Nissan Brain-to-Vehicle: il futuro della guida secondo Nissan

Nissan ha presentato un progetto di ricerca che permetterà ai veicoli di interpretare i segnali emessi dal cervello dei conducenti, ridefinendo completamente l’interazione tra persone e automobili. La tecnologia Nissan Brain-to-Vehicle (B2V) consentirà di ridurre i tempi di reazione dei conducenti e porterà alla realizzazione di veicoli autoadattivi per trasformare la guida in un’esperienza ancora più piacevole. «Quando si parla di guida autonoma, quasi tutti pensano ad un futuro molto impersonale nel quale gli esseri umani delegano il controllo ai veicoli. Invece la tecnologia B2V va esattamente nella direzione opposta perché sfrutta i segnali del nostro cervello per rendere la guida ancora più emozionante e godibile» dice Daniele Schillaci, vice-presidente esecutivo di Nissan. «Con Nissan Intelligent Mobility vogliamo realizzare per le persone un mondo migliore all’insegna di una maggiore autonomia, elettrificazione e connettività».

Nissan LEAF ENEL Edition per tassisti di Firenze

Nell'ambito di un bando pubblicato lo scorso anno dal Comune di Firenze per 70 licenze di taxi con mezzi a propulsione elettrica, 67 tassisti fiorentini su 70 hanno scelto Nissan LEAF e per la precisione la versione ENEL Edition con batteria da 30 kWh.

Nissan LEAF ENEL Edition si basa sull'allestimento Acenta ed include la nuova batteria da 30 kWh, lo spoiler posteriore con pannelli solari che consente la ricarica della batteria ausiliaria da 12 Volt, il caricabatteria da 6 kW che riduce il tempo di ricarica standard a 4 ore per un pieno di energia da 0 al 100% e la ricarica rapida CHAdeMO che consente di ricaricare l'80% della batteria in massimo 20 minuti. Per i tassisti di Firenze, Nissan ha inoltre previsto in omaggio un hotspot WiFi in grado di alimentare fino ad 8 dispositivi a bordo ad ulteriore vantaggio dei clienti e dei turisti che sceglieranno di viaggiare a zero emissioni.

Ci sarà un solo pedale sulla nuova Nissan LEAF

La nuova Nissan LEAF sarà dotata del sistema e-Pedal, una tecnologia rivoluzionaria in grado di cambiare radicalmente l’esperienza di guida in quanto consente di guidare l’auto utilizzando un solo pedale.

Una volta attivato, questo sistema trasforma infatti l’acceleratore in un pedale elettronico che consente di accelerare, rallentare e frenare il veicolo. Nel caso specifico, e-Pedal è il primo pedale elettronico al mondo che permette all’auto di fermarsi completamente, anche in pendenza, senza tornare indietro o muoversi in avanti, per poi riprendere la guida.  Con un solo pedale sarà possibile coprire il 90% dei compiti alla guida. migliorando l’esperienza di guida, liberando il conducente dai compiti più noiosi e stressanti, soprattutto in condizioni di traffico e in città.

Usando un’invenzione di 180 anni fa, Nissan Signal Shield scoraggia l’uso dello smartphone al volante

Un’invenzione dell’età vittoriana trova una nuova applicazione nel XXI secolo. In Gran Bretagna, Nissan ha adottato una tecnologia di quasi 200 anni fa per creare un sistema in grado di ridurre le distrazioni dovute all’uso dei telefoni cellulari durante la guida. Il fascino di questa soluzione sta nella sua semplicità. Il sistema Nissan Signal Shield, attualmente in fase di prototipo, è uno scomparto all’interno del bracciolo del modello Juke che sfrutta il principio della Gabbia di Faraday. Se il guidatore decide di mettere il cellulare in questo scomparto e chiude il coperchio, Nissan Signal Shield crea una “zona di silenzio” bloccando tutti i segnali in entrata e in uscita dallo smartphone, incluse le connessioni Bluetooth e Wi-Fi. L’idea è quella di lasciare all’automobilista la libera scelta di eliminare le distrazioni causate da sms, notifiche dei social media e messaggi delle app che ogni giorno “bombardano” i nostri smartphone.

