida (LED/fari convenzionali) è unico sul mercato: questa firma luminosa inedita colpisce con i suoi moduli doppi con effetto 3D.

In particolare, le funzioni luci-stop e luci posteriori sono realizzate da due moduli 3D com 15 diodi elettroluminescenti (LED) ciascuno. Un’ottica di grande spessore,
associata ad uno specchio semitrasparente collocato in posizione posteriore e ad un altro specchio situato sul davanti, crea un effetto tunnel 3D.