Con Nissan Leaf, trasporto medico ad emissioni zero

Una Nissan Leaf 100% elettrica in Italia destinata al soccorso medico è entrata per la prima volta in servizio in Italia, dimostrandosi l’auto ideale per il trasporto medico, sia nel centro urbano che negli spostamenti extraurbani, in virtù delle zero emissioni acustiche e atmosferiche, del massimo comfort per spazio ed assenza di vibrazioni e dei ridotti costi di gestione e manutenzione. L’Associazione Castellazzo Soccorso è stata la prima ONLUS di trasporto medico in Italia ad acquistare una Leaf per effettuare trasferimenti da e per gli ospedali di materiali biologici, come organi e sangue, oltre al servizio giornaliero di trasporto di pazienti con patologie croniche e dializzati. Le principali motivazioni della scelta sono state le sorprendenti prestazioni dell’auto elettrica più venduta al mondo per i benefici ambientali, il comfort, lo spazio, l’autonomia estesa di circa 200 chilometri, ideale per diversi tipi di itinerario e l’economicità.

Nissan ed eVADER per un sistema di segnalazione acustica per i pedoni

Nissan ha assunto un ruolo guida nel quadro di eVADER, il progetto della Commissione Europea per la creazione di un sistema di allarme acustico che consenta ai pedoni di percepire l'avvicinarsi dei veicoli elettrici. In collaborazione con altri 10 membri del consorzio, la Casa giapponese ha collaborato alla creazione di una tecnologia innovativa capace di produrre segnali acustici efficaci e localizzabili che allertano i pedoni e tutti gli altri soggetti nelle vicinanze della presenza di un veicolo elettrico, pur contenendo entro livelli minimi l'effetto di inquinamento acustico.

Rieti-Roma-Rieti: andata e ritorno a zero emissioni

Nissan Leaf

Le odierne automobili elettriche vanno bene solo per un uso cittadino? Non proprio. Nissan, ad esempio, ha seguito il viaggio di pendolare che ogni giorno si reca da Rieti a Roma a bordo di Leaf percorrendo 160 chilometri a zero emissioni. Partito da Rieti, seguendo la via Salaria nel massimo comfort. godendosi la totale assenza di vibrazioni e di emissioni acustiche (Leaf è più silenziosa di un ventilatore a soffitto che produce 21Db) ed arriva nel centro storico di Roma, in piazza SS Apostoli, dove può anche ricaricare la vettura tramite le colonnine di ricarica pubbliche presenti nell’area.

Ponza come… Amsterdam, Madrid, Barcellona

Nissan e-NV200 Evalia taxi a Ponza

La piccola isola di Ponza (poco più di 3.000 abitanti) è la prima in Italia ad utilizzare taxi a propulsione 100% elettrica. Il sindaco Piero Vigorelli ha ricevuto infatti dall’amministratore delegato di Nissan Italia, Bruno Mattucci, un e-NV200 Evalia per sperimentare la mobilità elettrica nel servizio di trasporto pubblico durante la stagione di maggiore affluenza dei turisti. Oltre a contribuire alla sostenibilità ambientale dell’isola, i passeggeri riceveranno informazioni sull’utilizzo della mobilità elettrica attraverso un gadget digitale. Analoghi taxi 100% elettrici Nissan sono stati adottati con successo in grandi città europee come Amsterdam, Madrid e Barcellona.

La nuova frontiera per promuovere i veicoli commerciali

Yaya Tourè 

Promuovere un veicolo commerciale e, magari trasmetterne con successo un messaggio appropriato ed accattivante al pubblico attraverso un spot televisivo di pochi secondi – è certamente un’operazione più complessa che farlo, ad esempio, con una nuova granturismo. Fino a qualche tempo fa la tendenza era quella di puntare quasi esclusivamente su contenuti concreti del veicolo, come, ad esempio, capacità di carico e convenienza economica, per in fondo si tratta di veicoli che sono acquistati per motivi di lavoro.

Nissan Leaf taglia del 60% la spesa mensile per il carburante

Usando autoveicoli elettrici, la spesa mensile del carburante potrebbe scendere in modo significativo, fino al 60% con un risparmio di oltre 24 Euro al mese (media europea). E’ un importo equivalente a quello di un pasto, un ingresso al cinema per l'intera famiglia od a un capo d’abbigliamento e, secondo uno studio condotto di recente da Nissan, la possibilità di risparmiare in funzione del benessere familiare ha un peso anche nella scelta dell’auto. Le famiglie europee intervistate sull’argomento hanno infatti  indicato nella sicurezza, nei bassi costi di esercizio e nella praticità d’uso le principali priorità nella selezione dell’auto più adatta alle loro esigenze, considerando questi fattori prioritari rispetto al comfort e alle prestazioni.

Adesso mi parcheggio da sola!

BMW Serie 7

Se trovare uno spazio doveparcheggiare potrebbe a breve non essere più un problema, anche infilarci dentro la propria auto senza dover effettuare manovre impegnative potrebbe essere risolto dalla moderna tecnologia. L’esigenza di sistemi che provvedano a parcheggiare al posto nostro le automobili sembra essere particolarmente  avvertita dagli automobilisti. Forse anche più di quella di automobili in grado di viaggiare autonomamente senza alcun intervento da parte dei loro guidatori.

NissanConnect, molto più di un semplice navigatore

NissanConnect

Aiuta a ridurre i consumi e ad evitare distrazioni utilizzando avvisi su curve pericolose e cambi di limite di velocità e la connettività con gli smartphone. E’ un vero assistente alla guida.

NissanConnect raggruppa varie funzionalità: dalla navigazione alla possibilità di connessione con gli smartphone per abbattere i rischi di distrazione del conducente. E’ un supporto che permette di ridurre i costi del carburante su base annua grazie all’ottimizzazione dei percorsi ed alle informazioni che fornisce sulla guida.

Molto più che una “seconda auto”: cresce l’interesse delle famiglie verso le auto elettriche

Nissan Leaf

In Europa sono sempre più numerose le famiglie che decidono di abbandonare le automobili a benzina ed a gasolio a favore di quelle elettriche. Uno studio indipendente condotto dagli esperti in antropologia di Stripe Partners rivela la tendenza delle famiglie a privilegiare il proprio veicolo elettrico rispetto alle alternative a combustione tradizionale.

Prima ricerca approfondita di questo tipo sulle abitudini automobilistiche delle famiglie, lo studio evidenzia che le vetture elettriche non sarebbero più percepite come delle “seconde auto”, bensì sempre più spesso considerate come il veicolo di casa preferenziale.

Nissan ed Endesa promuovono il primo sistema V2Grid su larga scala in Europa

Nissan ed Endesa (gruppo ENEL) hanno firmato un accordo pionieristico che preparerà la strada a un sistema Vehicle-to-Grid (V2G) per il mercato di massa. L’accordo si propone di sviluppare anche un innovativo modello di business in grado di supportarlo. Gli obiettivi concordati nell’ambito della collaborazione prevedono il lancio di servizi V2G sul mercato europeo, la destinazione a seconda vita delle batterie dei veicoli elettrici per applicazioni a lunga autonomia (per abitazioni, edifici, reti), la progettazione e la valutazione di pacchetti energetici e di trasporto economicamente convenienti.

Honda, Nissan, Toyota: insieme per la distribuzione dell’idrogeno

Toyota Mirai

Honda, Nissan e Toyota hanno raggiunto un accordo per collaborare per una rapida espansione della rete di distribuzione dell’idrogeno per i veicoli a celle a combustibile (fuel cell) ed adottare misure specifiche che saranno definite in una fase successiva.

Per favorire la diffusione dei veicoli fuel-cell ad idrogeno è importante non solo realizzare prodotti validi, ma anche sviluppare le infrastrutture delle stazioni di rifornimento. Attualmente le aziende del settore sono impegnate al massimo nella costruzione di queste infrastrutture, ma dati i pochi veicoli fuel-cell in circolazione ci sono non poche difficoltà nell’installazione e nella messa in funzione delle stazioni di idrogeno.

Vernice fluorescente Nissan per ridurre l’impatto ambientale

Nissan Leaf con vernice fluorescente

Per promuovere il passaggio all’energia solare, Nissan proporrà una  vettura – una Leaf 100% elettrica – verniciata con una speciale  vernice fluorescente, , sviluppata in collaborazione con Hamish Scott, inventore e creatore di Starpath,  in grado di assorbire le radiazioni UV solari e di riemetterle per 8-10 ore al buio.

Diversamente dalle vernici luminose e dalle pellicole per il car wrapping  già disponibili sul mercato, l’esclusiva formula segreta ad ultravioletti creata per Nissan Leaf si basa interamente su materiali organici. Contiene infatti un rarissimo elemento chiamato alluminato di stronzio, che è solido, inodore e chimicamente e biologicamente inerte.

In passato, varie aziende hanno tentato di applicare vernici fluorescenti non organiche ai veicoli, ma Nissan è la prima Casa automobilistica a servirsi direttamente di tale tecnologia. Una volta lanciata sul mercato, questa colorazione unica nel suo genere potrebbe durare per ben 25 anni.

Con Nissan la mobilità elettrica è EASY

Il cliente ha bisogno di soluzioni energetiche integrate per la ricarica del proprio box auto o per la propria azienda? Vuole sapere come ricaricare comodamente utilizzando la potenza di 3 kW a disposizione nella propria abitazione? E’ abituato a ritmi sostenuti e vuole inserire il cavo di ricarica in meno di 10 secondi? Vuole conoscere i propri consumi perché parcheggia all’interno di un garage condominiale?

A tutte queste domande risponde Nissan offendo Easy ovvero il primo sistema europeo di gestione e di consulenza integrata per la mobilità elettrica. Ideato da Nissan Italia e da FCS Mobility, il progetto prevede una analisi di mobilità, due “diligence” energetiche e piani di mobilità urbana ed aziendale, studia e propone le soluzioni e le tecnologie economicamente sostenibili per lo spostamento delle persone e delle merci con i veicoli 100% elettrici della gamma Nissan.

A Le Mans 2015 Nissan fa tutto al contrario!

Nissan GT-R LM Nismo

Prendete quello che fanno i vostri diretti concorrenti e fate esattamente tutto al contrario. Questo è sintesi l’approccio Nissan alla 24 Ore di Le Mans 2015. Il regolamento della grande corse francese lo permette ed così dimostra una volta di più la sua validità. Risultato: a contendersi il successo assoluto nella prossima maratona della Sarthe ci saranno vetture di quattro grandi costruttori diversi con proposte tecnologicamente differenti tra loro ed una – quella della Nissan – addirittura diametralmente opposta.

Sfere e palle

Ci sono le sfere e ci sono le palle. La differenza è sottile, ma c’è. Credeteci. La forma della sfera, si sa, suggerisce purezza e perfezione. Capita così che qualche volta capita di andare un po’ oltre e di creare una palla.

Per rappresentare visivamente il concetto  del sistema Safety Shield, letteralmente “scudo di sicurezza”, della compatta da famiglia Nissan Note, la Casa giapponese ha realizzato il CarZorb ovvero la sfera gonfiabile più grande del mondo (6 metri di diametro ed oltre 18 di circonferenza).  Ispirandosi al principio dello zorbing - un’attività estremamente adrenalinica nata in Nuova Zelanda, che consiste nel lanciarsi in discesa all’interno di una sfera gonfiabile realizzata con plastica ultraresistente – Nissan ha inserito in questa grande sfera una Note e l’ha  fatta rotolare lungo un percorso in discesa caratterizzato da pendenze ripide.

FIA Action for Road Safety: all’improvviso uno sconosciuto

Avete mai letto un articolo sulla campagna Action for Road Safety, lanciata a quanto pare nel 2011 dalla FIA? In questi tre anni ne avete mai visto messaggio pubblicitario in televisione, su una rivista, sul web? Oppure trovato un pieghevole nella cassetta della posta? Noi, no. Così come, dopo la faraonica presentazione stampa di Vallelunga, non abbiamo più avuto notizie di eSafety Challenge, un’altra iniziativa della Federazione Internazionale dell’Automobile che all’epoca (parliamo addirittura del 2009) si proponeva di promuovere e di diffondere sulle nostre automobili l’uso di avanzate tecnologie di sicurezza.